◆ 簡單回顧下靜態(tài)部分

　　家族化的前臉我們并不陌生，在這張“新面孔”上我們能很容易找出“Crystal Energy”的家族化設(shè)計(jì)元素。六邊形的黑色格柵上點(diǎn)綴著鍍鉻裝飾點(diǎn)，整體的辨識度非常高。

　　大燈均為LED光源，結(jié)構(gòu)比較簡單，燈組內(nèi)三個區(qū)域分別是轉(zhuǎn)向燈、遠(yuǎn)光燈及近光燈。不點(diǎn)亮的狀態(tài)下，帶透鏡的燈組顏值也不低，看上去有點(diǎn)類似矩陣式大燈的造型還挺有科技感。

　　就目前得到的信息來看，從車頭貫穿至車尾的底部飾條根據(jù)車身顏色的不同，是有一些變化的。目前已知的，紅色車身搭配的是黑色飾條，而本次試駕的白色車身則搭配非常符合電動車身份的天藍(lán)色飾條。

　　來到尾部，最抓人眼球的應(yīng)該就是這條貫穿式的尾燈了，尾燈組點(diǎn)亮后效果非常不錯，示寬燈的貫穿燈帶呈現(xiàn)正反兩個“L”型，夜晚的辨識度會非常高。此外，轉(zhuǎn)向燈是帶流水效果的，這點(diǎn)非常符合當(dāng)下年輕人的審美取向，挺炫酷、挺科幻。

　　本次試駕車型并不是紅黑撞色內(nèi)飾，我反倒是認(rèn)為這個純黑色的內(nèi)飾更大氣一些。整個T字區(qū)的主設(shè)計(jì)線條都是橫平豎直的，很“規(guī)矩”。10.1英寸的可橫豎形態(tài)切換大屏依舊是中控臺部分最抓人眼球的配置。

　　比亞迪e2搭載了DiLink系統(tǒng)，最主要的優(yōu)點(diǎn)就是與互聯(lián)網(wǎng)連接，大大的擴(kuò)展了這套車機(jī)系統(tǒng)的可玩性。市面上你熟知的App在車載市場中都能找到并且通過網(wǎng)絡(luò)快速下載。比亞迪還針對這些App應(yīng)用做了橫豎屏的適配，整套系統(tǒng)的成熟程度已經(jīng)非常高了。

　　最后，我非常關(guān)注電動車是不是因?yàn)殡姵匚恢们治g了后排座椅坐墊這個問題，比亞迪 e2在這點(diǎn)上做的很好。后排座椅的坐墊實(shí)打?qū)嵉暮瘢�并且整個坐墊非常柔軟，我強(qiáng)烈建議對這臺車感興趣的朋友去4S店看車時候好好體驗(yàn)一下這臺車坐墊的舒適度。

總結(jié)：

　　因?yàn)楸敬卧囻{的時間及場地限制，我對這臺車駕駛方面的感受還很有限，友好且相對精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向手感是最開始給我的直觀感受。運(yùn)動模式下車輛的表現(xiàn)，在中低速行駛環(huán)境下也是足夠用的。經(jīng)濟(jì)模式雖有所收斂，但其表現(xiàn)特征更適合城市路段的擁堵情況下行駛。整車的車機(jī)系統(tǒng)及后排座椅坐墊厚度、舒適程度我認(rèn)為是這臺車的加分項(xiàng)。比亞迪e2做好了一臺10萬左右純電家用小車應(yīng)該做好的事情，剩下的比如運(yùn)動特性，我想未來需要更深入的體驗(yàn)才能得出結(jié)論。（文/圖/攝 汽車之家 王申）

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