開(kāi)著賓利去越野試駕賓利添越4.0T V8

張子儀

2018年10月11日 02:21 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　黑色的10活塞剎車卡鉗是新提供的選裝方案，還有輪圈，你可以選裝尺寸更大的22英寸，另外還可以為其配上前440mm、后370mm的碳纖維陶瓷制動(dòng)盤。據(jù)說(shuō)這是迄今為止，應(yīng)用在全球量產(chǎn)車上最大的前制動(dòng)系統(tǒng)。當(dāng)然還有各種顏色的車漆和內(nèi)飾。換句話說(shuō)，在這種超豪華品牌上，除了發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車身框架，其他看得到的一切都可以選裝，高度的私人定制化，盡顯尊貴。

　　770�！っ椎募铀倭Φ朗菚晨炝芾斓�，這僅僅是V8，W12就更不用說(shuō)了，簡(jiǎn)直可以用摧枯拉朽來(lái)形容，而線性的聲浪也盡顯從容�；蛟SV8偶爾還需要在加速之前完成一次漂亮的降擋動(dòng)作，而W12在多數(shù)情況下都完全沒(méi)這個(gè)必要，強(qiáng)大的扭矩拖動(dòng)2噸多的車重簡(jiǎn)直易如反掌，只需在低轉(zhuǎn)速就可以保證良好的動(dòng)力輸出。為了降低油耗，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都擁有閉缸功能，在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)可以關(guān)閉一半汽缸。8AT變速箱與兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配合也是天衣無(wú)縫，既保證了絕佳的平順性，又擁有極快的換擋速度，一切的響應(yīng)在你不經(jīng)意間就完成了。

　　其實(shí)賓利的整套動(dòng)力系統(tǒng)都是源自?shī)W迪，全時(shí)四驅(qū)按40:60比例分配前后軸動(dòng)力。只不過(guò)受限于輪胎和進(jìn)氣口高度，添越(參數(shù)|詢價(jià))的涉水深度只有500mm，底盤的最大離地間隙能達(dá)到230mm，所以它能夠挑戰(zhàn)的高難度項(xiàng)目不多，但并不妨礙我們開(kāi)著它去越野，去爬山。換句話說(shuō)，只要有一條路，無(wú)論是坑坑洼洼的石子路，還是泥濘不堪的小道，添越都可以順利、輕松的通過(guò)，只是你忍不忍心的問(wèn)題了。

　　通過(guò)賓利的“動(dòng)態(tài)駕駛模式”（Drive Dynamics Mode）以及可選裝的“全地形套件”（All-Terrain Specification），添越能夠?qū)崿F(xiàn)極為豐富的公路與越野駕駛設(shè)置。只需轉(zhuǎn)動(dòng)旋鈕，駕駛者就可以在多達(dá)八種（四種公路和四種越野）模式間輕松切換，為各種路面或路況選擇最為適合的動(dòng)態(tài)設(shè)置。

　　“全地形套件”令客戶可以針對(duì)“雪地與草地”（Snow & Grass）、“土地與碎石路”（Dirt & Gravel）、“泥地與小徑”（Mud & Trail）以及“沙地”（Sand Dunes）等多種越野路面選擇合適的車輛設(shè)置。與此同時(shí)，中控屏還可實(shí)時(shí)顯示車輛的俯仰、側(cè)傾、循跡性、轉(zhuǎn)向角、羅盤方位以及海拔信息。

　　此外，添越還裝備有多模式空氣懸架，為駕駛者提供四種模式選擇：“高度2”、“高度1”、“正�！焙汀拜^低”。例如，當(dāng)行駛在較為惡劣的越野路面上時(shí)，可以手動(dòng)選擇“高度2”模式。客戶還可通過(guò)后備箱內(nèi)的開(kāi)關(guān)，調(diào)低后懸架，從而更輕松地裝運(yùn)物品以及掛接拖車。

　　當(dāng)坡度較陡時(shí)，“陡坡緩降控制”系統(tǒng)（Hill Descent Control，HDC）可自動(dòng)調(diào)節(jié)車速，使駕駛者得以集中注意力控制方向及避讓障礙物。該功能可以將速度預(yù)設(shè)為2公里/小時(shí)至30公里/小時(shí)的范圍內(nèi)（可雙向調(diào)節(jié)），并且在坡度高于5%后自動(dòng)啟用。

　　說(shuō)實(shí)話，比起LX570，奔馳大G等硬派越野車，添越的底盤有些硬朗，行駛在這種非鋪裝路面時(shí)，車輛的舒適性并不是特別出色，尤其是后減振經(jīng)常容易觸底，發(fā)出砰砰的聲音，后排乘客也會(huì)感覺(jué)有些顛簸。畢竟這是一款超豪華SUV，而非越野車，公路操控性和舒適性才是重點(diǎn)，越野算是它的附加功能，一個(gè)隱藏的附加功能。

　　添越有超過(guò)60%的車身部件都采用了鋁材質(zhì)，也是為減重盡其所能。車身部分部件還采用了源自航空級(jí)的高溫超塑成形工藝，這一點(diǎn)和歐陸GT是一樣的。談到工藝，就不得不提及賓利內(nèi)飾精致的選材和純手工打造的過(guò)程，例如你看到的每一塊真皮、木材和金屬都是經(jīng)過(guò)千挑萬(wàn)選，并通過(guò)匠人純手工打造出來(lái)的。一臺(tái)添越大概會(huì)用到十幾張上等的意大利小牛皮，在經(jīng)過(guò)英國(guó)克魯工廠匠人的手工縫制，這也正是賓利的價(jià)值所在。有人說(shuō)，純手工打造出來(lái)的東西是有溫度的，如此說(shuō)來(lái)，每一臺(tái)賓利也都是有溫度的吧！

　　有些時(shí)候，貧窮的確會(huì)限制我們的想象力。在來(lái)之前，我從未想過(guò)賓利原來(lái)也可以這么玩。我們下榻的酒店位于海拔2400多米的高黎貢山國(guó)家一級(jí)自然保護(hù)區(qū)，房間完全是由帳篷搭建起來(lái)的，沒(méi)有Wi-Fi，沒(méi)有4G，帳篷營(yíng)地就置身于云海之中，與大自然零距離接觸。而上山、下山的路也是純天然的，還好有添越為我們保駕護(hù)航�！霸降岱澹�(jiàn)新境”，賓利也由此開(kāi)啟了一段充滿發(fā)現(xiàn)與自我發(fā)現(xiàn)的探險(xiǎn)之旅。（文/圖汽車之家張子儀）