[汽車之家 專業(yè)評測]  雖然我們之前對北汽新能源EU5(參數(shù)|詢價)進行過實拍、試駕以及開箱文章報道，但是一直對它的續(xù)航里程沒有進行過測試。畢竟是一款電動車么，相信大家必然會對它的續(xù)航表現(xiàn)有著一定的關(guān)注度。那簡單而直接，下面我們就對它進行續(xù)航測試。

　　目前北汽新能源EU5 R550（以下簡稱EU5 R550）共有2款車型，此次測試車型為EU5 R550智潮版，NEDC工況續(xù)航里程為460km，那它的實測續(xù)航里程表現(xiàn)怎樣呢，來，我們接著往下看。

　　我們按照汽車之家EV AH-100測試方法對它進行了高、低速工況測試，首先進行的是高速工況測試，在保證平均時速為90±2km/h工況下，行駛到300km或者剩余電量15%時停止測試，根據(jù)行駛里程的比例計算實際續(xù)航里程。

●高速工況續(xù)航測試：

　　測試開始前，我們將車輛的小計里程清零，采取兩個人輪流駕駛并記錄的方式，每20km記錄一次剩余續(xù)航里程和電耗。車輛開啟ECO模式，能量回收為最高擋，因為測試時室外溫度在20℃-23℃之間，所以車內(nèi)開啟冷風(fēng)空調(diào)，設(shè)定溫度為23℃，調(diào)至為AUTO模式。

　　經(jīng)過實測，EU5 R550智潮版以平均時速90±2km/h的工況下，行駛了3小時18分鐘，小計里程為295km，剩余續(xù)航為69km，經(jīng)過換算可以得出，該車在開啟冷風(fēng)空調(diào)的高速工況下大約可行駛347km，這樣的續(xù)航成績可滿足城際旅行的需求，出行時建議在317km時進行一次補電。

●低速工況續(xù)航測試：

　　低速工況續(xù)航測試主要是為了還原車主城市內(nèi)上下班代步的用車場景，測試條件是保證平均時速在30±2km/h，行駛至少200km或者剩余電量15%停止測試， 然后給車輛進行充電，算出該車低速工況下的百公里耗電量，從而換算出該車的低速工況續(xù)航里程。

　　經(jīng)過測試，在平均時速30±2km/h的工況下，EU5 R550智潮版行駛了201.9km，消耗電量27.48kWh，每100km約消耗電量13.6kWh，該車搭載容量為60.23kWh的電池，可換算出EU5 R550智潮版低速工況續(xù)航里程約443km。這樣的續(xù)航成績，日常城市代步可給人十足的信心。