開起來很輕快測試長安CS35 PLUS 1.4T

陶懞軒

2019年09月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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　　[汽車之家專業(yè)評測]　　幾年前，我曾開過一段時間朋友的CS35作為代步車，印象里那一代的CS35雖然個頭不大也略顯單薄。但輕巧好開用著省心，給人一種小家碧玉、能踏踏實實陪你過日子的感覺。幾年之后當我見到眼前的這臺CS35 PLUS的時候，發(fā)現(xiàn)它已經(jīng)不是當年的感覺了，它大了不少，漂亮了許多。要是單看PLUS后綴，還真不覺得和以前的CS35有什么關系。尤其是動力總成也增加了1.4T車型，也就是我們今天的測試車——CS35 PLUS 1.4T 自動智聯(lián)藍鯨版。

長安CS35 PLUS 2019款 1.4T 自動智聯(lián)藍鯨版

車型首頁 | 參數(shù)配置 | 圖片 | 口碑 | 車型報價

廠商指導價

10.99萬

● 外觀介紹

　　個人認為長安車型的設計在中國品牌同級競品中一直算比較靠前的。整體協(xié)調(diào)程度和細節(jié)部分的完善度都很高，中規(guī)中矩沒有特別夸張的元素。但仔細觀察就會發(fā)現(xiàn)壯碩的輪拱、硬中帶柔的線條——這些幾乎每款長安車型都會用的設計筆觸也自成一派。

　　我們的測試車配備了ACC自適應巡航系統(tǒng)，它的工作范圍在0-150km/h之間，還有PAB輔助制動系統(tǒng)，除了能讓人在城市環(huán)路上降低駕駛強度之外，前碰撞預警和自動緊急剎車功能也給了駕駛者多一份安心。360°全景影像功能對于日益擁擠的停車環(huán)境和SUV偏高的車身來說也是一項非常實用的功能。

　　CS35 PLUS的車身尺寸相比CS35車型有明顯增長，和同級競品相比也挺有優(yōu)勢。這在以大為好的消費趨勢中當然很占便宜。也自然對得起“PLUS”這個后綴的意思。

　　因為整體設計的協(xié)調(diào)程度高，并且線條以方正規(guī)整為主，似乎更合多數(shù)人的口味。所以在同級中應該挺有優(yōu)勢，至少我覺得算是同級里最順眼的車型之一。不過細節(jié)部分個人認為還是有點裝飾過度，例如每一個輪眉上的裝飾、進氣格柵里的紅色條紋、窗框鍍鉻帶和C柱上的車標，大膽猜想認為去掉后也許會更清爽一點，當然審美這東西沒有高下之分，只會因人而異。

文章標簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動智聯(lián)版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.78秒	37.67米	8.12升
測試文章：加法做在哪里？測2018款長安CS35 PLUS
評測編輯-蘇煒祺：	12.80秒、37.67米、8.12升，這是CS35 PLUS的測試成績，6.99-10.49萬的售價相當有吸引力，整體而言這臺車除了排量大不，導致加速成績偏低、其余各項均是足以讓人滿意，尤其是底盤調(diào)教相當優(yōu)秀，過溝溝坎坎、連續(xù)起伏路面的時候均能迅速處理干凈，沒有太多多余的動作，給到車內(nèi)乘客足夠的舒適性。
評測編輯-梁海文：	長安CS35 PLUS相比CS35的確在很多方面都有提升，尤其是空間和配置方面讓人看到明顯進步。在性能表現(xiàn)上，加速能力一般，更注重經(jīng)濟和舒適性；制動表現(xiàn)很驚艷，在同級別中優(yōu)勢明顯。綜合來說，CS35 PLUS是一款面向日常家用的實用型SUV。
評測編輯-常慶林：	CS35 PLUS是目前為數(shù)不多在10萬元以內(nèi)配置自適應巡航和自動緊急制動系統(tǒng)的車型，有著較高的性價比。該車底盤調(diào)校偏舒適，底盤濾振效果不錯。這款車不足之處也比較明顯，那就是1.6L自然吸氣發(fā)動機動力偏弱，所幸的是愛信6AT變速箱對發(fā)動機動力輸出的整理能力較強，當駕駛員有提速需求時能夠迅速降擋以提高動力響應速度。

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