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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

年少有為 測(cè)試領(lǐng)克03勁Pro版 1.5T/7DCT

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)] 沒有信仰加成,我們只談產(chǎn)品力,它的到來一直都是萬眾矚目,如果說對(duì)領(lǐng)克03(參數(shù)|詢價(jià))有沒有擔(dān)心的地方,我更擔(dān)心的是它能否將這份年輕有為好好傳承下去。此前在賽道上簡單體驗(yàn)過后,對(duì)于領(lǐng)克03出色的運(yùn)動(dòng)性能也算是有些種草,但是并不過癮,借著此次機(jī)會(huì)有了一個(gè)能夠深入了解對(duì)方的機(jī)會(huì),表現(xiàn)能否一如既往我也是滿懷期待。

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  領(lǐng)克03定位緊湊型車,從設(shè)計(jì)到性能調(diào)校都無不彰顯運(yùn)動(dòng)本質(zhì),同級(jí)別面對(duì)本田思域、全新福克斯等車型,整體表現(xiàn)有不足也有令人驚喜的地方。在賽道極限駕駛的情況下,很難感知到車輛基礎(chǔ)平衡調(diào)校表現(xiàn),所以領(lǐng)克03究竟日常開起來感覺如何,也成為首要任務(wù)。

造型眾口難調(diào)

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

  領(lǐng)克03的車身整體感覺比較敦實(shí)、厚重,而且細(xì)節(jié)線條上的設(shè)計(jì)平直有力。車頭由于采用了分體式的大燈設(shè)計(jì),所以看上去視覺重心更高一些,實(shí)際效果也是比較個(gè)性,由于帶有大燈隨動(dòng)功能,常見的霧燈位置也被優(yōu)化空氣動(dòng)力學(xué)的導(dǎo)流風(fēng)道所霸占,所以車頭的設(shè)計(jì)風(fēng)格不會(huì)讓人感覺大同小異,而是充滿了張揚(yáng)與不羈。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

  側(cè)身我認(rèn)為是領(lǐng)克03最美的角度,厚重的車身看上去很具力量感,車身前后保持了平直的姿態(tài),動(dòng)態(tài)效果提供很低的視覺感受,并沒有考慮通過性而提升車身離地間隙,這點(diǎn)要給好評(píng)。除此之外,撞色式的后視鏡外殼、側(cè)裙點(diǎn)綴細(xì)節(jié),配合后排隱私玻璃整個(gè)側(cè)身的視覺效果比較完美。

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

領(lǐng)克 領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT型Pro版

  尾部造型進(jìn)一步提升了運(yùn)動(dòng)氣質(zhì),對(duì)于這樣的前衛(wèi)設(shè)計(jì)恐怕眾口難調(diào),扮豬吃老虎低調(diào)很有內(nèi)涵,但是囂張的感覺也是別有一番風(fēng)味。整體來講,領(lǐng)克03的個(gè)性需要時(shí)間來適應(yīng),但是行走在公路上滿滿的回頭率,似乎也說明大家對(duì)于它多少都有著一些期待。

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    領(lǐng)克03+作為中國品牌第一款純?nèi)加蛣?dòng)力的性能車,展現(xiàn)了很高的誠意。它擁有非?季康挠昧、豐富的配置,這些是中國品牌既有優(yōu)勢(shì),同時(shí)又在機(jī)械性能上做到了很國際化的一流水準(zhǔn),我們的各項(xiàng)測(cè)試中它都有著不俗表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-周宇軒:

    領(lǐng)克03+作為中國品牌首款純正的性能車,確實(shí)給人很多驚喜。首先性能氛圍的營造很到位,多處用料也堪稱用心,實(shí)際開起來最硬核的動(dòng)力表現(xiàn)令人滿意,只是粘滯性有待改善,底盤以及操控部分的設(shè)定可以媲美同價(jià)位的合資性能小鋼炮,整體來說符合其價(jià)值。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    領(lǐng)克03+我認(rèn)為可以分兩個(gè)維度來講,如果不是很考慮價(jià)格的情況下,在性能車層面我并不是很滿意。加速感受沒有想象中來的躁動(dòng),方向盤的轉(zhuǎn)向手感和反饋完全不像一臺(tái)性能車。不過從另外一個(gè)維度說的話,他20萬元的價(jià)格,2.0T+8AT+四驅(qū)系統(tǒng),加速7秒內(nèi),橫向?qū)Ρ鹊脑,同價(jià)位又有幾款車能做到呢?

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    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    與其相處的幾天,享受的不僅是滿滿的回頭率,給我留下印象最深的還是動(dòng)力總成的表現(xiàn),在城市道路提供非常凌厲的加速體驗(yàn),作為駕駛員你的一舉一動(dòng)都能夠得到最及時(shí)的反饋。外觀設(shè)計(jì)方面可謂褒貶不一,但實(shí)際上領(lǐng)克03屬于比較耐看的一類,相處過程中似乎會(huì)慢慢喜歡上它。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    時(shí)尚個(gè)性是它的標(biāo)簽,它從出生起就注定不是一個(gè)平庸的品牌。CMA平臺(tái)帶來的技術(shù)優(yōu)勢(shì)在產(chǎn)品上得到良好展現(xiàn),領(lǐng)先同級(jí)的內(nèi)飾造型與材質(zhì)也讓車主更直觀的感受到豪華感。這臺(tái)車的潛在消費(fèi)者可能對(duì)它的外形設(shè)計(jì)和三缸發(fā)動(dòng)機(jī)還報(bào)有一些疑慮,不過沒關(guān)系,時(shí)間會(huì)證明一切。如何去評(píng)價(jià)還要看你從什么角度出發(fā),你把它當(dāng)做是高配的吉利,還是低配的沃爾沃呢?

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    轉(zhuǎn)向手感有些輕盈,除此之外沒有明顯的不足之處,對(duì)于喜歡駕駛的人而言,領(lǐng)克03可以給予豐富的性能駕控體驗(yàn),設(shè)計(jì)以及配置方面的需求因人而異,單就駕駛感受來說,確實(shí)給我留下了深刻印象。

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    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    領(lǐng)克03作為旗下第三款產(chǎn)品,也是第一臺(tái)緊湊型轎車,依舊保持了很高的品質(zhì)感,外觀更適合年輕人,但是推薦買帶有運(yùn)動(dòng)外觀套件的車型。內(nèi)飾雖然與領(lǐng)克02,但是設(shè)計(jì)感依舊不錯(cuò)。動(dòng)態(tài)方面也沒什么太大的問題,加速屬于同級(jí)中等水平,整體值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-羅奧雨:

    拋開千人千面的外觀設(shè)計(jì)不談,領(lǐng)克這款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)其實(shí)還是很討喜的。除此之外,這款車的動(dòng)力表現(xiàn)也值得肯定。雖然三缸機(jī)的一些與生俱來的天性還是無法避免,但它獨(dú)有的類似大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的獨(dú)特聲浪還是挺吸引人的。總之這是一款品質(zhì)不錯(cuò)的中國品牌產(chǎn)品,當(dāng)然,要想獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這個(gè)品牌還有些時(shí)日要走。

    評(píng)測(cè)編輯-周楚然:

    領(lǐng)克03在設(shè)計(jì)上有著很濃的家族化氣息,較為個(gè)性的造型也挺符合目標(biāo)消費(fèi)群體的審美。1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然動(dòng)力參數(shù)很漂亮,但受制于車重等因素,其實(shí)際加速成績稍遜于思域等車型,有些可惜。不過整體來看,新車在各方面的表現(xiàn)都挺不錯(cuò)的,值得考慮。

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領(lǐng)克03 2018款 1.5TD DCT勁Pro版 國V

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