● 淡定平順的動(dòng)力輸出，一切為舒適服務(wù)

　　好了，如果你是看完標(biāo)題點(diǎn)擊進(jìn)來(lái)然后直接跳到駕駛部分開(kāi)始看，我想你應(yīng)該會(huì)對(duì)它的動(dòng)力表現(xiàn)有很大的期待，至少也是“猛男”級(jí)別，畢竟標(biāo)題叫“拳拳到肉”。事實(shí)上這款車(chē)走的是舒適路線，最能給人這種感覺(jué)的是動(dòng)力輸出響應(yīng)，在普通和經(jīng)濟(jì)模式下，油門(mén)并沒(méi)有沖動(dòng)的表現(xiàn)，起步動(dòng)作還挺斯文。但是也別把它想得太柔弱了，它的低扭并不差，動(dòng)力輸出有著不低的存在感，提速足夠干脆利落，感覺(jué)比較輕快。

　　想要爆發(fā)力的話這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)也能交出不差的貨，但感覺(jué)就是不太愿意出來(lái)，因?yàn)樗�總是要猶豫一下才開(kāi)始出擊，所以就有點(diǎn)跟不上想要的輸出節(jié)拍，很多時(shí)候超車(chē)會(huì)讓人感覺(jué)有點(diǎn)著急。想要擺脫這種尷尬其實(shí)很簡(jiǎn)單，切換到運(yùn)動(dòng)模式就好了，這時(shí)候動(dòng)力輸出響應(yīng)變得果斷起來(lái)，超車(chē)動(dòng)作自然直接得多。

　　在普通和經(jīng)濟(jì)模式下的動(dòng)力輸出響應(yīng)表現(xiàn)這么謹(jǐn)慎，或許是為了給另一個(gè)優(yōu)點(diǎn)讓步，那就是平順性。動(dòng)力輸出的平順性確實(shí)做得很好，表現(xiàn)淡定有序，節(jié)奏還是放在那里，要是沒(méi)有慢半拍的話就很棒了。變速箱換擋動(dòng)作也不會(huì)讓人感受到急躁，沒(méi)有什么細(xì)碎的抖動(dòng)突然地闖出來(lái)掃興，給人感覺(jué)還是挺舒服的，另外這臺(tái)變速箱還有個(gè)小個(gè)性，那就是平時(shí)想松掉油門(mén)來(lái)慢慢減速，但發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本不怎么掉，因此速度會(huì)降得比較慢，它這個(gè)特別能“滑”的特點(diǎn)和我們編輯部之前的那臺(tái)宋MAX長(zhǎng)測(cè)車(chē)還有點(diǎn)像。

■ 0-100km/h加速測(cè)試

　　沖勁十足的起步給人很不錯(cuò)的信心，轉(zhuǎn)速超過(guò)2000rpm后沖出去，前輪會(huì)有明顯打滑，不過(guò)沒(méi)多久就換入2擋，后面的輸出開(kāi)始變得平淡，最終成績(jī)?yōu)?0.83秒。和同價(jià)位的對(duì)手相比，宋Pro燃油版的加速實(shí)力不算突出，但也還能接受，至起碼沒(méi)被甩開(kāi)，而且它還有個(gè)加速瘋狂的插電混動(dòng)版大哥，對(duì)加速表現(xiàn)很在意的消費(fèi)者那就直接上插電混動(dòng)版，它的實(shí)力絕對(duì)沒(méi)有多少對(duì)手敢惹。

■ 油耗測(cè)試

　　按照我們的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行油耗測(cè)試，最終成績(jī)?yōu)?.9L/100km，表現(xiàn)也算主流。在平時(shí)用車(chē)當(dāng)中，其實(shí)宋Pro的高速油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)，表顯也就在7升左右。但吃虧主要是在城市擁堵路況下，這臺(tái)車(chē)沒(méi)有啟停功能，雖然很多人都不太喜歡啟停功能，但它對(duì)節(jié)油還是會(huì)起到一定作用。另一個(gè)就是在變速箱調(diào)校方面，就像前面說(shuō)到的，這臺(tái)車(chē)太在意平順性表現(xiàn)了，所以轉(zhuǎn)速很多時(shí)候會(huì)竄得有點(diǎn)高，對(duì)油耗影響不小。

■ 動(dòng)力部分AH-100得分