再多一種選擇試駕克萊斯勒大捷龍PHEV

周翱

2018年06月27日 02:48 原創(chuàng) 來源：汽車之家

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　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 前不久，我的同事彭儲文測試了全新一代的克萊斯勒大捷龍，對其優(yōu)異的駕駛性能留下了深刻的印象，而今天我們要試駕的則是緊隨其后登錄國內(nèi)市場的大捷龍PHEV，其搭載一套由3.6L發(fā)動機(jī)、雙驅(qū)動電機(jī)和16kW·h動力電池組組成的插電混動系統(tǒng)，純電續(xù)航為68km，官方綜合油耗為2L/100km。其價格相比汽油版貴了3萬元，但在上海等有新能源牌照優(yōu)惠政策的城市，可以省去一筆牌照費(fèi)用的同時還不用搖號。這對于消費(fèi)者來說，吸引力可不是一般的大，似乎，在這一級別的MPV市場上又多了一種選擇。

■ 外觀內(nèi)飾簡單回顧：

　　關(guān)于大捷龍的空間方面，我們先前已經(jīng)拿它與GL8做過非常詳細(xì)的靜態(tài)對比了，里面詳細(xì)介紹了兩車的空間及舒適方面的表現(xiàn)（大捷龍PHEV和汽油版空間表現(xiàn)基本一致），感興趣的朋友可以點(diǎn)擊閱讀。

　　大捷龍PHEV有著和汽油版幾乎一樣的外觀，除了前翼子板上的充電接口和尾標(biāo)，你幾乎很難從別的地方看出它倆的區(qū)別。相比許多對手車型注重商務(wù)形象的設(shè)計，大捷龍流暢且圓潤的設(shè)計明顯更能獲得一些家庭消費(fèi)者的青睞。而其尺寸也保證了你在舉家出游或者接送機(jī)時，第三排不再成為雞肋。