●空間/儲(chǔ)物表現(xiàn)：同級(jí)別車型中有一定優(yōu)勢(shì)

　　風(fēng)神E70的軸距達(dá)到了2700mm，賬面上來看在同級(jí)別車型中具有一定的優(yōu)勢(shì)，那它的實(shí)際表現(xiàn)又如何呢？

　　實(shí)際體驗(yàn)來看，風(fēng)神E70的表現(xiàn)屬于中等水平，同樣由于底盤下方的電池包，讓其車內(nèi)的頭部空間被壓縮了不少，腿部空間的表現(xiàn)還不錯(cuò)，尤其是后排，在177cm的體驗(yàn)者坐在后排，腿部仍有兩拳以上空間。

　　乘坐舒適性上，風(fēng)神E70采用織物座椅，填充物較柔軟，且提供了腰部支撐。但乘坐安全性和人性化方面還有一定的提升空間，比如后排中央凸起明顯、后排缺乏中央頭枕等都可以適當(dāng)改善。

　　車輛前排的儲(chǔ)物空間不僅多而且不少儲(chǔ)物格都做了分隔和防滑內(nèi)襯。后排門板上并沒有提供儲(chǔ)物空間，后排可用于儲(chǔ)物的只有中央扶手和前排座椅背上的袋子。

　　風(fēng)神E70后備廂官方公布的容積有506L，雖然后排座椅無法放倒再擴(kuò)容，但后備廂內(nèi)部比較平整，寬度、深度都足夠，裝載一些大件的物品完全不在話下。只是細(xì)節(jié)上還需要再人性化一點(diǎn)，比如開口較高，搬抬重物的化會(huì)比較吃力。

東風(fēng)風(fēng)神E70超睿版EV AH-100總得分：

全文總結(jié)：

　　說實(shí)話，別人讓我推薦15萬左右緊湊型電動(dòng)車的時(shí)候，我很少能夠想起東風(fēng)風(fēng)神E70，因?yàn)檫@款車實(shí)在是沒有太多的記憶點(diǎn)，加上品牌力稍弱，著實(shí)不是主流之選。在續(xù)航里程這個(gè)大部分人看重的能力上，經(jīng)過我們實(shí)測(cè)平均時(shí)速約90km/h，續(xù)航能力在300km，時(shí)速約30km/h，續(xù)航能力是322km。和比亞迪e5 450、帝豪EV450相比，東風(fēng)風(fēng)神E70并沒有太大的優(yōu)勢(shì)。而駕駛品質(zhì)方面，沒有太多的樂趣可言，動(dòng)力夠用容易操控，偏舒適的調(diào)校符合日常居家代步的定位�？傮w而言，正如我文章開頭所說，你挑不出過人的優(yōu)點(diǎn)，也找不到明顯的缺點(diǎn)，平淡如水，缺少讓人心頭泛起漣漪為之心動(dòng)的理由。（文/圖 汽車之家 姜田雙 攝影 劉立偉 許博）

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