性能均衡的多面手 試駕沃蘭多1.3T 6AT
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 俗話說“不破不立”，打破常規(guī)之所以重要，是因?yàn)樵谶@日新月異的當(dāng)下，人們的需求總是越來越多元化，創(chuàng)新即是為了滿足快節(jié)奏的變化。今天我為大家?guī)淼倪@款車幾乎打破了我對緊湊型轎車的概念，它的不同在哪里？
沃蘭多(參數(shù)|詢價)在本屆成都車展已經(jīng)開啟預(yù)售，七座版起步價不高于12.9萬元，Redline版按照配置的高低有兩款車型，我試駕的這款車為頂配，具體價格還要等到9月21日正式上市才能得知。此前，我們對該車已經(jīng)有了較為詳細(xì)的實(shí)拍（傳送門），本文靜態(tài)部分主要為回顧與補(bǔ)充。
正如我的同事曹昊旻之前在文中所說，“第一次看到沃蘭多圖片時候我以為是一臺SUV，后面看到5+2的座椅布局和側(cè)面略顯方正的線條，我感覺它是和別克GL6類似的MPV車型”，而廠家卻把它定義為了一款轎車。它不拘泥傳統(tǒng)的定位與造型必然會引起些許爭議，我認(rèn)為大家沒必要太過糾結(jié)這些，是一發(fā)入魂還是絕對路人全看個人喜好，適合最重要。相比外觀，內(nèi)飾就沒這么大爭議了，我們走進(jìn)車?yán)锟纯础?/p>
沃蘭多荷載人數(shù)為7人，采用5+2的布局，從空間與座椅配置來看最后排傾向于應(yīng)急使用，解決“開一輛車人多，開兩輛車繁瑣”的出行狀況。新車通過座椅的靈活性來提升車內(nèi)的空間利用率，平衡舒適度與實(shí)用性。從整體空間表現(xiàn)來看，它能夠滿足其定位。下面我們來看看它的駕駛表現(xiàn)如何。
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