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還是你的大伙伴 試駕一汽-大眾全新寶來

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  [汽車之家 原創(chuàng)試駕緊湊型車市場上有兩款車上市以來的熱度都非常高,那就是寶來朗逸。就在前不久,朗逸迎來了它的全新?lián)Q代,不僅外觀更漂亮了,空間也大了不少,其競爭力可以說是直追速騰等更高一級的車型。而作為它老對手的寶來自然也不甘示弱,這不,我們就迎來了產(chǎn)自MQB平臺的全新一代寶來的試駕,接下來我們就一起來看看吧。

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● 全新外觀看著更大氣

  作為緊湊型車市場的風(fēng)向標(biāo)之一,寶來這款車一直都受到消費(fèi)者的廣泛關(guān)注。而對于“消費(fèi)升級”需求高漲的當(dāng)下,全新一代寶來自然需要一套看著更大氣的外觀,于是采用大眾最新家族式設(shè)計風(fēng)格的全新寶來就呈現(xiàn)在了我們面前。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型


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  而在這次試駕之前,我的同事就已經(jīng)對這款車進(jìn)行了實拍體驗,因此我就不花太多的篇幅來展開這部分內(nèi)容了。我拍了個小視頻給大家,外觀內(nèi)飾部分大家不想看文字直接點擊視頻聽聽我怎么說的也行。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

  一眼看去就能發(fā)現(xiàn)全新寶來的外觀與它的前代車型相比有了翻天覆地的變化,整體變得更為方正大氣了。尤其是前臉部分,粗壯的鍍鉻條輻配以大尺寸的前進(jìn)氣格柵再加上與之融合的前燈組設(shè)計,整個前臉看著顯得十分寬大。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

  而在車身尺寸方面,2688mm的軸距已經(jīng)比同門大哥速騰長出了一截,相比前代車型更是增長了74mm之多,由此帶來的則是車內(nèi)乘坐空間的暴漲。4663mm的車身長度僅比全新朗逸短了7毫米,基本可以說是相差無幾,都是MQB平臺的車型,軸距也一樣,最大的可能就是覆蓋件的長度有差異。而且全新寶來的車身寬度達(dá)到了1815mm,比全新朗逸還要寬一些,橫向的視覺效果更好。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

  其實我更喜歡從車尾的角度來看這款車,通過后備廂線條、車身腰線等輪廓線的設(shè)計讓這款車營造出了非常有層次感的車尾。遺憾的是這臺車的兩個排氣管都是營造視覺效果的裝飾物,它采用的是隱藏式的排氣管設(shè)計。

● 典型的大眾風(fēng)格內(nèi)飾

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

  只要拉開車門進(jìn)入車內(nèi)就可以看出這款全新車型的內(nèi)飾還是帶有濃濃的大眾風(fēng)格,不過新車采用更為平直的中空臺線條輪廓。雖然整體的設(shè)計方案與全新朗逸一致,沒有太多的新意,但相比老款寶來的內(nèi)飾設(shè)計來講,現(xiàn)在這款新車看著更時尚大氣了不少。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

  儀表盤和方向盤都是大家熟悉的樣式,不過若是把視線往右看,就能發(fā)現(xiàn)這款車配備了大眾最新的中控娛樂系統(tǒng)。如今的這塊8英寸觸控屏幕背后的操作系統(tǒng)支持手機(jī)App無線連接,而傳統(tǒng)的蘋果CarPlay等手機(jī)互聯(lián)功能也有搭載,實用性和易用性都有所提升。

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

  而在舒適性配置方面,這款車有所升級。全系標(biāo)配了電子手剎和AUTOHOLD功能,既提升了駕駛時的便利程度、增加了車內(nèi)儲物空間,還能營造出更好的車內(nèi)質(zhì)感,可謂一舉多得,而且比老款寶來更大更舒適的后排空間也將這款車此前的短板進(jìn)行了補(bǔ)齊。這款車目前還未上市,不過我們試駕的這款1.4T頂配車型帶有后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口以及后排中央扶手,舒適性配置也比較全面。

● 乘坐空間體驗回顧

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  乘坐空間方面,身高175cm的體驗者在前排可以獲得一拳的頭部空間,后排頭部空間則為四指,腿部空間比較寬裕達(dá)到了兩拳多。不過這款車的后排中間位置乘坐舒適性還不算太友好,地板凸起比較高,長時間乘坐的舒適性受限。

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一汽-大眾 寶來 2019款 280TSI DSG基本型

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  儲物空間方面,全新寶來能夠提供比較充裕的儲物位置給前后排乘客,門板、手套箱等位置的儲物和都比較寬大。而想詳細(xì)了解空間體驗的朋友也可以點擊>>這個鏈接<<來看看它的空間到底如何。接下來,我們?nèi)ジ惺芤幌逻@輛車的動態(tài)駕駛感受。

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    評測編輯-曹昊旻:

    寶來換了MQB平臺后空間明顯增大,駕駛的感受也變得更輕盈,再加上一個運(yùn)動的外觀,整體表現(xiàn)不錯。1.5L發(fā)動機(jī)動力上不是很充沛,超車時候要油門到底多留點提前量,其它沒什么問題

    評測編輯-祁子鑫:

    采用MQB平臺的寶來整體素質(zhì)提升還是挺大的,動力輸出柔順平穩(wěn),座椅填充物也柔軟且具備足夠的彈性,舒適度很高。不過1.5L發(fā)動機(jī)的動力確實不強(qiáng),只能說日常市區(qū)代步可以滿足,但跑高速或者環(huán)路上超車,還是需要提前留一點余量。配置上中規(guī)中矩,夠用但也沒那么花哨。

    評測編輯-朱力神:

    與上一代車型相比,全新寶來的設(shè)計看起來“舒坦”不少,第一印象不錯。大眾品牌換裝的全新1.5L發(fā)動機(jī)在動力方面能表現(xiàn)出不錯的平順性,但它的爆發(fā)力,尤其是中后段加速表現(xiàn)并不特別出色,只能說是一款較為穩(wěn)妥的動力系統(tǒng)。

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    評測編輯-:

    造型設(shè)計挺順眼,空間也夠大,開起來輕松舒適,能滿足家用需求,如果對動力沒有太多追求,那選擇1.5L自動擋的就挺好。

    評測編輯-王澤石:

    順暢、連貫的動力輸出依然是我們熟悉的大眾味道。方向輕巧、底盤柔韌、穩(wěn)定性較強(qiáng),對車身橫擺和余振的抑制比較到位。

    評測編輯-于晗:

    標(biāo)準(zhǔn)的大眾緊湊型車,該有的都有,開起來挺好,成績也不錯,但是能省的這車也省了,用料差點兒意思

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    評測編輯-張郁達(dá):

    全新寶來沒有采用大眾的套娃戰(zhàn)術(shù),外觀加入了自己的個性元素,這樣挺好,剩下的東西還是那樣,沒有太多新鮮感,另外,1.6L+6AT就挺合適,日常用就夠了。

    評測編輯-張可:

    換裝EA211發(fā)動機(jī)、外觀內(nèi)飾重新設(shè)計,這就是全新寶來。從駕駛感受來看1.4TSI發(fā)動機(jī)與雙離合變速箱的配合依舊不是很順暢,低轉(zhuǎn)速區(qū)間的動力一般,城市路況下動力銜接品質(zhì)有提升空間,這個老問題在新車上并沒有得到解決。我認(rèn)為絕大多數(shù)消費(fèi)者根本沒必要買1.4TSI車型,1.6L自然吸氣車型更合適,而且后期保養(yǎng)成本也低一些。配置和空間都不錯,作為家用車合格了。

    評測編輯-苑璐:

    做工用料保持之前的水準(zhǔn),動力表現(xiàn)稍強(qiáng)于之前的1.4T車型,底盤表現(xiàn)偏硬,后排舒適性一般?臻g表現(xiàn)比之前有提升,這次變化的重點主要是外觀,內(nèi)飾基本保持之前的樣式。

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    評測編輯-梁。

    大眾“套娃系列”的最新力作,給老寶來換了身新衣服,起了個新名字,其他依舊如故,沒什么區(qū)別。

    評測編輯-胡正暘:

    統(tǒng)一前臉是沒什么創(chuàng)意,但產(chǎn)品線豐富了之后看著還是挺有氣勢的。能不能分清誰是誰沒關(guān)系,被這張臉吸引到4S店來看車就行。

    評測編輯-羅浩:

    新寶來1.4T一直不錯,除了外觀內(nèi)飾方面做了些變化,其他方面和老款基本相同,兩年前我給寶來1.4T打了9分,今天給8分,沒什么多說的。

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    評測編輯-孟慶嘉:

    寶來1.4T很聰明,他不單單是靠一套現(xiàn)在流行的小排量渦輪發(fā)動機(jī)+雙離合自動變速箱去吸引消費(fèi)者,來自高爾夫6的內(nèi)飾細(xì)節(jié)同樣讓人買著高興。作為“大眾主流動力核心”的低價位車型,我還是比較看好它的。

    評測編輯-梁。

    過去新寶來只是停留在純家用車的定位上,不過今天用上了1.4TSI+7速DSG,說實話動力要比過去的2.0車型有了不小的提升,非常合適的一款替代產(chǎn)品,并且這次先進(jìn)的技術(shù)并沒有帶來價格的大幅提升,如果喜歡新寶來就不用猶豫了。

    評測編輯-羅浩:

    開著這款車令人很踏實,別人不會多看你一眼,你也不會有任何不安分的沖動,關(guān)鍵是它動力并不差,而且還很省油,作為一輛普通家用車,我們對1.4T+DSG已經(jīng)別無所求了,此外它還是目前最便宜的1.4T+DSG車型。

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    評測編輯-韓路:

    要說新寶來徹底和朗逸撇清楚關(guān)系那是不可能的,現(xiàn)在很現(xiàn)實的問題是消費(fèi)者略微有些糊涂了,他們會在兩個接近的VW車輛車徘徊不定,這是大眾未來需要正視的一個問題。產(chǎn)品方面,沒有太大的技術(shù)亮點,主要是以新的符合國人思路去制造了一款全新中國車,和老寶來基本沒任何聯(lián)系,新寶來主打家用,老寶來“駕駛者之車”的口號也順勢變?yōu)椤凹彝ブ嚒薄?/p>

    評測編輯-王苦公:

    和朗逸雙生的新寶來,兩者之間有很多相似之處,但還是有些差別。相對來說,新寶來更有德國味,在懸掛調(diào)校方面也繼承了老寶來的一些東西,路感清脆。不過現(xiàn)在已經(jīng)沒有老寶來那么生猛的動力了,所以和駕駛者之車已經(jīng)沒有半點關(guān)系。當(dāng)然1.6升的排量也沒什么問題,本來就是要做家用車的么。

    評測編輯-孟慶嘉:

    我很喜歡新寶來的樣子,雖然與大眾風(fēng)格產(chǎn)生距離,但確實也是挺耐看的;輕盈和離合與清晰的擋位開起來絕對舒服,如果不考慮1.6L的動力,選它還是很不錯的;和朗逸相比,新寶來更像是德國車,存留的硬朗與扎實還是讓我樂意選擇前者。

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寶來 2019款 280TSI DSG豪華型

指導(dǎo)價:15.60萬
級別:緊湊型車
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變速箱:7擋干式雙離合...
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