雖然是一款緊湊型SUV車型，但其動力表現(xiàn)比較很出色，運(yùn)動模式下發(fā)動機(jī)和電動機(jī)同時(shí)全力輸出，會給你帶來不錯(cuò)的加速感受。78.3km的純電續(xù)航里程，若今日長通勤使用，基本上可以將其作為純電動車使用，如果充電條件再比較便利的話，用車成本將大大降低。不過，可惜的是在北京需要使用燃油指標(biāo)才可購買；除北京外，對其它有新能源指標(biāo)政策的城市的消費(fèi)者來說，確實(shí)是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

顏值不用多說，Dragon Face的設(shè)計(jì)語言在消費(fèi)者中接受度還是挺高的。內(nèi)飾方面也有著比較不錯(cuò)的科技感，可旋轉(zhuǎn)的中控屏是其亮點(diǎn)之一，而且DiLink系統(tǒng)使用起來的流暢度還是非常不錯(cuò)的，且操作方面也很容易上手。駕駛方面，懸架調(diào)校值得肯定，舒適度和支撐性的表現(xiàn)都不錯(cuò)，只不過在急啥的狀態(tài)下，姿態(tài)不是很從容。

加速和剎車的表現(xiàn)都是不錯(cuò)的，動力上有運(yùn)動模式可以選擇，方向盤助力也有運(yùn)動選項(xiàng)可以調(diào)節(jié)，設(shè)置之后有一些運(yùn)動車型的感覺，但還是不能完全當(dāng)做一輛運(yùn)動車型來開，畢竟SUV車型在整體的操控方面還是沒有轎車那么出色。300km綜合油耗5.6升/百公里的成績，作為一款緊湊型SUV車型來說，還是可以的，但在售價(jià)方面如果再降一些，會更有競爭力一些。

宋Pro DM四驅(qū)性能版整體動力表現(xiàn)應(yīng)對日常駕駛綽綽有余，純電兩驅(qū)和混動四驅(qū)兩種驅(qū)動模式讓該車擁有后驅(qū)和四驅(qū)兩種不同轉(zhuǎn)向特性，可玩度非常高。該車的語音識別功能的識別率高，而且可控制很多車輛功能，使用便利性非常好。

宋Pro DM在日常行駛中提供了良好的平順性和舒適性，尤其是純電行駛時(shí)安靜舒適，而且動力已經(jīng)完全足夠日常使用。在測試中，性能表現(xiàn)十分穩(wěn)定，加速成績在同級別中名列前茅，制動表現(xiàn)中規(guī)中矩。

我覺得宋Pro這個(gè)雙擎四驅(qū)的版本，是比亞迪DM系統(tǒng)最精華的版本，系統(tǒng)結(jié)構(gòu)最精簡高效，實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的動力和油耗表現(xiàn)，而且還是帶四驅(qū)的，性能表現(xiàn)能超越同級的2.0T車型。更重要的是，價(jià)格也挺親民的，這才最具殺傷力。