● 動(dòng)力輸出強(qiáng)調(diào)平順性

　　榮威i6(參數(shù)|詢價(jià)) PLUS在保留了原先20T（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）車型外，用1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)替代了原本的1.0T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。動(dòng)力參數(shù)方面，1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率與1.0T相同，都是125馬力，不過最大功率轉(zhuǎn)速從5200rpm延后至了6000rpm，峰值扭矩為158�！っ�/4500rpm，比1.0T發(fā)動(dòng)機(jī)少了12�！っ住Ｆヅ涞膭t是一臺(tái)模擬了8速手自一體的CVT變速箱。

　　1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的組合聽著就相當(dāng)平順，實(shí)際駕駛感受也與我們的預(yù)期相符。作為10萬元左右的家用車，或許多么澎湃的動(dòng)力表現(xiàn)并不是該級(jí)別消費(fèi)者特別在意的，能夠極大程度滿足舒適性才至關(guān)重要。

　　全程沒有頓挫的加速感受配合輕快的油門初段響應(yīng)，給人留下的第一印象相當(dāng)不錯(cuò)。雖然沒有渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)來的那么帶感，但在城市內(nèi)的感受還算不錯(cuò)，并不會(huì)感到明顯的動(dòng)力不足。不過在中后段加速時(shí)，受制于發(fā)動(dòng)機(jī)較高的動(dòng)力輸出特性，就會(huì)顯得有些平淡了。

　　其實(shí)從賬面數(shù)據(jù)上就能看出這套動(dòng)力系統(tǒng)并不適合那些對(duì)動(dòng)力有所追求的消費(fèi)者，畢竟榮威i6 PLUS還提供了20T車型（1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)）。我們實(shí)測(cè)老款車型的0-100km/h加速時(shí)間在8秒左右，提速的暢快感也要更好一些。

● 加速：12.83秒破百

　　我們實(shí)測(cè)的這臺(tái)榮威i6 PLUS沒有辦法進(jìn)行彈射起步，因此就用最直接迅速跺下油門踏板的方式進(jìn)行測(cè)試。整個(gè)加速過程相對(duì)有些平淡，畢竟少了渦輪增壓器的爆發(fā)力。最終測(cè)試成績?yōu)?2.83秒，相比1.0T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)車型此前實(shí)測(cè)的11.09秒要慢了一些。

　　中后段加速能力也正如上文所說的有些疲軟，在城市快速路或是高速公路上需要超車時(shí)得舍得給油才行。當(dāng)然了，如果對(duì)動(dòng)力有很大追求的消費(fèi)者可以考慮20T車型，畢竟有更強(qiáng)動(dòng)力版本可供選擇。

● 油耗：9.6L/百公里

　　油耗測(cè)試部分，我們總共行駛了102公里，平均時(shí)速為30km/h，包含了城市擁堵路段，城市快速路以及高速公路，消耗了9.78升92#汽油，測(cè)的平均油耗為9.6L/100km。由于天氣炎熱全程開啟了空調(diào)，這個(gè)油耗表現(xiàn)在同級(jí)別中并不算低。