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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

適合年輕人的車(chē) 雪佛蘭創(chuàng)酷長(zhǎng)測(cè)(完)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,終于來(lái)到了創(chuàng)酷長(zhǎng)測(cè)的最后一期更新。本次我將給這臺(tái)車(chē)做一個(gè)全方位的總結(jié),同時(shí)也會(huì)結(jié)合我個(gè)人的實(shí)際情況聊聊這臺(tái)車(chē)在我日常生活中所扮演的角色。

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● 造型:年輕、時(shí)尚符合其定位

  作為一臺(tái)合資品牌小型SUV車(chē)型,最適合的目標(biāo)群體必定是年輕消費(fèi)者。首先這類(lèi)車(chē)型的售價(jià)并不會(huì)特別貴,作為還未步入社會(huì)的學(xué)生或是剛步入社會(huì)的青年,無(wú)論是家人贊助或是用自己積攢下的繼續(xù)購(gòu)買(mǎi)都不會(huì)特別費(fèi)勁。

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  時(shí)尚、動(dòng)感的造型,肯定是年輕人所喜愛(ài)的。很多時(shí)候一臺(tái)車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)、駕駛感受其實(shí)并沒(méi)有那么重要,長(zhǎng)得好看則最為關(guān)鍵。而在這方面,雪佛蘭最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言無(wú)疑很對(duì)年輕人胃口。對(duì)于審美我覺(jué)得是不分年齡的,雖然我已經(jīng)30歲了,可我依舊覺(jué)得創(chuàng)酷的造型很帥,只是適不適合我那就另說(shuō)了。

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  短小精悍的車(chē)身為靈活的操控奠定了基礎(chǔ),不過(guò)必然對(duì)于車(chē)內(nèi)空間會(huì)產(chǎn)生影響。正如同上文所說(shuō)的,如果作為年輕人的第一臺(tái)車(chē),其實(shí)在日常使用場(chǎng)景中滿載的情況并不多,因此對(duì)于乘坐空間也并不會(huì)有特別高的要求。

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  創(chuàng)酷的中高配車(chē)型都采用為Redline版本,全車(chē)采用了更多的黑色元素,并且在細(xì)節(jié)上都以紅色飾條加以點(diǎn)綴,視覺(jué)效果更為運(yùn)動(dòng)。我本人也強(qiáng)烈建議打算購(gòu)買(mǎi)創(chuàng)酷的朋友購(gòu)買(mǎi)Redline版本車(chē)型,比普通版帥太多了!如果是英雄聯(lián)盟玩家出于情懷也能考慮iG戰(zhàn)隊(duì)的聯(lián)名版車(chē)型,畢竟用錢(qián)能買(mǎi)到的情懷還是很劃算的。

● 內(nèi)飾:造型漂亮配置高

  創(chuàng)酷的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣延續(xù)了雪佛蘭最新的家族式造型,層次感很豐富。作為一臺(tái)十萬(wàn)元左右的合資品牌車(chē)型,用料部分表現(xiàn)中規(guī)中矩,因此它的中控臺(tái)并沒(méi)有鋪設(shè)大面積的軟性材質(zhì)。不過(guò)好在菱形紋理配以縫線的處理還是很顯高級(jí)的。

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  中控觸摸屏幕的尺寸為8英寸,提供CarPlay手機(jī)映射,并且整套車(chē)機(jī)支持語(yǔ)音控制,整體功能性還是相當(dāng)豐富的。細(xì)節(jié)方面的處理也非常到位,比如閱讀燈是LED白光,不僅顯檔次,對(duì)于照明效果也有不小提升。

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  除此之外,全景天窗,四門(mén)車(chē)窗一件升降,AEB自動(dòng)剎車(chē),車(chē)道保持等功能也都一應(yīng)俱全。無(wú)論對(duì)于日常用車(chē)便利性還有安全性都有著不小的幫助。

● 空間:基本令人滿意

  SUV車(chē)型通常都有著不錯(cuò)的頭部空間表現(xiàn),畢竟車(chē)身高度不錯(cuò),創(chuàng)酷也是如此。我身高180cm,坐進(jìn)前排將座椅調(diào)節(jié)至最低后,頭部空間有1拳,來(lái)到后排腿部空間1拳+3指,不過(guò)受制于車(chē)頂略微溜背的造型,頭部空間只剩下1指了。

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  后排中央通道有隆起,因此對(duì)于中間乘客的乘坐舒適性會(huì)有一定影響。另外車(chē)身不算寬,后排坐3個(gè)成年男性會(huì)顯得有些擁擠。

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  我有兩個(gè)孩子,如果在后排同時(shí)放進(jìn)兩個(gè)兒童安全座椅那中央乘客幾乎就沒(méi)乘坐舒適性可言了。這也導(dǎo)致了我全家出行時(shí)幾乎不會(huì)考慮使用這臺(tái)創(chuàng)酷。正如前文提到的,這臺(tái)車(chē)作為年輕人的通勤車(chē)還不錯(cuò),但如果作為家庭用車(chē),就不怎么夠用了,踏實(shí)買(mǎi)臺(tái)MPV吧。

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  儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)中規(guī)中矩,基本能夠滿足日常的用車(chē)需求。值得一提的是,中央扶手箱的蓋板內(nèi)側(cè)設(shè)計(jì)了夾扣,可以對(duì)票據(jù)或是告訴公路卡進(jìn)行很好的收納,也屬于很細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)。

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    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    坦白講,測(cè)試之前我對(duì)它并沒(méi)有太高期待,但接觸過(guò)程中卻不斷產(chǎn)生好感。創(chuàng)酷的外形是我喜歡的,我看到了設(shè)計(jì)師的用心。行駛表現(xiàn)也令我滿意,平順線性,動(dòng)力足夠,是一款比較適合年輕人的座駕。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    外觀設(shè)計(jì)比較招人喜歡,緊湊的身姿看起來(lái)很有運(yùn)動(dòng)感。內(nèi)飾方面,設(shè)計(jì)上依然主打年輕化風(fēng)格,簡(jiǎn)潔、直觀是它留給我的第一印象。動(dòng)力方面,1.3T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)讓我感到驚訝,動(dòng)力儲(chǔ)備比較充足,前段爆發(fā)力以及中后段的輸出足夠出色,但是油耗表現(xiàn)經(jīng)過(guò)實(shí)測(cè)不是很理想。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    創(chuàng)酷作為一款小型SUV,外觀上足夠討喜,運(yùn)動(dòng)氣息濃厚,不管跑得快不快,造型上一定要夠霸氣。另外在產(chǎn)品綜合競(jìng)爭(zhēng)力上略優(yōu)于同級(jí)別競(jìng)品,不失為一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    最近比較深入的接觸了創(chuàng)酷這款車(chē),整體印象不錯(cuò)。工業(yè)設(shè)計(jì)有亮點(diǎn),儲(chǔ)物空間讓人稱(chēng)贊,動(dòng)力合適,底盤(pán)質(zhì)感上佳。乘坐空間偏小以及配置不高是兩大缺點(diǎn),但考慮到目前的售價(jià),仍然是值得推薦的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    這款兩驅(qū)的自動(dòng)擋創(chuàng)酷是一個(gè)不錯(cuò)的代步工具,售價(jià)不貴,全系又標(biāo)配ESC,1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)低扭充沛,非常適合在城市中駕駛。那些手頭不算充裕而又想買(mǎi)一臺(tái)SUV的朋友可以考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    創(chuàng)酷是一款不會(huì)給人驚喜,但也沒(méi)有任何硬傷的車(chē),各方面表現(xiàn)非常均衡,最重要的是價(jià)格比同平臺(tái)的昂科拉要 便宜不少,所以性價(jià)比很不錯(cuò),適合家用

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    手動(dòng)擋車(chē)型不止為了拉低售價(jià)而存在,TRAX創(chuàng)酷的手動(dòng)變速箱換擋很順,誰(shuí)都可以很快上手。作為入門(mén)級(jí)車(chē)型,它同樣配備了ESC電子穩(wěn)定系統(tǒng)和18英寸的大輪圈等。最難得是,它與其它車(chē)款一樣具有同級(jí)別中相當(dāng)出色的駕乘品質(zhì)感。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    性能測(cè)試成績(jī)真不錯(cuò),加速10秒多,剎車(chē)進(jìn)39米。如果配置能再高一點(diǎn)就好了,不過(guò)全系標(biāo)配ESP是個(gè)值得肯定的細(xì)節(jié)?偟膩(lái)說(shuō)如果你喜歡創(chuàng)酷預(yù)算也不多,這款入門(mén)版還是值得考慮的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    1.4T搭配手動(dòng)變速箱的加速性能比自動(dòng)擋車(chē)型強(qiáng),而且它最大的優(yōu)勢(shì)是價(jià)格便宜,不過(guò)配置實(shí)在是低了些,沒(méi)有倒車(chē)?yán)走_(dá)和天窗。

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    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    TRAX創(chuàng)酷給了我不少驚喜,價(jià)格合理,駕乘品質(zhì)感同級(jí)領(lǐng)先,超多的儲(chǔ)物空間讓人驚嘆。這款頂配車(chē)型和次頂配車(chē)型都擁有國(guó)內(nèi)第一個(gè)能連接手機(jī)直接使用Siri的多媒體系統(tǒng)——MyLink。如果不是空調(diào)控制面板的用料和其它地方不搭,我覺(jué)得它能得10分。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    這種制作精良、用起來(lái)透著一股細(xì)膩感的小巧車(chē)型很能吸引年輕人注意,另外有了昂科拉的鋪墊,創(chuàng)酷的定價(jià)也給人不少好感,加上合理的配置,以及可預(yù)期的市場(chǎng)優(yōu)惠,它將有不錯(cuò)的市場(chǎng)前景。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    創(chuàng)酷比別克昂科拉便宜了不少,而且本質(zhì)上二者也沒(méi)什么區(qū)別,只是造型相對(duì)中庸,做工用料方面也有所降低,不過(guò)總的來(lái)說(shuō)實(shí)用性依然非常出色,不過(guò)這款四驅(qū)版車(chē)型價(jià)格還是有點(diǎn)高,買(mǎi)兩驅(qū)版就行了。

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創(chuàng)酷 2019款 Redline 335T CVT尊版 國(guó)VI

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