● 越野測(cè)試

　　越野測(cè)試開始之前先進(jìn)行了接近角離去角的測(cè)量，測(cè)得接近角是21°，離去角是29.5°。同時(shí)還準(zhǔn)備量懸架行程，但是COUNTRYMAN壓根兒沒上去測(cè)量的架子，好吧……對(duì)之后的越野測(cè)試我感到壓力山大……

　　首先開始的是36°坡，COUNTRYMAN沒有任何的越野模式選擇，只能直接上了。坡中前輪出現(xiàn)輕微打滑，之后能明顯感受到后輪有了動(dòng)力，繼而輕松爬上坡頂。

　　沒有陡坡緩降功能，只能靠腳踩剎車下坡兒了，COUNTRYMAN的接近角離去角應(yīng)付36°坡很輕松，沒有任何的托底現(xiàn)象。

　　一開始包括我在內(nèi)所有人對(duì)于42°坡都沒有什么信心，一度想要放棄這個(gè)項(xiàng)目，但是連試都沒試就走的話有些不甘心。這回同樣是到坡中時(shí)前輪開始打滑，后輪動(dòng)力很快就能釋放出來，但是因?yàn)?.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備不太足，需要穩(wěn)住并慢慢給大油門，轉(zhuǎn)速上去之后才成功登頂。COUNTRYMAN的通過角不太大，登頂時(shí)會(huì)有托底現(xiàn)象。

　　用一部COUNTRYMAN去挑戰(zhàn)300mm高的連續(xù)饅頭包路是不是有些不現(xiàn)實(shí)？實(shí)際上，COUNTRYMAN讓所有人都驚掉了大牙，順利通過了饅頭包路。軸距短、四驅(qū)系統(tǒng)介入快是得以通過的兩個(gè)非常重要的因素。

　　連續(xù)饅頭包路都能通過，那蝴蝶谷和側(cè)坡這兩個(gè)項(xiàng)目就不會(huì)對(duì)COUNTRYMAN造成任何困擾了，輕松通過，總的來說COUNTRYMAN的實(shí)地越野測(cè)試能完成規(guī)定的所有項(xiàng)目，這確實(shí)出乎了我的預(yù)料，也讓我對(duì)這個(gè)圓潤(rùn)的小胖子有了全新的認(rèn)識(shí)。我的同事問我如果測(cè)試的是兩驅(qū)的COUNTRYMAN你還會(huì)不會(huì)想到遠(yuǎn)方，如若真是如此，我覺得這個(gè)小胖子逃不出眼前這片鋼鐵叢林。

● AH-100得分總表

● 全文總結(jié)

　　文章看到這兒，你可能會(huì)明白，對(duì)于這臺(tái)1.5T的COUNTRYMAN來說，詩(shī)和遠(yuǎn)方真的只能淺嘗輒止，但起碼，它有這個(gè)能讓你去淺嘗的能力，只要你有從鋼鐵叢林中解脫出來的勇氣，它便能讓你去享受詩(shī)和遠(yuǎn)方。

　　別猶豫，有錢就買四驅(qū)的�。ㄎ�/圖/攝 汽車之家 馬亦驍 性能測(cè)試視頻 姬振嘉 越野測(cè)試視頻 王旻昊）

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