[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  通常來講，名稱中帶有“L”后綴的車均指它們的長軸距版本，而這些車中（除大型車以外）的絕大多數(shù)又是中國市場專屬。今天這輛“L”的車可能非同尋常：首先它并不是中國市場特有，早在2017年，大洋彼岸的北美地區(qū)就推出了該系列。另外，這輛車的加長也并非用在了軸距上。它就是新款雷克薩斯RX(參數(shù)|詢價(jià)) 450hL。

　　目前在國內(nèi)市場，雷克薩斯RX僅針對450h，即3.5L油電混動(dòng)車型推出了加長車型。并分為六座和七座兩種版本。我們此次拿到的試駕車是一臺六座的尊貴版，所以對于它而言，令人好奇的不只是位于后部的第三排，還有兩張獨(dú)立的中排座椅。

外觀部分

　　雷克薩斯RX的外觀想必大家已經(jīng)十分熟悉了，這里不作過多贅述，僅針對此次改款明顯變化的地方以及新加入的功能進(jìn)行分享。

　　車身前部一大亮點(diǎn)在于新加入的旋鏡式遠(yuǎn)光燈，它的原理是利用一個(gè)可高速旋轉(zhuǎn)的透鏡將LED光源以掃射形式鋪向前方視野，同時(shí)還可實(shí)現(xiàn)較大遠(yuǎn)光照射范圍以及避免對向來車的眩光。官方表示，這個(gè)巧妙構(gòu)思的靈感來自旋轉(zhuǎn)的風(fēng)扇葉片，如此設(shè)計(jì)可以兼顧高照明精度的同時(shí)避免增加過多的LED燈泡，以此節(jié)省成本。未來該功能將廣泛應(yīng)用在雷克薩斯的各個(gè)車系之中，RX是其中最先搭載的（RX 300 F SPORT及以上車型配備）。以下為官方宣傳視頻：

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　　加長了之后，最為明顯的變化在于車身側(cè)面和尾部線條�？梢钥闯�，RX 450hL相比RX 450弱化了溜背感，將車頂線條拉高并延長，同時(shí)保留了懸浮式車頂以及后部曲線的造型。看上去更加修長，盡可能地避免了臃腫感。

　　尺寸方面，可以看到RX 450hL增加的110mm全在車尾，由于車頂線條改變，它的高度相比RX 450等五座版車型也有15mm微增。車長超越寶馬X5，接近同為三排座布局的XT6。

內(nèi)飾部分

　　相比外觀，內(nèi)飾部分明顯的變化不多。值得一說的是這雖不是全新的家族化內(nèi)飾風(fēng)格，卻也保留著相當(dāng)強(qiáng)的豪華感與溫馨氛圍。

　　我個(gè)人十分青睞這一世代雷克薩斯的設(shè)計(jì)，它的風(fēng)格帶有一些東方神韻，各種材質(zhì)的觸感上乘，仿佛這一切都有溫度似的。

　　很遺憾，在儀表盤樣式和車機(jī)界面，這臺車還是暴露了一絲歲月的痕跡。它并沒有像新進(jìn)車型那樣追求酷炫的UI、繁多的子菜單，還是那么的簡潔、樸實(shí)。我們這臺車為全系頂配，所配備的12.3英寸屏幕自然不能算落伍，但車系中主力型號應(yīng)用的8英寸屏幕確實(shí)差點(diǎn)意思，如今還在用屏幕尺寸區(qū)分高低配，這方面雷克薩斯顯得有些保守了。

　　關(guān)于這套多媒體系統(tǒng)，我還有一個(gè)好消息和一個(gè)壞消息要分享。好消息是新款雷克薩斯RX全系普及了最新的Remote Touch操作系統(tǒng)，并加入了百度CarLife手機(jī)互聯(lián)功能。壞消息是這個(gè)觸控板對操作便利性并沒有實(shí)質(zhì)提升，當(dāng)我試圖點(diǎn)選一個(gè)選項(xiàng)時(shí)，它還是會(huì)出現(xiàn)不小心滑過了的情況，并且觸控屏幕也會(huì)偶有卡滯。