無(wú)休止的對(duì)弈 日產(chǎn)天籟對(duì)比豐田凱美瑞
● 乘坐篇
天籟剛進(jìn)入中國(guó)主打的就是豪華和舒適，雖然時(shí)過(guò)境遷，天籟已經(jīng)談不上有多豪華了，外觀風(fēng)格也發(fā)生了大變化，但從一些地方，還是能夠看出日產(chǎn)有意想讓它保留一些舒適的傳統(tǒng)。
如果你坐過(guò)天籟(參數(shù)|詢價(jià))，那你一定知道我是在說(shuō)座椅，“大沙發(fā)”似的座椅是天籟多年來(lái)行走江湖的法寶，不過(guò)在上一代車(chē)型上，這張座椅并沒(méi)能保持一貫的高水準(zhǔn)，至少跟再前兩代車(chē)型相比，它的舒適性是有所下降的，但令人欣慰的是，“大沙發(fā)”在全新一代車(chē)型上再次回歸，尤其是后排座椅的柔軟度令人印象深刻。相比之下，凱美瑞的織物座椅看著就已經(jīng)輸了，盡管坐起來(lái)也挺舒服，但無(wú)奈天籟更好。
在汽車(chē)之家AH-100評(píng)測(cè)體系中，車(chē)輛前排空間得分由前排腿部最大/最小空間、前排寬度和前排高度共同決定，其中最重要的指標(biāo)就是前排腿部最大和最小空間。雖然天籟的頭部空間略大于凱美瑞，但無(wú)論腿部最大還是最小空間，均小于凱美瑞，所以凱美瑞得分更高。
有些尷尬的是，我坐在車(chē)?yán)铮孟衩枯v車(chē)的空間都沒(méi)之前想象中的大，不過(guò)只要標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一，還是有些許參考意義的，至少能看出來(lái)誰(shuí)大誰(shuí)小。天籟的后排座椅雖然舒服，但低矮的車(chē)身使我的頭發(fā)已經(jīng)接觸到車(chē)頂了，反觀凱美瑞，無(wú)論腿部還是頭部空間，它都表現(xiàn)得更好一點(diǎn)點(diǎn)。
后排空間方面，兩車(chē)表現(xiàn)正好與前排表現(xiàn)相反，天籟的后排腿部標(biāo)準(zhǔn)空間（將前排腿部空間調(diào)至950mm時(shí)后排的腿部空間）這項(xiàng)最重要的指標(biāo)大于凱美瑞，故在得分上扳回一城。
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