| 車身 | 滿分 | 得分 |
|---|---|---|
| 空間 | 10.5 | 7.9 |
| 前排空間 | 2.5 | 2.0 |
| 后排空間 | 2.5 | 2.5 |
| 7座車附加分 | 1.5 | 1.0 |
| 裝載空間 | 1.5 | 1.2 |
| 空間變化 | 1.0 | 0.3 |
| 車內(nèi)儲物空間 | 1.5 | 0.9 |
| 配置 | 8.0 | 6.1 |
| 基本配置 | 8.0 | 5.8 |
| 附加配置 | 0 | 0.3 |
| 工藝質量 | 5.0 | 3.9 |
| 外部質量 | 2.5 | 2.0 |
| 內(nèi)部質量 | 2.5 | 1.9 |
| 人體工程 | 5.0 | 3.5 |
| 座椅舒適性 | 2.5 | 1.7 |
| 操作便利性 | 2.5 | 1.8 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 視野 | 1.0 | 0.8 |
| 總分 | 29.5 | 22.2 |
5+2座新物種 測試沃蘭多Redline 530T
由于是突出大空間、實用性的緊湊型車，沃蘭多(參數(shù)|詢價)內(nèi)飾部分基本都以成本不高的硬質材料為主，但是在設計和做工上下了心思。中控臺造型的體面變化不造作，細節(jié)和質感的處理也到位，不高檔但看著舒服。
和內(nèi)飾一樣，沃蘭多在配置方面也沒有什么華而不實的噱頭，駕駛方面的無鑰匙啟動、電子駐車制動、定速巡航、盲區(qū)監(jiān)測、防眩目后視鏡等，科技方面的全新一代MyLink智能車載互聯(lián)系統(tǒng)、安吉星智聯(lián)映射以及舒適性方面的全車打孔皮座椅、前排座椅加熱、自動空調(diào)等配置都是日常用車時使用頻次較高的配置。
不足之處：
沃蘭多車內(nèi)空間表現(xiàn)不錯，只是有幾處我個人不太喜歡的地方。一個是駕駛座人機工程學問題（這和我身材偏高也有關系）另一個就是儲物空間方面的小不足。
如果從頂配車的角度去看試駕車的配置其實不高，比如只有單區(qū)的自動空調(diào)和后排一個出風口，比如前排主駕駛只有高低和前后是電動調(diào)節(jié)，再比如中控屏界面簡潔操作流暢但尺寸不大，整體表現(xiàn)一般。
文章標簽：
單車性能測試
AH-100評價體系
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