[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  中興汽車自從2016年推出大領(lǐng)主以來，其硬朗魁梧的造型吸引了不少皮卡愛好者的目光。就連在路上駕駛時，也時不時地會有人降下車窗來詢問。這樣一款“大玩具”也自然而然的成為一些越野或者改裝愛好者鎖定的目標。不過，有些朋友也在不停地追問：作為“大玩具”的它有自動擋車型么？今天，我就為大家?guī)�來了好消息，作為中期改款�?019款大領(lǐng)主已經(jīng)推出了自動擋車型，并且今天我們就來試駕體驗一番。

　　本次我們試駕的車型為2019款 2.5T大領(lǐng)主柴油兩驅(qū)自動超豪華型標雙（以下簡稱大領(lǐng)主自動版），指導價格為14.98萬元。

　　與現(xiàn)款的手動版相比，大領(lǐng)主自動版車型在外觀造型方面變化不大，仍維持硬朗的造型風格。厚重的車頭很有力量感，并且還配有兩顆前泊車雷達探頭。車身尺寸方面，其長寬高分別為：5341×1920×1845mm，軸距為3230mm。

　　內(nèi)飾采用黑棕雙色進行搭配，除了棕色的皮革材質(zhì)外，空調(diào)出風口等處還采用金色外圈進行勾勒，檔次感進一步提升。另外，新車還采用了時下流行的懸浮屏設(shè)計，并且由先前的8英寸大屏升級到9英寸。

　　座椅采用真皮材質(zhì)進行包裹，內(nèi)部填充的海綿厚度適中，另外，前排座椅加熱功能的加入，使其舒適性得到明顯的改善。

　　動力方面，新車仍舊搭載型號為江西五十鈴JE4D25Q5A的2.5T柴油發(fā)動機，其最大功率為129馬力（95千瓦）/3400rpm，峰值扭矩可達320�！っ�/1800rpm。與之匹配的是來自Punch Powerglide Strasbourg（法國邦志）的六速自動變速箱，并帶有運動模式和雪地模式。

　　對于這臺2.5T的發(fā)動機，在曾經(jīng)我試駕其手動版時已經(jīng)較為熟悉了。中規(guī)中矩的動力輸出，談不上激進，但是給人的感覺也并不慵懶，在日常的城市道路駕駛時，都可以給人一種夠用的狀態(tài)。配合著表現(xiàn)較平順的6AT變速箱，駕駛感覺輕松愉悅。日常駕駛時，發(fā)動機的轉(zhuǎn)速基本維持在1500-2000rpm，平穩(wěn)駕駛狀態(tài)下，轉(zhuǎn)速指針剛剛接觸2000rpm時，即可迅速升擋。

　　我們將駕駛模式切換到SPORT運動模式，這時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速則基本維持在2000rpm，而升擋的轉(zhuǎn)速也會延后至2500rpm。而當你打算加速超車的時候，運動模式下，只要你深踩一些油門，變速箱會很快明白你的意圖，并且動力的響應也要比普通模式下更加積極。

　　該車采用前雙叉臂式、后整體橋式的懸架結(jié)構(gòu)，彈性元件為5片鋼板彈簧，國內(nèi)的大多數(shù)皮卡產(chǎn)品都采用此種配備。鋼板彈簧的承載能力較強，不過舒適性欠佳。我們本次試駕的路段多為公路，雖然在經(jīng)過一些爛路時，前懸架的任性和支撐性不錯；而后懸架的彈跳感還是較為強烈的，尤其是在經(jīng)過減速帶的時候。

★ 編輯點評

　　大領(lǐng)主自動版，在外觀方面基本維持了現(xiàn)款車型硬朗魁梧的造型風格，內(nèi)飾經(jīng)過些許調(diào)整，采用了9英寸的觸控屏，整體風格也更加前衛(wèi)。配置方面進一步提升，新車增加了一鍵啟動/無鑰匙進入、電子手剎、行車記錄儀、自動頭燈、感應雨刷、電動座椅及前排座椅加熱；除此之外，剎車輔助、車身穩(wěn)定系統(tǒng)、牽引力控制及上坡輔助等安全性配置也成為新款車型的標配。

　　在動力方面，該車雖然中規(guī)中矩，不過日常駕駛還是足以勝任的。變速箱的平順性值得肯定，而對于酷愛越野的一些朋友來說，自動擋的推出無疑是一個佳音。（文/圖/攝 汽車之家 王亮）

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車型圖片
基本參數(shù)	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅(qū)自動旗艦型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)手動豪華型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)自動超豪華型標雙
廠商指導價	14.98萬	12.88萬	15.28萬
經(jīng)銷商報價
廠商	中興汽車	中興汽車	中興汽車
級別	皮卡	皮卡	皮卡
能源類型	柴油	柴油	柴油
環(huán)保標準	國V	國V	國V
上市時間	2018.10	2018.10	2018.10
最大功率(kW)	95	95	95
最大扭矩(N·m)	320	320	320
發(fā)動機	2.5T 129馬力 L4	2.5T 129馬力 L4	2.5T 129馬力 L4
變速箱	6擋自動	6擋手動	6擋自動
長*寬*高(mm)	5341×1920×1845	5341×1920×1845	5341×1920×1845
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
最高車速(km/h)	160	160	160
工信部綜合油耗(L/100km)	-	-	-
整車質(zhì)保	-	-	-
車身	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅(qū)自動旗艦型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)手動豪華型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)自動超豪華型標雙
長度(mm)	5341	5341	5341
寬度(mm)	1920	1920	1920
高度(mm)	1845	1845	1845
軸距(mm)	3230	3230	3230
前輪距(mm)	1580	1580	1580
后輪距(mm)	1580	1580	1580
最小離地間隙(mm)	-	-	-
整備質(zhì)量(kg)	2005	2060	2115
車身結(jié)構(gòu)	皮卡	皮卡	皮卡
車門數(shù)(個)	4	4	4
座位數(shù)(個)	5	5	5
后排車門開啟方式	平開門	平開門	平開門
油箱容積(L)	-	-	-
貨箱尺寸(mm)	1530x1620x515	1530x1620x515	1530x1620x515
最大載重質(zhì)量(kg)	480	480	480
最大滿載質(zhì)量(kg)	-	-	-
準拖掛車總質(zhì)量(kg)	-	-	-
發(fā)動機	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅(qū)自動旗艦型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)手動豪華型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)自動超豪華型標雙
發(fā)動機型號	-	-	-
排量(mL)	2499	2499	2499
排量(L)	2.5	2.5	2.5
進氣形式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓
氣缸排列形式	L	L	L
氣缸數(shù)(個)	4	4	4
每缸氣門數(shù)(個)	未知	未知	未知
壓縮比	-	-	-
配氣機構(gòu)	未知	未知	未知
缸徑(mm)	-	-	-
行程(mm)	-	-	-
最大馬力(Ps)	129	129	129
最大功率(kW)	95	95	95
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)	3400	3400	3400
最大扭矩(N·m)	320	320	320
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)	1800	1800	1800
燃料形式	柴油	柴油	柴油
燃油標號	0號	0號	0號
供油方式	直噴	直噴	直噴
缸蓋材料	鋁合金	鋁合金	鋁合金
缸體材料	未知	未知	未知
環(huán)保標準	國V	國V	國V
變速箱	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅(qū)自動旗艦型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)手動豪華型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)自動超豪華型標雙
簡稱	6擋自動	6擋手動	6擋自動
擋位個數(shù)	6	6	6
變速箱類型	自動變速箱(AT)	手動變速箱(MT)	自動變速箱(AT)
底盤轉(zhuǎn)向	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅(qū)自動旗艦型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)手動豪華型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)自動超豪華型標雙
驅(qū)動方式	前置后驅(qū)	前置四驅(qū)	前置四驅(qū)
前懸架類型	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架	雙叉臂式獨立懸架
后懸架類型	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架	鋼板彈簧非獨立懸架
助力類型	液壓助力	液壓助力	液壓助力
車體結(jié)構(gòu)	非承載式	非承載式	非承載式
車輪制動	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油兩驅(qū)自動旗艦型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)手動豪華型標雙	領(lǐng)主 2019款 2.5T乘用版柴油四驅(qū)自動超豪華型標雙
前制動器類型	通風盤式	通風盤式	通風盤式
后制動器類型	盤式	盤式	盤式
前輪胎規(guī)格	265/65 R17	265/65 R17	265/65 R17
后輪胎規(guī)格	265/65 R17	265/65 R17	265/65 R17

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