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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

適合年輕人的車 雪佛蘭創(chuàng)酷長(zhǎng)測(cè)(完)

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  [汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,國(guó)慶節(jié)后又到了創(chuàng)酷長(zhǎng)期測(cè)試的更新時(shí)間。本期我們主要和大家聊聊這臺(tái)車的空間表現(xiàn)。作為一臺(tái)小型SUV,相信創(chuàng)酷的潛在消費(fèi)者對(duì)它的空間表現(xiàn)是有一定期許的,畢竟SUV的乘坐空間往往都比轎車更寬舒,兩廂的造型也使得后備廂與座艙之間沒(méi)有隔閡,空間使用上也會(huì)更靈活。

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● 乘坐空間不錯(cuò)

  先從乘坐空間說(shuō)起,我身高180cm,坐進(jìn)前排把座椅調(diào)節(jié)到最低,并把前后調(diào)節(jié)至駕駛坐姿后,頭部空間尚有1拳的余量,這樣的表現(xiàn)在小型SUV中算是不錯(cuò)了,這也普遍優(yōu)于轎車車型。

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  此時(shí)保持前排座椅不動(dòng)來(lái)到后排,頭部空間為1指,腿部空間為1拳+3指。作為小型SUV,創(chuàng)酷的車身長(zhǎng)度并非強(qiáng)項(xiàng),因此后排座椅的布局已接近整車偏后的位置,車頂造型有略微向下的弧線,這在一定程度上影響了后排乘客的乘坐空間。好在在車內(nèi)頂篷造型上設(shè)計(jì)了凹坑,否則頭部空間會(huì)更局促,而腿部空間的表現(xiàn)則令人滿意,挺寬敞的。

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  后排中央地臺(tái)有一定的凸起,并且座椅與前排中央扶手底座之間的縱深并不長(zhǎng),成年男性的腳沒(méi)有辦法豎直放下,對(duì)于后排中央乘客的乘坐體驗(yàn)而言并不算好,如果后排擠滿三個(gè)人那坐著都不會(huì)特別舒服。

● 儲(chǔ)物空間:基本夠用

  創(chuàng)酷的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)較為簡(jiǎn)單,前排2個(gè)中央杯架;門板內(nèi)的儲(chǔ)物空間較為中規(guī)中矩,放兩瓶水基本飽和了;手套箱的容積一般,適合放保養(yǎng)手冊(cè)之類的文件以及小雜物,并且沒(méi)有設(shè)計(jì)阻尼齒輪。中央扶手箱較深,空間很可觀;后排設(shè)計(jì)了可翻下的中央扶手,內(nèi)藏兩個(gè)杯座;門板儲(chǔ)物空間別前排中規(guī)中矩,放進(jìn)兩瓶水后還有一定余量,并且門把手部位是封死的,可以放手機(jī)之類的小物件。

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  其實(shí)大家不難看出,創(chuàng)酷對(duì)于車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面的布局較為普通,基本夠用。我覺(jué)得有兩方面可以優(yōu)化一下,首先是主駕駛頭頂上的部分,可以加一個(gè)眼鏡盒,目前車內(nèi)沒(méi)有眼鏡盒有些不太方便。此外,在方向盤(pán)左側(cè)可以放零錢票據(jù)的小儲(chǔ)物格。如此一來(lái)實(shí)用性會(huì)更強(qiáng)一些。

● 后備廂地臺(tái)設(shè)計(jì)有新意

  創(chuàng)酷的后備廂地臺(tái)設(shè)計(jì)很不錯(cuò),通過(guò)兩側(cè)的隔板可以實(shí)現(xiàn)上下調(diào)整,在日常使用中我建議放在下面一檔,這樣可以讓整個(gè)儲(chǔ)物槽下沉,進(jìn)一步擴(kuò)大空間,只不過(guò)在后排座椅放倒后,后備廂與前艙的地臺(tái)無(wú)法實(shí)現(xiàn)全平,但似乎也沒(méi)什么問(wèn)題。

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  我們?nèi)挥米骺臻g體驗(yàn)的拉桿箱分別問(wèn)30英寸、24英寸、20英寸,在拆除了后備廂遮物板的前提下可以全部放進(jìn),應(yīng)對(duì)全家出行的自駕游是沒(méi)什么問(wèn)題了。而在安裝遮物板的狀態(tài)下可以放進(jìn)30英寸和20英寸一大一小兩只拉桿箱。

● 油耗

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  最近又跑了兩箱油,由于最近外出較多,因此出行范圍不再是家與公司兩點(diǎn)一線的純市區(qū)路段,平均時(shí)速也比之前高了一些,在駕駛習(xí)慣不改變的前提下,油耗有了明顯的降低。

● 總結(jié)

  本次主要和大家分享了創(chuàng)酷的車內(nèi)乘坐空間和儲(chǔ)物空間,在乘坐空間方面,雖然后排的頭部空間有些局促,但腿部空間在小型SUV中表現(xiàn)算是很不錯(cuò)了,綜合下來(lái)并不覺(jué)得小。而在儲(chǔ)物空間方面,創(chuàng)酷的儲(chǔ)物格并不能說(shuō)特別豐富,只能滿足基本的用車需求,如果能在細(xì)節(jié)方面有所改進(jìn)那就最好了。后備廂的地臺(tái)可調(diào)節(jié)很有新意,整體的容積也可以,應(yīng)對(duì)全家出行的自駕游完全沒(méi)問(wèn)題。(文/圖/攝 汽車之家 彭儲(chǔ)文)

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    坦白講,測(cè)試之前我對(duì)它并沒(méi)有太高期待,但接觸過(guò)程中卻不斷產(chǎn)生好感。創(chuàng)酷的外形是我喜歡的,我看到了設(shè)計(jì)師的用心。行駛表現(xiàn)也令我滿意,平順線性,動(dòng)力足夠,是一款比較適合年輕人的座駕。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計(jì)比較招人喜歡,緊湊的身姿看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,設(shè)計(jì)上依然主打年輕化風(fēng)格,簡(jiǎn)潔、直觀是它留給我的第一印象。動(dòng)力方面,1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我感到驚訝,動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足,前段爆發(fā)力以及中后段的輸出足夠出色,但是油耗表現(xiàn)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)不是很理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    創(chuàng)酷作為一款小型SUV,外觀上足夠討喜,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,不管跑得快不快,造型上一定要夠霸氣。另外在產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力上略優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品,不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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    最近比較深入的接觸了創(chuàng)酷這款車,整體印象不錯(cuò)。工業(yè)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn),儲(chǔ)物空間讓人稱贊,動(dòng)力合適,底盤(pán)質(zhì)感上佳。乘坐空間偏小以及配置不高是兩大缺點(diǎn),但考慮到目前的售價(jià),仍然是值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這款兩驅(qū)的自動(dòng)擋創(chuàng)酷是一個(gè)不錯(cuò)的代步工具,售價(jià)不貴,全系又標(biāo)配ESC,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛,非常適合在城市中駕駛。那些手頭不算充裕而又想買一臺(tái)SUV的朋友可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    創(chuàng)酷是一款不會(huì)給人驚喜,但也沒(méi)有任何硬傷的車,各方面表現(xiàn)非常均衡,最重要的是價(jià)格比同平臺(tái)的昂科拉要 便宜不少,所以性價(jià)比很不錯(cuò),適合家用

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    手動(dòng)擋車型不止為了拉低售價(jià)而存在,TRAX創(chuàng)酷的手動(dòng)變速箱換擋很順,誰(shuí)都可以很快上手。作為入門級(jí)車型,它同樣配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和18英寸的大輪圈等。最難得是,它與其它車款一樣具有同級(jí)別中相當(dāng)出色的駕乘品質(zhì)感。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能測(cè)試成績(jī)真不錯(cuò),加速10秒多,剎車進(jìn)39米。如果配置能再高一點(diǎn)就好了,不過(guò)全系標(biāo)配ESP是個(gè)值得肯定的細(xì)節(jié)。總的來(lái)說(shuō)如果你喜歡創(chuàng)酷預(yù)算也不多,這款入門版還是值得考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.4T搭配手動(dòng)變速箱的加速性能比自動(dòng)擋車型強(qiáng),而且它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜,不過(guò)配置實(shí)在是低了些,沒(méi)有倒車?yán)走_(dá)和天窗。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    TRAX創(chuàng)酷給了我不少驚喜,價(jià)格合理,駕乘品質(zhì)感同級(jí)領(lǐng)先,超多的儲(chǔ)物空間讓人驚嘆。這款頂配車型和次頂配車型都擁有國(guó)內(nèi)第一個(gè)能連接手機(jī)直接使用Siri的多媒體系統(tǒng)——MyLink。如果不是空調(diào)控制面板的用料和其它地方不搭,我覺(jué)得它能得10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種制作精良、用起來(lái)透著一股細(xì)膩感的小巧車型很能吸引年輕人注意,另外有了昂科拉的鋪墊,創(chuàng)酷的定價(jià)也給人不少好感,加上合理的配置,以及可預(yù)期的市場(chǎng)優(yōu)惠,它將有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    創(chuàng)酷比別克昂科拉便宜了不少,而且本質(zhì)上二者也沒(méi)什么區(qū)別,只是造型相對(duì)中庸,做工用料方面也有所降低,不過(guò)總的來(lái)說(shuō)實(shí)用性依然非常出色,不過(guò)這款四驅(qū)版車型價(jià)格還是有點(diǎn)高,買兩驅(qū)版就行了。

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