● 測試：表現(xiàn)有點(diǎn)平淡

■ 0-100km/h加速測試

　　整個(gè)加速過程中，頭段可以說相當(dāng)高效，起步?jīng)]有出現(xiàn)打滑，從g值來看爆發(fā)力足夠生猛也連貫，不過中后段就缺乏沖勁，最終成績?yōu)?.57秒。和對手相比，UX的加速實(shí)力似乎有點(diǎn)尷尬，大家都能跑進(jìn)8秒，UX和它們的差距還挺明顯的，主打年輕個(gè)性的UX在這方面還差點(diǎn)“火氣”，比較難撩起年輕人的激情。

■ 100-0km/h制動(dòng)測試

　　39.16米的成績并不出彩，對手們的表現(xiàn)似乎會更好看一些，不過整個(gè)制動(dòng)過程里，安穩(wěn)的制動(dòng)力輸出和比較淡定的車身姿態(tài)還是給人不少信心的。

● 總結(jié)：

　　緊湊的體驗(yàn)總讓人意猶未盡，不過一天時(shí)間已經(jīng)足夠讓UX大放異彩。今天最值得關(guān)注的自然是新武器，2.0L混動(dòng)系統(tǒng)的表現(xiàn)�？偟膩碚f，它帶來的并不是火爆的力量，敏捷的動(dòng)力響應(yīng)和順滑的輸出質(zhì)感才是它的個(gè)性，活力剛剛好。UX這款車，總算對它有個(gè)初步接觸了，其實(shí)打開配置表仔細(xì)看看，它的價(jià)格確實(shí)沒有太大的競爭力，主要是配置不夠吸引，而且性能方面也不夠搶眼，看上去似乎很難打動(dòng)人。

　　不過真正和它“約會”上之后，它那張揚(yáng)的個(gè)性瞬間就讓人投入，暢快的動(dòng)力輸出正好把身上的活潑因子都調(diào)動(dòng)起來，它絕對是個(gè)能帶來樂趣的伙伴。我們的生活太需要來點(diǎn)興奮劑了，UX正好是這樣的角色。最后，它的油耗表現(xiàn)其實(shí)也是值得期待的高潮之一，在這環(huán)節(jié)應(yīng)該能好好地向?qū)κ址磽�，等我們下次把試駕車借回來做個(gè)詳細(xì)的測試，再和大家聊聊它更多的亮點(diǎn)。（圖/文/攝影 汽車之家 王子平）

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