● 動(dòng)力表現(xiàn)
老款1.5T車型147馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)放在一輛有著7個(gè)座位的中型SUV里,先不說(shuō)別的,聽(tīng)著就已經(jīng)氣勢(shì)不足了,我們實(shí)測(cè)10.68秒的0-100km/h加速成績(jī)也說(shuō)明了問(wèn)題。盡管改款后1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力被提升至156馬力,但不到10馬力的提升顯然并不解渴,好在奇瑞拿來(lái)了這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī),197馬力、290!っ妆戎胺謩e提升了50馬力和80牛·米。變速箱依舊是雙離合,但從6速升級(jí)到7速。另外部分車型換裝了樣式精致的電子擋把,需要注意的是D擋到R擋的切換需要推/拉兩次,不能一步到位。那么數(shù)據(jù)的提升如此可觀,實(shí)際表現(xiàn)又會(huì)如何呢?
雖然動(dòng)力增加了不少,但一開(kāi)始瑞虎8(參數(shù)|詢價(jià))并不急于顯擺,踩下油門是滿滿的熟悉感,油門友好適中的靈敏度能一下拉近人車的距離,省去互相適應(yīng)的過(guò)程。隨著油門的深入,動(dòng)力積極的輸出并不會(huì)讓人感覺(jué)到一絲急躁,不過(guò)排量終歸只有1.6L,雖然提速過(guò)程不費(fèi)勁,但發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)拉得相對(duì)比較高,這也導(dǎo)致在感官上會(huì)讓人覺(jué)得比較賣力,如果是相同功率的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),情況就會(huì)好一些。
對(duì)于它的體型和排量來(lái)說(shuō),高速表現(xiàn)顯然并不在它的長(zhǎng)項(xiàng)之列,好在瑞虎8也能在并不太吃力的狀態(tài)下把你帶到120km/h,只不過(guò)加速時(shí)轉(zhuǎn)速會(huì)偏高一些。
目前市面上能夠兼顧到平順和換擋速度的雙離合變速箱并不多,其中大多數(shù)會(huì)犧牲速度而換取平順性,瑞虎8也是其中之一?傮w來(lái)說(shuō)它給我的感受不錯(cuò),起步時(shí)并沒(méi)有很多雙離合變速箱的粘滯感或是刻意的前竄,循序漸進(jìn)的感覺(jué)很容易把人“迷惑”,誤以為這是一臺(tái)AT變速箱,升擋動(dòng)作輕微到完全察覺(jué)不到,降擋在大部分時(shí)間也比較輕柔。然而,就在我快要給它在平順性這項(xiàng)打出高分時(shí),還車前的兩天它終于有點(diǎn)“繃不住”的感覺(jué),堵車時(shí)2、3擋切換的過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)頓挫,我遇到過(guò)兩種情況,一是當(dāng)車速降低,3擋轉(zhuǎn)速掉至900rpm,變速箱沒(méi)能及時(shí)降到2擋,此時(shí)輕度給油,車就會(huì)出現(xiàn)闖動(dòng);二是3擋剛剛降到2擋,轉(zhuǎn)速1300-1400rpm時(shí)給油,會(huì)出現(xiàn)一定拉拽感。
變速箱本身的邏輯沒(méi)問(wèn)題,齒比也比較合理,在需要降擋時(shí)能夠及時(shí)察覺(jué),沒(méi)出現(xiàn)過(guò)轉(zhuǎn)速很低方向盤(pán)開(kāi)始振手的情況,只不過(guò)為了保證平順,結(jié)合的速度有些跟不上趟,踩下油門后首先反應(yīng)的是發(fā)動(dòng)機(jī),當(dāng)轉(zhuǎn)速已經(jīng)升起來(lái)了,變速箱才會(huì)“淡定”地完成降擋。
● 加速測(cè)試
雙離合的特性使得瑞虎8在起步時(shí)轉(zhuǎn)速只能升到1700rpm左右,因此整個(gè)起步過(guò)程相當(dāng)佛系,ESC關(guān)不關(guān)根本無(wú)所謂,好在發(fā)動(dòng)機(jī)的中段加速比較有力,最終“破百”成績(jī)9.22秒,相比之前1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)縮短了1秒多。
● 油耗測(cè)試
瑞虎8駕駛模式只有ECO和SPORT兩種,因此日常駕駛用的就是ECO模式,在空調(diào)23度一半風(fēng)量的情況下行駛了113.9km,要說(shuō)明的是,瑞虎8全系沒(méi)有自動(dòng)啟停功能,最后實(shí)測(cè)油耗9.5L/100km,低于中型SUV的標(biāo)準(zhǔn),但對(duì)1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)只能是中等水準(zhǔn)。還有一點(diǎn)小小吐槽一下,瑞虎8的行車電腦里沒(méi)有行駛時(shí)間和平均時(shí)速的顯示,可能有人覺(jué)得沒(méi)用,但我認(rèn)為在行車電腦已經(jīng)有平均油耗顯示的前提下,瞬時(shí)油耗的顯示更加雞肋。
● AH-100動(dòng)力部分得分
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差評(píng)理由: