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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

瞄準(zhǔn)90后而來(lái) 天馬山體驗(yàn)東風(fēng)風(fēng)神奕炫

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汽車之家

  到了空間環(huán)節(jié),我們先來(lái)說(shuō)說(shuō)本車的儲(chǔ)物空間表現(xiàn),雖然沒有什么特別的設(shè)計(jì),但是該有的東西都有,像是前排USB插座(一個(gè))。中控臺(tái)下方的儲(chǔ)物格挺深,放手機(jī)不是問(wèn)題。后排除了有兩個(gè)USB充電接口,還設(shè)計(jì)了一個(gè)儲(chǔ)物格能夠放手機(jī),足夠貼心。

東風(fēng)乘用車 奕炫 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 奕炫 2019款 基本型

東風(fēng)乘用車 奕炫 2019款 基本型

  座椅的配色很動(dòng)感,紅黑配色就像在告訴你“本車很動(dòng)感”,不過(guò)實(shí)際坐上去之后發(fā)現(xiàn)包裹性一般,而且大腿前側(cè)的支撐性稍嫌不足,椅墊角度也無(wú)法調(diào)整。

東風(fēng)乘用車 奕炫 2019款 基本型

  后排的椅墊高度適中,這點(diǎn)挺令人贊賞,很多車款為了保證頭部空間,會(huì)刻意將著坐點(diǎn)調(diào)低,營(yíng)造頭部空間大的假象,但是大腿小腿的彎曲度增加,坐久了有種“憋屈在后排”的感覺。奕炫的后排不會(huì)給我這種感覺...至少我在短暫體驗(yàn)的時(shí)候不會(huì)有這樣的困擾。

東風(fēng)乘用車 奕炫 2019款 基本型

  我們找來(lái)了身高1.81m的體驗(yàn)者體驗(yàn)前后排空間。前排空間沒什么問(wèn)題,頭頂三指的表現(xiàn)算是不錯(cuò)。

東風(fēng)乘用車 奕炫 2019款 基本型

  后排的表現(xiàn)也不錯(cuò),遛背造型并沒有影響到后排頭部空間,表現(xiàn)甚至比前排還好一點(diǎn)。至于膝部空間則是夠用,有超過(guò)一拳以上的表現(xiàn)。

東風(fēng)乘用車 奕炫 2019款 基本型

汽車之家

  后備廂內(nèi)部格局方正,兩側(cè)的突起也不嚴(yán)重。不過(guò)后排椅墊沒辦法放倒是一個(gè)缺點(diǎn)。而且中間也沒有開口,完全無(wú)法放置長(zhǎng)形物品。

東風(fēng)乘用車 奕炫 2019款 基本型

  整體來(lái)說(shuō),本車的空間沒有什么太令人意外的表現(xiàn),乘客在車內(nèi)都能得到不錯(cuò)的乘坐空間和儲(chǔ)物空間。后備廂在面對(duì)一般日常需求也沒有什么問(wèn)題,但是不能放倒的椅背則是一個(gè)缺憾。

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  • 奕炫 2020款 200T 自動(dòng)炫曜版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.70 41.13 6.40
    測(cè)試文章:全方位年輕 測(cè)試2020款東風(fēng)風(fēng)神奕炫
    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)奕炫作為一款十萬(wàn)級(jí)的緊湊型轎車,在配置上能夠滿足用戶的日常需求,內(nèi)飾科技感滿滿,用料也比較用心。缺點(diǎn)在于變速箱的調(diào)校以及車內(nèi)儲(chǔ)物空間的設(shè)計(jì)。油耗和加速成績(jī)都不錯(cuò),整體給人的印象不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-張益嘉:

    奕炫對(duì)我來(lái)說(shuō)動(dòng)力比較一般,三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的震動(dòng)和變速箱的換擋問(wèn)題是我比較在意的地方。不過(guò)有自適應(yīng)巡航還是很方便的,后備廂放箱子空間不錯(cuò),短途自駕感覺也能hold住。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    東風(fēng)奕炫這款車性價(jià)比比較高,顏值也不錯(cuò)。適合城市里的年輕人代步。車內(nèi)科技感不錯(cuò),不過(guò)儲(chǔ)物空間太少了,學(xué)學(xué)本田的魔術(shù)空間,整體實(shí)用性會(huì)有很大提升。

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奕炫

指導(dǎo)價(jià):6.49-9.39萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型車
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