[汽車之家 長期測試]  隨著上海即將進入夏季，我們的奕歌(參數(shù)|詢價)長測也將逐漸接近尾聲。在此期間奕歌多次承擔了家庭長途出游的任務，由于后排空間寬敞，座椅也較為舒適，許多乘坐過此車的親戚對于這款車也逐漸有了興趣，出行在外，一些路人也對其十分好奇，于是今天我就從購車的角度來聊聊一個，它的性價比如何？哪個具體配置版本值得買？今天就來解答一番。

● 奕歌五款配置中頂配車型是唯一搭載四驅系統(tǒng)的版本，配置極豐富。

　　廣汽三菱目前在售的三款車均為SUV，定位從低到高依次是勁炫ASX、奕歌和歐藍德，該車的海外版本名為Eclipse Cross，首次亮相于2017年日內瓦車展，是三菱品牌的全球化戰(zhàn)略車型。自2018年北京車展國內首發(fā)后它就成為廣汽三菱品牌中最新最酷的產品。

　　奕歌在緊湊型SUV市場中依然算是一款較為入門的產品，與其體型相仿、價格區(qū)間最接近的競爭對手包括日產逍客等。另外如果從車身尺寸方面考慮的話，長度同為4405mm的小型SUV豐田C-HR/奕澤IZOA也與其有一定的競爭。

　　奕歌全系總共五款配置，除最入門的青春版搭配的是手動變速箱外，其余四款車型均為CVT車型，五款車價格區(qū)間為12.98-18.58萬元。以口碑數(shù)最多的兩驅夢想版為例，根據(jù)我們近幾個月的車主價格趨勢看，奕歌去年基本沒有價格優(yōu)惠，但進入2019年后，奕歌的價格也逐漸有了松動，雖然降幅不大，但對于提升其競爭力能起到一定作用。

　　接下來簡單聊聊長測的這臺四驅真我版吧，18.58萬元的指導價對于這樣一款車型而言確實有些高，同樣的價格差不多接近歐藍德四驅入門版優(yōu)惠后的價格了，但個人認為如果您希望所選車型的駕駛輔助功能完善，且需要經常駛入狹窄小巷中的話，外部尺寸較小且標配全景駐車影像和后雷達的奕歌很符合我的用車需求。

　　接下來我們來聊聊奕歌中如何選購。考慮到最入門的兩驅青春版為手動擋，操作便利性不強，所以配置上我們僅針對四款CVT車型來分析。從配置差異上我們可以看出，夢想板和無畏版之間的差價雖然僅1萬元，但兩者之間存在較大的配置差異，諸如無鑰匙進入、電調座椅等便利性功能在無畏版上都沒有搭載，兩者之間顯然是夢想版更值得購買。

　　而在夢想版、信念版和真我版之間，頂配的真我版由于提供了最齊全的配置以及獨有的四驅系統(tǒng)，對于追求極致的用戶來說是值得購買的，只是由于其18.58萬元的指導價在同級別車型中算是比較高的，在意價格的用戶恐怕在下手前會有些猶豫。如果您看中的是性價比的話，我的建議是選擇指導價15.58萬元的兩驅夢想板。

● 油耗部分：

　　繼上一次長測更新后我們又行駛了1165公里，在此期間由于城市路況所占比例較高，平均車速基本維持在31km/h以下，另外由于上海日間氣溫已經逐漸升高到20℃以上，出門時偶爾需要開啟空調，這些因素都導致近期平均油耗有所上升。最終我們實測的總平均油耗值為9.4升/100公里。

● 第七次長測總結：

　　從購車的角度來看，奕歌總共五款車中最值得推薦的是兩驅夢想版，還算豐富的配置以及緊湊的外部尺寸還是很適合在擁擠的城市中穿行，滿足日常的代步需求完全足夠。頂配的真我版在推薦榜中位居第二順位，四驅系統(tǒng)一定程度上能夠保障惡劣道路情況下的通過性，全景影像、自適應巡航、自動駐車等齊全的輔助功能對于新手駕駛者也十分友好，是一款值得推薦的車型。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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