- 內(nèi)飾設(shè)計：對立與統(tǒng)一

　　人類是一種很奇怪的動物。當(dāng)產(chǎn)生某種功能性的需求時，人們不斷通過科學(xué)技術(shù)的進步來使其變得更好；但到了某一個節(jié)點，又會抵制新的科技，或是試圖用其它的技術(shù)手段來掩蓋科技的存在。手表如是，汽車亦如是。

　　到了汽車上，中低端車型都在通過增加各種智能系統(tǒng)、安裝大型液晶屏來使自己變得更富有科技感；而到了賓利這個級別，卻在提升技術(shù)水平的同時，努力地將這些現(xiàn)代化的設(shè)備隱藏起來。通常由于成本和技術(shù)的限制，所謂的科技感和經(jīng)典豪華感往往被認為是對立的，但在這臺全新飛馳上卻努力將這兩點實現(xiàn)了統(tǒng)一。盡管配置水平飛漲，而車廂內(nèi)的氛圍依舊，能聞到的還是那種old money的味道。

　　最能體現(xiàn)出這種old money情結(jié)的地方，毫無疑問是中控臺上的三面顯示儀表。盡管在這一代歐陸GT車型上已經(jīng)感受過了，但再次上手把玩時依然愛不釋手。相比純木飾板和液晶屏幕，我更加青睞三聯(lián)表的這一面，畢竟早年間經(jīng)典賽車內(nèi)飾中就布置著各類儀表，要復(fù)古就要徹底一點！

　　除此之外，前排乘員手能夠觸及的每一個地方，都充斥這高檔的材料和奢華的設(shè)計：中控臺功能區(qū)的各種旋鈕和空調(diào)出風(fēng)口不僅采用了手感出色的金屬材料，同時類似巴黎飾釘?shù)牧庑胃窦y裝飾讓細節(jié)控欲罷不能；整個中控臺同時被上等真皮包裹著，并由內(nèi)飾技師手工縫制，就像是一套穿在車上的高定一般。

　　以我的理解，飛馳是一臺前后排同等重要的車型。它的用戶會有大部分的時間坐在車輛前排親自駕駛，也會有相當(dāng)?shù)臋C會坐在后排。因此，飛馳應(yīng)當(dāng)予以后排乘客一定的照顧，但這種照顧不像奔馳邁巴赫或是雷克薩斯LM那樣，裝上兩把可以平躺的、媲美頭等艙的座椅，完全以后排為尊；而是給予后排合理的舒適空間，同時與車內(nèi)氛圍融為一體。

　　此外，個性化定制是賓利這類品牌與流水線上大規(guī)模量產(chǎn)的普通豪華轎車最大的不同。在昂貴的漆面顏色、內(nèi)飾材料和功能配置之間反復(fù)挑選，并在車上留下屬于自己“1 of 1”的印記，這樣的快樂顯然不是所有品牌買家都能享受到的“枯燥”，而這也是賓利Mulliner奢華定制部門被人們熟知和追捧的原因之一。

總結(jié)：

　　關(guān)于全新飛馳這樣一款產(chǎn)品，能聊的內(nèi)容有很多，這一次我們只是在摩納哥與它進行了一次短暫的接觸。當(dāng)然，限于保密協(xié)議，我們今天能聊的僅限于這臺車的靜態(tài)介紹。不過，對于這樣的一臺車，即使是靜止的狀態(tài)，站在它的身邊也能感受到那種獨有的氣場與奢華氣息，但作為“頂級富豪的入場券”，它并不是拒人于千里之外的，對于你我這樣的普通人來說，偶爾與其短暫相伴也并沒有太大的壓力。至于更多的動態(tài)體驗需要到本月16日解禁，敬請關(guān)注。（文/圖 汽車之家 張戈）