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換芯升級未來可期 試駕第二代海馬S5

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕]  其實在SUV快速占領國內城市道路的幾年中,海馬汽車的反應同樣迅速,他們的S7和S5車型曾一度為自己贏得了不錯的市場表現(xiàn)。但當眾多中國品牌紛紛投身這片炙手可熱的市場時,不斷提高產(chǎn)品自身實力就成為了擴展生存空間的必要途徑。隨后的幾年中,海馬汽車逐漸掉了隊。而眼下,第二代S5的推出則宣告了海馬汽車對國內緊湊型SUV市場的實力回歸。

汽車之家

  雖然從來不曾離開,但現(xiàn)款車型市場表現(xiàn)的慘淡依舊讓海馬S5早早失去了存在感,而第二代車型在今年北京車展的首發(fā)亮相便讓人眼前一亮。顯然由意大利知名設計師LD'A設計總監(jiān)Luciano親自操刀的第二代海馬S5的外觀設計,在顏值上的提升可謂立竿見影。盡管作為一臺ET3階段的工程試裝車,我所試駕的這臺第二代海馬S5的動力于傳動系統(tǒng)尚未完成最終的匹配標定,但這并不妨礙我們對其外觀、內飾以及車內空間的鑒賞體驗。

海馬汽車 海馬S5 2019款 基本型

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  為了彰顯年輕活力,第二代海馬S5對于動感外形的塑造自然豪不保守,從視覺沖擊力較強的車頭到呼應運動主題的車尾,整車線條都顯得張力十足。而個性頭燈與凌厲尾燈的遙相呼應也進一步凸顯出新車張揚外放的個性。

文章標簽: SUV試駕評測
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  • 海馬S5 2015款 1.5T 手動旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.34 39.86 10.60
    測試文章:釋放活力 測試海馬S5 1.5T 手動運動版
    評測編輯-王子平:

    海馬S5 1.5T的手動擋車型既然稱為運動版,那么就只聊駕駛方面的表現(xiàn)吧。手動擋車型開起來確實更加爽快了,1.5T發(fā)動機的加速實力也很不錯,起碼能夠給人動力隨叫隨到的感覺。至于懸架和轉向,這是它的弱項,不過再看看它的價格和定位,能有這樣的表現(xiàn)難道還不夠嗎?

    評測編輯-于晗:

    想不用花很多錢買個同級別動力強,空間還不小的車,海馬S5是個不錯的選擇,而最讓我覺得驚喜的是,它的換擋手感和行駛品質都很棒。不過這車有我受不了的地方,前排車窗控制按鍵的位置簡直反人類,您上高速領票交錢的時候就知道。

    評測編輯-時睦華:

    海馬S5的配置很出色,這讓不少人都大吃一驚。但是它在細節(jié)方面的設計欠缺用心,杯架過小的開口和前排車窗控制按鍵的設計真是不能忍了,連我都替設計師著急起來。在駕駛方面,運動版車型給我最大的印象就是懸架調校除了更硬以外并沒有別的特點,舒適性也不好。

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海馬S5

指導價:6.98-11.68萬
級別:緊湊型SUV
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