[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  開(kāi)瑞K60EV是今年8月8日上市的一款緊湊型純電動(dòng)SUV，主要針對(duì)三、四線城市銷(xiāo)售，補(bǔ)貼后的售價(jià)區(qū)間在10.63-11.33萬(wàn)元。這款車(chē)是從開(kāi)瑞K60汽油版轉(zhuǎn)化而來(lái)，說(shuō)是SUV，從車(chē)尾看體貌特征卻比較像MPV。電動(dòng)車(chē)跟汽油版車(chē)型極其相似，連油箱蓋和儀表中的轉(zhuǎn)速表的設(shè)計(jì)都沒(méi)有進(jìn)行變化。

　　開(kāi)瑞K60EV的外觀和汽油版車(chē)型高度一致，雖然有許多藍(lán)色的元素，但連油箱口沖壓折痕、雙邊共雙出的排氣裝飾等地方也都與汽油車(chē)相同，而空間尺寸更是非常相近，相應(yīng)配置也一致，可見(jiàn)這款車(chē)除了動(dòng)力換成了電動(dòng)以外，整體乘用空間較之前并沒(méi)有太大變化。

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　　301km的續(xù)航對(duì)于一款用于商務(wù)或旅游出行的車(chē)輛來(lái)說(shuō)并不算很長(zhǎng)，如果路上需要往返，那么單程的距離保險(xiǎn)起見(jiàn)最多不能超過(guò)130km，這個(gè)數(shù)字很大程度上局限了這款車(chē)的功用。

　　車(chē)輛匹配了大多數(shù)電動(dòng)車(chē)都會(huì)使用的旋鈕換擋機(jī)制，使用起來(lái)質(zhì)感還不錯(cuò)。雖然動(dòng)力上不是特別強(qiáng)勁，不過(guò)這本來(lái)就是一款用來(lái)坐的車(chē)，駕駛體驗(yàn)并不是第一要?jiǎng)?wù)。而通過(guò)實(shí)際感受來(lái)說(shuō)，這款車(chē)整體乘坐起來(lái)還是比較舒適的。

　　能量回收作為車(chē)輛的一項(xiàng)科技配置，雖然可以延長(zhǎng)新能源車(chē)型的續(xù)航，卻讓很多人的駕駛和乘坐體驗(yàn)大打折扣，這款車(chē)的ECO模式并沒(méi)有讓人太難受，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng)。

　　電動(dòng)車(chē)是沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)的，因此通常電動(dòng)車(chē)較少安裝轉(zhuǎn)速表顯示電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，往往會(huì)安綜合能量表來(lái)更確切地體現(xiàn)車(chē)輛電池的充、放電及續(xù)航信息。開(kāi)瑞K60EV這款車(chē)卻沒(méi)有更改汽油車(chē)的儀表，而且儀表中間的單位寫(xiě)的是x1000/rpm，開(kāi)起來(lái)會(huì)讓人有一種開(kāi)汽油車(chē)的錯(cuò)覺(jué)。

　　電池充電通常在中段是速度最快的，而前段和后段速度都較慢�？斐湟话闶菫榱塑�(chē)輛快速補(bǔ)電，且很少有人會(huì)真的把車(chē)的電量用至10%以下，因此一般企業(yè)給出的快充數(shù)據(jù)都是大概在20%-80%區(qū)間，而真正充滿(mǎn)兩頭的時(shí)長(zhǎng)，卻可能是充滿(mǎn)中段時(shí)長(zhǎng)的幾倍。

　　總結(jié)：

　　對(duì)于這樣一款純電動(dòng)緊湊型SUV，或許只有在B2B市場(chǎng)才會(huì)更有前景，不過(guò)在如今這個(gè)電動(dòng)車(chē)迅速發(fā)展的時(shí)代，未來(lái)，或許電動(dòng)車(chē)商務(wù)出行、旅游出行會(huì)成為主流，而到那個(gè)時(shí)候，開(kāi)瑞K60EV會(huì)有更廣闊的使用天地。（圖文/攝 汽車(chē)之家 徐澄）

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車(chē)型圖片
基本參數(shù)	開(kāi)瑞K60EV 2018款 V行版
廠商指導(dǎo)價(jià)	20.88萬(wàn) 獲取底價(jià)
全國(guó)4S最低價(jià)
廠商	開(kāi)瑞汽車(chē)
級(jí)別	緊湊型SUV
能源類(lèi)型	純電動(dòng)
上市時(shí)間	2018.08
工信部純電續(xù)駛里程(km)	300
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量百分比	-
最大功率(kW)	80
最大扭矩(N·m)	240
長(zhǎng)*寬*高(mm)	4618*1790*1780
車(chē)身結(jié)構(gòu)	5門(mén)7座SUV
最高車(chē)速(km/h)	110
官方0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)0-100km/h加速(s)	-
實(shí)測(cè)100-0km/h制動(dòng)(m)	-
實(shí)測(cè)續(xù)航里程(km)	-
實(shí)測(cè)快充時(shí)間(小時(shí))	-
實(shí)測(cè)慢充時(shí)間(小時(shí))	-
整車(chē)質(zhì)保	待查
車(chē)身	開(kāi)瑞K60EV 2018款 V行版
長(zhǎng)度(mm)	4618
寬度(mm)	1790
高度(mm)	1780
軸距(mm)	2765
前輪距(mm)	1512
后輪距(mm)	1532
最小離地間隙(mm)	135
車(chē)身結(jié)構(gòu)	SUV
車(chē)門(mén)數(shù)(個(gè))	5
座位數(shù)(個(gè))	7
油箱容積(L)	-
行李廂容積(L)	-
整備質(zhì)量(kg)	1611
電動(dòng)機(jī)	開(kāi)瑞K60EV 2018款 V行版
電機(jī)類(lèi)型	永磁 / 同步
電動(dòng)機(jī)總功率(kW)	80
電動(dòng)機(jī)總扭矩(N·m)	240
前電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	80
前電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	240
后電動(dòng)機(jī)最大功率(kW)	-
后電動(dòng)機(jī)最大扭矩(N·m)	-
系統(tǒng)綜合功率(kW)	-
系統(tǒng)綜合扭矩(N·m)	-
驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)	單電機(jī)
電機(jī)布局	前置
電池類(lèi)型	三元鋰電池
工信部續(xù)航里程(km)	300
電池容量(kWh)	45.2
百公里耗電量(kWh/100km)	-
電池組質(zhì)保	待查
快充時(shí)間(小時(shí))	-
慢充時(shí)間(小時(shí))	-
快充電量(%)	-
變速箱	開(kāi)瑞K60EV 2018款 V行版
擋位個(gè)數(shù)	1
變速箱類(lèi)型	固定齒比變速箱
簡(jiǎn)稱(chēng)	電動(dòng)車(chē)單速變速箱
底盤(pán)轉(zhuǎn)向	開(kāi)瑞K60EV 2018款 V行版
驅(qū)動(dòng)方式	前置前驅(qū)
前懸架類(lèi)型	麥弗遜式獨(dú)立懸架
后懸架類(lèi)型	扭力梁式非獨(dú)立懸架
助力類(lèi)型	電動(dòng)助力
車(chē)體結(jié)構(gòu)	承載式
車(chē)輪制動(dòng)	開(kāi)瑞K60EV 2018款 V行版
前制動(dòng)器類(lèi)型	通風(fēng)盤(pán)式
后制動(dòng)器類(lèi)型	盤(pán)式
駐車(chē)制動(dòng)類(lèi)型	手剎
前輪胎規(guī)格	205/55 R17
后輪胎規(guī)格	205/55 R17
備胎規(guī)格	無(wú)