守擂者的自我修養(yǎng) 測(cè)試比亞迪元EV535

姜田雙

2019年05月23日 22:39 原創(chuàng) 來源：汽車之家

收藏閱讀全文 (0條) 舉報(bào)/糾錯(cuò)

●動(dòng)態(tài)體驗(yàn)：

　　元EV535搭載高、低兩種功率的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，最高配的車型為高功率車型，電機(jī)的最大功率為120kW（163Ps），最大扭矩為280N·m，而低功率車型的電機(jī)最大功率和最大扭矩分別為70kW（95Ps）和180N·m。

　　元EV535提供了三種駕駛模式，分別是ECO、SPORT和雪地模式，SPORT模式下要比ECO模式下加速踏板更加靈敏，動(dòng)力響應(yīng)更快。但無論是ECO還是SPORT模式，加速的整體風(fēng)格沒有被調(diào)校得過于激進(jìn)，看得出工程師的意圖是將其打造成一個(gè)偏舒適向的家用車。

　　雖然元EV535沒有令人血脈僨張的加速感，但它開起來輕巧、靈活，加上相對(duì)輕柔的能量回收調(diào)校，非常符合家庭舒適性的定位，極易上手，應(yīng)對(duì)日常生活用車無壓力，偶爾高速上超車也不是問題。

●加速測(cè)試：

　　起步階段車輛有明顯的打滑現(xiàn)象，會(huì)造成一定的動(dòng)力損失，不過0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.55s，比元EV360高功率車型還快了一點(diǎn)。不過在此需要說明的是，該成績(jī)是車輛在電量90%以上時(shí)取得的，當(dāng)車輛電量低于80%后，0-100km/h加速實(shí)測(cè)最好成績(jī)則會(huì)維持在9.13s-9.25s左右。

EV AH-100評(píng)分：

動(dòng)力

文章標(biāo)簽： AH-100評(píng)價(jià)體系 SUV試駕評(píng)測(cè) 電動(dòng)車試駕評(píng)測(cè)

共5頁<

1 2 3 4 5

>閱讀全文

取消收藏

+1 贊

+1 踩

元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.55秒	42.18米	--升
測(cè)試文章：續(xù)航410km、加裝旋轉(zhuǎn)大屏，比亞迪元EV535全面測(cè)試報(bào)告
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	去年測(cè)試的比亞迪元EV受到很多同事的好評(píng)，今年補(bǔ)齊了續(xù)航短板的比亞迪元EV535來了還挺期待的，實(shí)測(cè)續(xù)航也不錯(cuò)。這款車的顏值、配置、動(dòng)力和操控各項(xiàng)性能都是及格線以上水平，綜合實(shí)力還是很能打的。
評(píng)測(cè)編輯-：	純電動(dòng)小型SUV市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)還挺激烈的，有些新能源技術(shù)積淀的中國(guó)品牌在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)都有車型推出，比亞迪元EV能夠在這個(gè)領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷不是沒有理由的。希望比亞迪元EV535不要像比亞迪元EV一樣，高功率版本的配貨再多一些，千萬不要成為某些地區(qū)的“專屬版本”。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	比亞迪DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了元上面，功能上沒話說，你能想到的各種實(shí)用配置它都有。不過從尺寸和系統(tǒng)的反應(yīng)程度上來說都不如唐和秦，感覺搭載了一個(gè)“減配”版的旋轉(zhuǎn)大屏。

元新能源 2018款 EV360 智聯(lián)創(chuàng)酷型閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.06秒	40.73米	--升
測(cè)試文章：綜合型選手測(cè)比亞迪元EV360智聯(lián)創(chuàng)酷型
評(píng)測(cè)編輯-：	駕駛感受上，元EV360加速輕快，動(dòng)力充足，底盤調(diào)校也相對(duì)比較緊實(shí)，沒有松垮的感覺。轉(zhuǎn)向助力偏輕，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性上還有提升的空間。
評(píng)測(cè)編輯-姚嘉：	相比外觀的顏值來說，比亞迪元EV360的內(nèi)飾設(shè)計(jì)就有些“落后”了，沒有太多的新意。從配置上來說，補(bǔ)貼后不到10萬的價(jià)格，配備了360°全景影像、PM2.5綠凈系統(tǒng)、定速巡航等等，可以說比較有吸引力了。
評(píng)測(cè)編輯-姜田雙：	續(xù)航能力上，比亞迪元EV360在眾多同級(jí)別車型中表現(xiàn)并不突出，我們實(shí)測(cè)高速工況續(xù)航在200km，城市工況續(xù)航在305km，在很多車?yán)m(xù)航都突破400km往500km努力的路上，比亞迪還是太過保守了。

美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

守擂者的自我修養(yǎng) 測(cè)試比亞迪元EV535

登錄后體驗(yàn)更完整

元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

點(diǎn)擊按住此處可拖動(dòng)

守擂者的自我修養(yǎng) 測(cè)試比亞迪元EV535

登錄后體驗(yàn)更完整

元新能源 2019款 EV535 高能領(lǐng)航版

元新能源相關(guān)視頻

論壇推薦

大家都在問

智能買車

猜你喜歡