301km的續(xù)航對(duì)于一款用于商務(wù)或旅游出行的車(chē)輛來(lái)說(shuō)并不算很長(zhǎng)，如果路上需要往返，那么單程的距離保險(xiǎn)起見(jiàn)最多不能超過(guò)130km，這個(gè)數(shù)字很大程度上局限了這款車(chē)的功用。

　　車(chē)輛匹配了大多數(shù)電動(dòng)車(chē)都會(huì)使用的旋鈕換擋機(jī)制，使用起來(lái)質(zhì)感還不錯(cuò)。雖然動(dòng)力上不是特別強(qiáng)勁，不過(guò)這本來(lái)就是一款用來(lái)坐的車(chē)，駕駛體驗(yàn)并不是第一要?jiǎng)?wù)。而通過(guò)實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，這款車(chē)整體乘坐起來(lái)還是比較舒適的。

　　能量回收作為車(chē)輛的一項(xiàng)科技配置，雖然可以延長(zhǎng)新能源車(chē)型的續(xù)航，卻讓很多人的駕駛和乘坐體驗(yàn)大打折扣，這款車(chē)的ECO模式并沒(méi)有讓人太難受，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

　　電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的，因此通常電動(dòng)車(chē)較少安裝轉(zhuǎn)速表顯示電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，往往會(huì)安綜合能量表來(lái)更確切地體現(xiàn)車(chē)輛電池的充、放電及續(xù)航信息。開(kāi)瑞K60EV(參數(shù)|詢(xún)價(jià))這款車(chē)卻沒(méi)有更改汽油車(chē)的儀表，而且儀表中間的單位寫(xiě)的是x1000/rpm，開(kāi)起來(lái)會(huì)讓人有一種開(kāi)汽油車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。

　　電池充電通常在中段是速度最快的，而前段和后段速度都較慢�？斐湟话闶菫榱塑�(chē)輛快速補(bǔ)電，且很少有人會(huì)真的把車(chē)的電量用至10%以下，因此一般企業(yè)給出的快充數(shù)據(jù)都是大概在20%-80%區(qū)間，而真正充滿(mǎn)兩頭的時(shí)長(zhǎng)，卻可能是充滿(mǎn)中段時(shí)長(zhǎng)的幾倍。

　　總結(jié)：

　　對(duì)于這樣一款純電動(dòng)緊湊型SUV，或許只有在B2B市場(chǎng)才會(huì)更有前景，不過(guò)在如今這個(gè)電動(dòng)車(chē)迅速發(fā)展的時(shí)代，未來(lái)，或許電動(dòng)車(chē)商務(wù)出行、旅游出行會(huì)成為主流，而到那個(gè)時(shí)候，開(kāi)瑞K60EV會(huì)有更廣闊的使用天地。（圖文/攝 汽車(chē)之家 徐澄）

詳情點(diǎn)擊這里查看