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再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  我翻看了上一篇關于一汽-大眾奧迪Q3(參數(shù)|詢價)的測試文章,是2014年10月發(fā)布的,已經四年半的時間沒有更新過了。四年的時光足夠改變一個人,更能改變一臺車,幾年前考慮買車的時候,老Q3曾是我的備選,內飾、配置等原因讓我沒最終選擇它。幾年過去,現(xiàn)在的我已不再年少,全新Q3也不是我的首選了,但是我很羨慕擁有青春當下的你們,有這樣的車可以選。而我和全新Q3都不妨說一句,“再見昨日”,唏噓的,驕傲的。

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● 外觀精神惹人愛

  奧迪Q3是2013年進行國產的,作為品牌旗下第三位SUV成員,它的出現(xiàn)讓中國消費者能以較為親民的價格開上豪華品牌緊湊型SUV,這么多年過去,雖然中間進行了改款,但是那樣的“小打小鬧”顯然很難讓人滿意。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  一臺車的前臉往往給人留下印象最深,老款Q3圓墩墩的樣子在現(xiàn)在的審美環(huán)境下日漸失寵,全新Q3徹底革面后用上了最新的家族語言,不論是大嘴、眼神還是戰(zhàn)斗的前包圍,都給人感覺非常犀利,這是個精神的小伙子。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  全新Q3的車身尺寸相較老款全面升級,至于對于車內的乘坐空間能有多少幫助我們后邊慢慢再聊。整個車身側面線條也變得凹凸有致,幾道干練的腰線把整臺車刻畫得很有力量感。我們的測試車還配備了19英寸大腳,造型和整個車身風格也很搭配。雖然有了無鑰匙進入功能,但我不得不吐槽一句,這老款的鑰匙和這臺車真是不搭。

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

一汽-大眾奧迪 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

  整個車尾也是滿滿的戰(zhàn)斗感,如果不是汽車編輯的話,我完全不會把它和老款車型扯上什么聯(lián)系。尾燈造型和頭燈相呼應,車尾轉向燈還是動態(tài)點亮的形式,看起來很有質感(雖然開車的時候自己看不到)。車尾最有氣場的就屬后包圍造型了,夸張的設計顯得有點兒張揚,不過給年輕朋友的車,張揚點兒又有何妨。

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  • 奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.56 34.49 7.00
    測試文章:再見昨日 測試全新一代奧迪Q3 40 TFSI
    評測編輯-洪冰清:

    全新Q3以嶄新的面貌示人,而且取得了不錯的測試成績,但是目前來看價格有些高了,如果能有不錯的市場優(yōu)惠應該會更吸引人。

    評測編輯-王澤石:

    全新Q3來了一次全方位的進化,總算跟上了時代的步伐,漂亮的測試成績說明它有一副好底子,良好的駕駛質感證明它不僅僅能跑得快、剎得穩(wěn),同時也沒有忘了自己是一輛奧迪。

    評測編輯-于晗:

    新Q3很多都變了,但動力總成還是熟悉的。所以駕駛部分并沒有給人帶來驚喜,然而這并不是什么壞事。在X1變前驅,GLA向來沒起色的當今,Q3的這種傳承反而顯得很正統(tǒng),也符合奧迪的特點。

  • 奧迪Q3 2013款 35 TFSI quattro 舒適型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.83 39.43 9.60
    測試文章:讓X1不再寂寞!國產Q3 35 TFSI性能測試
    評測編輯-梁。

    我們很高興的看到國產Q3和進口Q3之間并沒有太大的差異,沒有因為國產化而降低了品質,性能表現(xiàn)上也能勝任幾乎所有日常用車的需求,而這些正是國產Q3與國產寶馬X1抗衡的籌碼。

    評測編輯-胡正暘:

    X1目前已經推出了手動版本,進一步拉低價格,Q3想取得更好的銷售成績,短時間內有難度。他們需要做的事情不少,比較重要的有:控制好終端售價。

    評測編輯-羅浩:

    國產Q3終于來了,在整體品質相比進口車型沒有下降的前提下,它的價格絕對算是厚道的。所以,寶馬X1在豪華緊湊型SUV市場一家獨大的局面將不復存在,Q3想要復制大哥Q5的成功也沒太大難度,只希望上市之后加價提車的情況不要太嚴重了。

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奧迪Q3 2019款 40 TFSI quattro 時尚動感型

指導價:31.88萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:2.0T 186馬力...
變速箱:7擋濕式雙離合...
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