開起來很輕快測試長安CS35 PLUS 1.4T

陶懞軒

2019年09月13日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 動力和油耗

　　1.4T渦輪增壓發(fā)動機是最大的亮點。158馬力的最大功率和260�！っ椎呐ぞ睾鸵郧暗�1.6L發(fā)動機可以說是質(zhì)的區(qū)別，尤其是最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速下探到了1500rpm，單從數(shù)據(jù)上看拉動1.4噸的車身應(yīng)該游刃有余，并且挺適合市區(qū)路況，傳動部分為7速濕式雙離合變速箱。

　　為了確保平順，起步時離合器結(jié)合動作稍顯滯后，如果這時候想深踩油門的話，油門太過靈敏加上離合器的忽然結(jié)合會容易竄車。在行駛中也要更細膩地控制油門，市區(qū)駕駛尤其擁堵時右腳得稍微勾著點勁兒。

　　開起來之后的動力表現(xiàn)十分爽快，數(shù)據(jù)顯示在1500rpm時發(fā)動機會進入最大扭矩區(qū)間，實際駕駛中要到2000rpm左右會有明顯的動力涌出感，到了3000rpm以上還會有些小兇猛，爆發(fā)力不錯，整體表現(xiàn)相當(dāng)輕快。

　　雙離合變速箱行駛中沒有無明顯沖擊感和頓挫，動力傳遞也自然是比AT變速箱更直接、更干爽。升擋動作順暢連貫，降擋動作也比較及時，只是降擋速度不算快。只有在低速蠕動加速到快升擋時突然松油門的工況下，才會偶發(fā)動力突然斷開的情況。

0-100km/h加速測試：

　　變速箱不允許用過高轉(zhuǎn)速彈射起步，所以起步瞬間的動作也不算暴力，不過待離合器完全接合，動力開始真正釋放的時候，CS35 PLUS的加速表現(xiàn)就非常輕快了。

油耗測試：

　　CS35 PLUS 1.4T在我們的油耗測試中取得了8.7L/100km的實測成績，比表顯的8.8L/100km還低了一點，看來行車電腦還是挺準的。這個油耗成績不高不低，如果低速油門響應(yīng)能調(diào)的不那么敏感，油耗成績很可能再低一點。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試 AH-100評價體系

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長安CS35PLUS 2018款 1.6L 自動智聯(lián)版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.78秒	37.67米	8.12升
測試文章：加法做在哪里？測2018款長安CS35 PLUS
評測編輯-蘇煒祺：	12.80秒、37.67米、8.12升，這是CS35 PLUS的測試成績，6.99-10.49萬的售價相當(dāng)有吸引力，整體而言這臺車除了排量大不，導(dǎo)致加速成績偏低、其余各項均是足以讓人滿意，尤其是底盤調(diào)教相當(dāng)優(yōu)秀，過溝溝坎坎、連續(xù)起伏路面的時候均能迅速處理干凈，沒有太多多余的動作，給到車內(nèi)乘客足夠的舒適性。
評測編輯-梁海文：	長安CS35 PLUS相比CS35的確在很多方面都有提升，尤其是空間和配置方面讓人看到明顯進步。在性能表現(xiàn)上，加速能力一般，更注重經(jīng)濟和舒適性；制動表現(xiàn)很驚艷，在同級別中優(yōu)勢明顯。綜合來說，CS35 PLUS是一款面向日常家用的實用型SUV。
評測編輯-常慶林：	CS35 PLUS是目前為數(shù)不多在10萬元以內(nèi)配置自適應(yīng)巡航和自動緊急制動系統(tǒng)的車型，有著較高的性價比。該車底盤調(diào)校偏舒適，底盤濾振效果不錯。這款車不足之處也比較明顯，那就是1.6L自然吸氣發(fā)動機動力偏弱，所幸的是愛信6AT變速箱對發(fā)動機動力輸出的整理能力較強，當(dāng)駕駛員有提速需求時能夠迅速降擋以提高動力響應(yīng)速度。

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