欠一點(diǎn)溫柔測試2019款上汽大通G50

鄭雷

2019年05月18日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評(píng)測團(tuán)隊(duì)

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● 乘坐空間

　　頭部空間表現(xiàn)非常好，這主要得益于車身高度，無論是上下車還是內(nèi)部乘坐都有不錯(cuò)的體驗(yàn)。我的兩位同事身高都是180cm，無論坐在第二排還是第三排，頭部余量都不小，不會(huì)有壓抑感。

　　大通G50提供多達(dá)5種座椅布局形式，包括：2+3五座、2+2+2六座、2+2+3七座、2+3+3八座和2+3+2七座，選擇可謂豐富。試駕車是2+2+3的七座布局，前排座椅的舒適性欠佳，靠背和座墊都比較硬，第二排座椅要比前排軟一些，舒適性略好。

　　相比之下，腿部空間的表現(xiàn)只能算是中規(guī)中矩，雖然車身長度超過4800mm，但軸距只有2800mm，并不算突出。第二排座椅的前后移動(dòng)范圍不算很大，移動(dòng)至最后時(shí)，體驗(yàn)者腿部空間不到兩拳，和同價(jià)位的其它MPV相比并無優(yōu)勢，但滿足一家人出行問題并不大。兩位身高均為180cm的體驗(yàn)者分別坐進(jìn)第二排和第三排，調(diào)整第二排座椅后，兩位體驗(yàn)者都能獲得相對(duì)舒適的空間，日常使用的話不成問題。

　　考慮到它的售價(jià)，我認(rèn)為乘坐空間表現(xiàn)是值得認(rèn)可的，但仍有提升空間。第二排座椅前后移動(dòng)的范圍可以適當(dāng)增大，因?yàn)閷?shí)際購買者中一部分人會(huì)把MPV當(dāng)成四座車來使用，那么第二排座椅的舒適性就顯得尤為重要了，這部分用戶的需求應(yīng)當(dāng)被考慮到。另外，可以在B柱上增加一個(gè)扶手，方便老年人上下車。至于側(cè)滑門，這當(dāng)然是人見人愛的配置，但受限于成本控制，它的缺席完全可以理解。

文章標(biāo)簽： MPV試駕評(píng)測單車性能測試

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大通G50 2019款 1.5T 自動(dòng)豪華版國V 閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
9.61秒	38.68米	9.60升
測試文章：欠一點(diǎn)溫柔測試2019款上汽大通G50
評(píng)測編輯-鄭雷：	上汽大通G50車身尺寸接近本田奧德賽，這使得它有著不錯(cuò)的乘坐空間，日常家用的話可以滿足大部分人的空間需求。不過，它的行駛表現(xiàn)確實(shí)弱了一些，動(dòng)力響應(yīng)慢、變速箱平順性較差，這兩點(diǎn)是它急需提升的。
評(píng)測編輯-謝玥：	新車整體的造型設(shè)計(jì)還是很年輕的，車內(nèi)的配置和空間對(duì)于一個(gè)家庭用車而言很不錯(cuò)。當(dāng)然需要在未來改進(jìn)的地方也很多，主要集中在兩點(diǎn)，第一是行駛的質(zhì)感，第二是做工細(xì)節(jié)，我相信這些問題改進(jìn)之后，它會(huì)贏得更多消費(fèi)者的青睞。
評(píng)測編輯-梁奇：	同價(jià)位的MPV產(chǎn)品也是不少，廣汽傳祺GM6、吉利嘉際等產(chǎn)品都有著很高人氣。相比之下，上汽大通G50在熱度上并無優(yōu)勢，想要?dú)⒊鲋貒⒎且资�。整體來看，大通G50的優(yōu)勢在于空間和性價(jià)比，除此之外，它還可以兼顧一定的商務(wù)用途，這也是其它對(duì)手并不具備的特質(zhì)。

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