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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

買(mǎi)汽油版還是混動(dòng)?森林人半年長(zhǎng)測(cè)總結(jié)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好,我是劉昱昕,在汽車(chē)之家工作8年多了。前幾年寫(xiě)評(píng)測(cè)文章為主,這兩年拍《微試車(chē)》、《背靠背》比較多。接這個(gè)森林人(參數(shù)|詢(xún)價(jià))長(zhǎng)測(cè)沒(méi)有別的原因,就是因?yàn)橄矚g斯巴魯這個(gè)品牌,喜歡森林人這輛車(chē)。

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  在我小的時(shí)候,還是斯巴魯和三菱統(tǒng)治WRC賽場(chǎng)的時(shí)期,我也毫無(wú)懸念的被斯巴魯圈粉。工作以后,森林人也是我在緊湊型SUV這個(gè)級(jí)別最推崇的車(chē)型,而且這種推崇完全出于理性思考。因?yàn)樯秩艘恢笔沁@個(gè)級(jí)別最全面、最平衡的SUV。

  看到這里,您可能會(huì)擔(dān)心未來(lái)我對(duì)這款車(chē)的評(píng)價(jià)會(huì)是好好好、棒棒棒。那請(qǐng)您放心,因?yàn)檫@代森林人給我的第一印象并不好。在2018年年初的紐約車(chē)展上,我第一時(shí)間見(jiàn)證了它的發(fā)布,可以說(shuō)是相當(dāng)失望。所以,如果這半年它不能改變我的想法,我也會(huì)本著愛(ài)之深責(zé)之切的心情,無(wú)情的吐槽它,這點(diǎn)請(qǐng)大家放心。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

  這次我們拿到的是全新森林人的頂配車(chē)型,售價(jià)28.58萬(wàn)的2019款 2.0i 智擎旗艦EyeSight版。有些朋友不喜歡我們測(cè)頂配,其實(shí)這個(gè)真的是有利有弊。測(cè)主銷(xiāo)車(chē)型固然更具參考性,但如果不測(cè)頂配,很多功能究竟好不好用,值不值得為它買(mǎi)單,我們又怎么知道呢?您說(shuō)是吧。

  我相信應(yīng)該有不少朋友和我一樣,不太滿(mǎn)意這代森林人的變化,特別是僅從靜態(tài)層面,它的變化實(shí)在有些對(duì)不起“換代”、“全新”這些字眼,說(shuō)中期改款可能更為合適,關(guān)于這點(diǎn),我的同事在試駕時(shí)也曾問(wèn)過(guò)廠商代表,得到的答復(fù)也很有意思。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

  廠家調(diào)研認(rèn)為消費(fèi)者對(duì)于森林人的設(shè)計(jì)是比較滿(mǎn)意的,所以這次換代也只做了很小的改動(dòng)。設(shè)計(jì)的中心思想就是求穩(wěn),保住基本盤(pán)。車(chē)頭的設(shè)計(jì)其實(shí)還好,中規(guī)中矩,但尾燈的“螃蟹爪”造型實(shí)在跟整車(chē),跟印象中的那個(gè)線(xiàn)條規(guī)整的森林人有些不搭。

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

斯巴魯 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)思路也還是老樣子,各種涉及駕駛的配置和顯示全部由頂部的小屏完成,而下面的大屏只負(fù)責(zé)娛樂(lè)系統(tǒng)。不過(guò)這么多年以來(lái),下面的大屏始終缺少“原廠感”,只有用過(guò)之后你才會(huì)相信它是原廠的,因?yàn)樘詫毶系母难b車(chē)機(jī)大多比這個(gè)好使。

  吐槽歸吐槽,我依然期待新森林人在技術(shù)層面的進(jìn)化。全新的平臺(tái),全新的動(dòng)力,全新的駕駛輔助系統(tǒng)。在看不見(jiàn)的地方,森林人的變化其實(shí)很大,所以下一頁(yè),我想和大家匯報(bào)一下這半年的長(zhǎng)測(cè)我想寫(xiě)點(diǎn)什么。

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  • 森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.10 41.14 7.40
    測(cè)試文章:偏執(zhí)的“多面手” 測(cè)試森林人2.0i智擎
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人給我印象深刻的點(diǎn)在于寬敞的空間、通透的視野以及非!吧平馊艘狻钡腅yeSight系統(tǒng)。在駕駛它的幾天里我經(jīng)常會(huì)用到它的ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道偏離修正系統(tǒng)。至于這個(gè)“智擎”混合動(dòng)力系統(tǒng),我只能說(shuō)它確實(shí)能提升燃油經(jīng)濟(jì)性,但并不是很有必要為之買(mǎi)單。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    還是那個(gè)全能的森林人,透亮、順滑、家庭感滿(mǎn)滿(mǎn)。同一車(chē)型的汽油和混動(dòng),在更省油和車(chē)價(jià)貴之間并不是特別容易下決定,但動(dòng)力更弱了很可能讓你放棄它,我覺(jué)得還是買(mǎi)自吸吧。

    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    在我用車(chē)的時(shí)間內(nèi)森林人經(jīng)歷了一次雪地穿越,其表現(xiàn)令人滿(mǎn)意,四驅(qū)系統(tǒng)的智能度很高,對(duì)于車(chē)輪的限滑也果斷有力。實(shí)用性方面同樣沒(méi)令我失望,后備廂和乘坐空間都不錯(cuò)。但如果讓我綜合性能以及價(jià)格等多方面的因素,我認(rèn)為低配的2.0L車(chē)型的性?xún)r(jià)比是更高的。

  • 森林人 2019款 2.0i 豪華版EyeSight 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.79 40.18 8.90
    測(cè)試文章:內(nèi)在升級(jí) 測(cè)試全新斯巴魯森林人2.0i
    評(píng)測(cè)編輯-:

    森林人應(yīng)該是斯巴魯在中國(guó)最暢銷(xiāo)的車(chē)型了,這次全新一代車(chē)型的到來(lái)并沒(méi)有給我留下太多驚艷的感覺(jué)。外觀內(nèi)飾和現(xiàn)款車(chē)型相比并沒(méi)有大刀闊斧的改變,內(nèi)在升級(jí)比較明顯,全新平臺(tái)和全新動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)駕駛都有所提升,全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)也值得稱(chēng)贊,總而言之這款車(chē)值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    森林人整體給我的感覺(jué)很不錯(cuò),實(shí)際越野測(cè)試的結(jié)果比期望值高,優(yōu)秀的限滑能力和良好的通過(guò)性讓森林人比較輕松的通過(guò)了各種越野項(xiàng)目。小缺點(diǎn)就是中控設(shè)計(jì)有些陳舊,年輕人或許不太看得上。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    堅(jiān)持、固執(zhí)這或許就是斯巴魯?shù)木瑁綄?duì)置、全時(shí)四驅(qū)一直不變,這么多年來(lái)反倒成為它的標(biāo)志。全新一代森林人給我的感受就是變得更有親和,也更城市化了,相信消費(fèi)群體的范圍會(huì)得到進(jìn)一步擴(kuò)大。

  • 森林人 2013款 2.5i 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.96 41.22 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    2.5L車(chē)型的價(jià)格比2.0L車(chē)型貴了5萬(wàn),不過(guò)配置上高了不是一點(diǎn)半點(diǎn)兒,而且大多數(shù)都是實(shí)用配置,另外動(dòng)力儲(chǔ)備也更充足,所以預(yù)算充足的話(huà)肯定要選2.5L車(chē)型。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    相比2.0升和2.0T版本,這是更合情合理的選擇,要?jiǎng)恿τ袆?dòng)力,要配置有配置,要越野能越野,把森林人的多功能性體現(xiàn)得很到位。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    森林人2.5L的動(dòng)力明顯強(qiáng)于2.0L車(chē)型,雖然價(jià)格也貴了不少,但各種配置也豐富了很多,是斯巴魯應(yīng)有的那種個(gè)性化氣質(zhì),偶爾也能追求一點(diǎn)駕駛樂(lè)趣,總的來(lái)說(shuō)比2.0L車(chē)型更值得推薦。

  • 森林人 2013款 2.0i 自動(dòng)豪華版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    11.87 42.23 10.20
    測(cè)試文章:動(dòng)力表現(xiàn)差距明顯 測(cè)試森林人2.0i/2.5i
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    2.0的森林人是個(gè)開(kāi)起來(lái)很順手的車(chē),初段油門(mén)響應(yīng)很快,但有些敏感過(guò)頭了,需要適應(yīng)一下,不過(guò)這種風(fēng)格習(xí)慣了之后很適合城里駕駛,如果你喜歡森林人,但是預(yù)算有限,可以考慮2.0車(chē)型,除了配置和動(dòng)力之外,其他機(jī)械性能方面都沒(méi)問(wèn)題。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    我們測(cè)試的數(shù)據(jù)不是很快,不過(guò)由于調(diào)校的關(guān)系,在城市里開(kāi)這車(chē)相當(dāng)輕便,如果預(yù)算不是很多又特別喜歡森林人,那就買(mǎi)2.0的。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新款森林人最大的變化就是外觀內(nèi)飾的設(shè)計(jì),而底盤(pán)和性能方面和老款差別不大,2.0L車(chē)型動(dòng)力表現(xiàn)平平,只能滿(mǎn)足最基本的家用車(chē)功能,作為一輛小眾車(chē)來(lái)說(shuō)有點(diǎn)乏味。

  • 森林人 2013款 2.0T 自動(dòng)尊貴導(dǎo)航版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    7.80 42.38 9.70
    測(cè)試文章:外剛內(nèi)柔 斯巴魯森林人2.0T性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-梁。

    新森林人2.0T在性能方面的表現(xiàn)的確要強(qiáng)于目前國(guó)內(nèi)的其他同級(jí)別對(duì)手,并且底盤(pán)、四驅(qū)、內(nèi)飾等方面也足夠出色,唯一問(wèn)題是進(jìn)口車(chē)的價(jià)格太高,還是希望它將來(lái)會(huì)國(guó)產(chǎn)吧,如果價(jià)格下來(lái)了,它會(huì)是一款性?xún)r(jià)比很高的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    配置偏低,除此之外幾乎全能。2.0T版本售價(jià)偏高,相比之下2.0升、2.5升版本更值得考慮。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    新森林人發(fā)動(dòng)機(jī)從原先老款的2.5T變成2.0T之后,動(dòng)力表現(xiàn)不如以前那么猛了,這是不是一種妥協(xié)呢?當(dāng)然了,它在同級(jí)別中依然屬于很有駕駛樂(lè)趣的一款車(chē)。

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森林人 2019款 2.0i 智擎旗艦版EyeSight

指導(dǎo)價(jià):28.58萬(wàn)
級(jí)別:緊湊型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):2.0L 145馬力...
變速箱:CVT無(wú)級(jí)變速(...