[汽車之家 對比測試]  今年本田全新雅閣來到了中國市場，由廣汽本田負(fù)責(zé)生產(chǎn)。作為家族的第十代車型，它一改以往濃郁的商務(wù)風(fēng)格，造型變得更符合年輕人的口味。這很容易讓我聯(lián)想到9年前的另一款中型車——別克君威。將當(dāng)時集團(tuán)旗下品牌歐寶的英速亞拿來后，上汽通用竟然給這臺車在中國市場換上了別克車標(biāo)，并且冠以了君威的名號。這種做法無疑是冒著一定風(fēng)險的，但從后續(xù)別克通過產(chǎn)品線的互補(bǔ)（年輕化的君威和沉穩(wěn)的君越）以及銷量表現(xiàn)來看，這也成為了商務(wù)車型換代后轉(zhuǎn)型運(yùn)動的經(jīng)典案例。

　　時至今日，君威與雅閣，兩款車在很多方面都有著相似之處：動感的視覺效果、似曾相識的風(fēng)格轉(zhuǎn)變、類似的動力系統(tǒng)以及重疊的指導(dǎo)售價……然而，在真正深入體驗(yàn)了兩臺車后，它們其實(shí)的差異點(diǎn)卻也不少。

● 外觀：雅閣前臉更激進(jìn)，君威能讓更多人接受

　　本次我們選來對比的兩款車型分別為君威 20T 豪華型（下文簡稱君威）以及雅閣 260TURBO 豪華版（下文簡稱雅閣），兩款車型的指導(dǎo)價都為19.98萬元，動力部分也都采用了1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。配置方面輛車略有差異，并且在終端售價部分，由于君威上市時間較長，有一定優(yōu)惠幅度，而雅閣由于是新上市車型，目前市場上的優(yōu)惠較少。

　　作為運(yùn)動中型轎車，兩款車在外形上都非常動感，全車采用了大量凌厲的線條，看著很精神。相比之下，雅閣的車頭更扁平，外加前進(jìn)氣格柵更靠近車頭下方，因此進(jìn)一步拉低了車頭視覺重心。相比之下，君威的造型沒那么激進(jìn)，整體樣式雖然看著很運(yùn)動，但是也能令歲數(shù)偏大的消費(fèi)者所接受，更老少兼宜些。

　　光源方面，君威采用了全LED大燈，而雅閣則采用近光LED遠(yuǎn)光鹵素的組合，看似前者更占優(yōu)勢但在功能性上，雅閣多了自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈，而眼前的這臺君威卻沒有該配置，需要20T 尊貴型上才有（指導(dǎo)價21.98萬元）。

　　君威的長寬高分別為4902mm×1863mm×1461mm，軸距為2829mm；雅閣的長寬高為4893mm×1862mm×1449mm，軸距為2830mm。后者除了軸距多了1mm外，在其余三項(xiàng)都比君威略小了一點(diǎn)。

　　兩款車都采用了17英寸鋁合金輪圈，君威搭載了固特異御乘系列輪胎，規(guī)格為225/55 R17，雅閣則為米其林浩悅，規(guī)格為225/50 R17。這兩款輪胎寬度完全一致，并且都是偏向靜音、舒適性表現(xiàn)的產(chǎn)品。

　　配置部分，君威配備無鑰匙進(jìn)入功能，而雅閣則沒有，而后者提供了后視鏡電動折疊，這是前者沒有的。兩款非頂配車型都配有前駐車?yán)走_(dá)，表現(xiàn)不錯。另外，君威配備無蓋式油箱加注口，在加油時的便利性比雅閣高一些。

　　兩臺車的尾部造型都沒有車頭那么驚艷，君威的落差還算好，風(fēng)格較為統(tǒng)一。而雅閣則明顯讓人覺得車尾設(shè)計(jì)略顯平淡，并不如它的前臉那樣有辨識度。當(dāng)然，外觀造型還是見仁見智的，大家肯定都有自己的看法。

　　而在裝配工藝方面，不知是否為個別現(xiàn)象，我們拿到的這臺雅閣試駕車后門與前門有明顯的落差，縫隙也因此變得很大，而這個現(xiàn)象在君威上并沒有出現(xiàn)。同時，考慮到這臺雅閣試駕車還未上牌并且也沒有維修過的痕跡，因此應(yīng)該是出廠時就有的問題。

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