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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專(zhuān)業(yè)評(píng)測(cè) 正文

能否扛起旅行的名義 測(cè)試榮威Ei5旗艦版

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
廠商指導(dǎo)價(jià)22.38萬(wàn)
廠商上汽集團(tuán)
級(jí)別緊湊型車(chē)
能源類(lèi)型純電動(dòng)
上市時(shí)間2018.03
NEDC純電續(xù)航里程(km)301
快充時(shí)間(小時(shí))0.67
慢充時(shí)間(小時(shí))5.5
快充電量百分比80
最大功率(kW)85
最大扭矩(N·m)255
電動(dòng)機(jī)(Ps)116
長(zhǎng)*寬*高(mm)4544*1818*1532
車(chē)身結(jié)構(gòu)5門(mén)5座旅行車(chē)
最高車(chē)速(km/h)145
官方0-100km/h加速(s)-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)10.62
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)41.96
整車(chē)質(zhì)保三年或10萬(wàn)公里
車(chē)身榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
長(zhǎng)度(mm)4544
寬度(mm)1818
高度(mm)1532
軸距(mm)2665
前輪距(mm)-
后輪距(mm)-
車(chē)身結(jié)構(gòu)旅行車(chē)
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))5
座位數(shù)(個(gè))5
后備廂容積(L)578-1456
整備質(zhì)量(kg)1420
電動(dòng)機(jī)榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
電機(jī)類(lèi)型永磁/同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)85
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)255
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)85
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)255
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)單電機(jī)
電機(jī)布局前置
電池類(lèi)型三元鋰電池
NEDC純電續(xù)航里程(km)301
電池能量(kWh)35
百公里耗電量(kWh/100km)-
電池組質(zhì)保八年或12萬(wàn)公里
快充時(shí)間(小時(shí))0.67
慢充時(shí)間(小時(shí))5.5
快充電量(%)80
變速箱榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
擋位個(gè)數(shù)1
變速箱類(lèi)型固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
驅(qū)動(dòng)方式前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)承載式
車(chē)輪制動(dòng)榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
前制動(dòng)器類(lèi)型通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型電子駐車(chē)
前輪胎規(guī)格205/60 R16
后輪胎規(guī)格205/60 R16
備胎規(guī)格非全尺寸

被動(dòng)安全榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
主/副駕駛座安全氣囊主● / 副●
前/后排側(cè)氣囊前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)前● / 后●
后排安全帶式氣囊-
后排中央安全氣囊-
被動(dòng)行人保護(hù)-
缺氣保用輪胎-
主動(dòng)安全榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
ABS防抱死
制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)
剎車(chē)輔助(EBA/BAS/BA等)
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)
車(chē)身穩(wěn)定控制(ESC/ESP/DSC等)
ISOFIX兒童座椅接口
車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)-
主動(dòng)剎車(chē)/主動(dòng)安全系統(tǒng)-
疲勞駕駛提示-
內(nèi)置行車(chē)記錄儀-
道路救援呼叫
駕駛操控榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
自動(dòng)駐車(chē)
上坡輔助
陡坡緩降-
空氣懸架-
電磁感應(yīng)懸架-
可變轉(zhuǎn)向比-
整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)-
四驅(qū)/越野榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
涉水感應(yīng)系統(tǒng)-
駕駛硬件榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
前/后駐車(chē)?yán)走_(dá)前- / 后●
駕駛功能榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
倒車(chē)車(chē)側(cè)預(yù)警系統(tǒng)-
衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)
導(dǎo)航路況信息顯示
并線輔助-
車(chē)道保持輔助系統(tǒng)-
道路交通標(biāo)識(shí)識(shí)別-
夜視系統(tǒng)-
自動(dòng)泊車(chē)入位-
外觀/防盜榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
電動(dòng)后備廂-
感應(yīng)后備廂-
電動(dòng)后備廂位置記憶-
尾門(mén)玻璃獨(dú)立開(kāi)啟-
車(chē)頂行李架
車(chē)內(nèi)中控鎖
無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)
主動(dòng)閉合式進(jìn)氣格柵-
電池預(yù)加熱-
車(chē)外燈光榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
LED日間行車(chē)燈
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光-
自動(dòng)頭燈
轉(zhuǎn)向輔助燈-
轉(zhuǎn)向頭燈-
前大燈雨霧模式-
大燈高度可調(diào)
大燈清洗裝置-
大燈延時(shí)關(guān)閉
天窗/玻璃榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
前/后電動(dòng)車(chē)窗前● / 后●
車(chē)窗防夾手功能
后風(fēng)擋遮陽(yáng)簾-
后排側(cè)隱私玻璃-
后雨刷
可加熱噴水嘴-
屏幕/系統(tǒng)榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
中控液晶屏分屏顯示-
藍(lán)牙/車(chē)載電話(huà)
手勢(shì)控制-
車(chē)載電視-
后排控制多媒體-
智能化配置榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
車(chē)聯(lián)網(wǎng)
主動(dòng)降噪-
方向盤(pán)/內(nèi)后視鏡榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
多功能方向盤(pán)
方向盤(pán)換擋-
方向盤(pán)加熱-
方向盤(pán)記憶-
全液晶儀表盤(pán)-
HUD抬頭數(shù)字顯示-
電動(dòng)可調(diào)踏板-
車(chē)內(nèi)充電榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
220V/230V電源-
行李廂12V電源接口-
座椅配置榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
運(yùn)動(dòng)風(fēng)格座椅-
主/副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)主● / 副-
副駕駛位后排可調(diào)節(jié)按鈕-
第二排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)-
后排小桌板-
第二排獨(dú)立座椅-
后排座椅電動(dòng)放倒-
前/后中央扶手前● / 后●
后排杯架
音響/車(chē)內(nèi)燈光榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
觸摸式閱讀燈-
空調(diào)/冰箱榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版
后排獨(dú)立空調(diào)-
后座出風(fēng)口-
溫度分區(qū)控制-
車(chē)載空氣凈化器-
車(chē)內(nèi)PM2.5過(guò)濾裝置
負(fù)離子發(fā)生器
車(chē)內(nèi)香氛裝置-
車(chē)載冰箱-


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  • 榮威Ei5 2018款 互聯(lián)網(wǎng)旗艦版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(chē)(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.62 41.96 --
    測(cè)試文章:測(cè)試榮威Ei5旗艦版
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    榮威Ei5這款車(chē)在造型設(shè)計(jì)上還是挺具有特色的,在旅行車(chē)熱度越來(lái)越高的今天,這樣的設(shè)計(jì)也更為討巧人們的喜歡,并且其后備廂實(shí)用性也很不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    榮威Ei5的城市續(xù)航表現(xiàn)還可以讓人接受,日常城市出行沒(méi)問(wèn)太大問(wèn)題,高速續(xù)航時(shí),續(xù)航能力還希望有進(jìn)一步的提升,很期待日后推出高續(xù)航版本。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    Ei5使用的也是前麥弗遜后扭力梁的懸架結(jié)構(gòu),給人的感覺(jué)是偏硬但不生硬。路面信息的反饋比較豐富,前后排都能有所感知,這種調(diào)校比較適合喜歡駕駛的年輕朋友,面對(duì)較大顛簸的時(shí)候懸架也會(huì)有不錯(cuò)的過(guò)濾。

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