[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  看到江鈴E400的第一眼，您肯定跟我一樣，第一反應(yīng)，這不就是陸風(fēng)X2的純電動(dòng)版么？大環(huán)境產(chǎn)物，能有什么特別的。另外，這套路也太熟悉了，汽油版車型直接換套電機(jī)加電池系統(tǒng)嘛。在正式試駕之前，我一直都這么認(rèn)為，而試駕之后，我對它的態(tài)度有了些許轉(zhuǎn)變，它有點(diǎn)兒意思，能感受到它是帶著誠意而來的。

　　這臺江鈴E400打眼一看就知道它對應(yīng)的汽油版車型是陸風(fēng)的X2，這樣一來，它的主要競品也都浮現(xiàn)出來了，奇瑞的瑞虎3xe、東南DX3新能源和北汽的EX系列。在新能源領(lǐng)域，它能搶占一片自己的領(lǐng)土么？

　　可以說這臺車的造型我們都不陌生，無論哪個(gè)角度看，都能找到陸風(fēng)X2的影子，江鈴新能源只是針對車身細(xì)節(jié)做出了小幅度調(diào)整，以便讓它看起來更像個(gè)電動(dòng)車。整體來看，這臺江鈴E400挺緊致，新能源化的調(diào)整，并沒有什么違和感。

　　目前得到的消息是，該車共有三款配置車型，它們之間最主要的差異不在配置，而是在電動(dòng)機(jī)輸出方式，我們本次試駕的是悅動(dòng)型，是全系最注重動(dòng)力性的版本，其余兩個(gè)版本車型的電機(jī)輸出相對溫和，因此續(xù)航里程也會(huì)有相應(yīng)的增加。

　　內(nèi)飾也是跟陸風(fēng)X2保持高度一致，在設(shè)計(jì)上沒什么亮點(diǎn)，屬于絕大多數(shù)人接受起來比較容易的類型，并且它也沒像很多其他新能源車那樣用些藍(lán)色元素刻意強(qiáng)調(diào)新能源身份。內(nèi)飾的用料確實(shí)不錯(cuò)，中控臺、門把手都能用上軟性材料。

　　儀表盤跟燃油版車型不同，該車使用了一塊7英寸屏幕，更符合它新能源車的身份，屏幕能直接顯示四個(gè)車胎的胎壓數(shù)值，在一定程度上保證了行程安全性。此外，這塊屏幕還能顯示電機(jī)的實(shí)時(shí)轉(zhuǎn)速和電池電量信息，信息量是比較大的。

　　7英寸的多媒體中控屏所搭載的系統(tǒng)也跟陸風(fēng)X2不同，我個(gè)人不太喜歡這套系統(tǒng)的界面風(fēng)格，有一股濃郁的后汽車市場風(fēng)格，不過功能性基本能令人滿意，目前比較主流的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)功能，它也都有了，用著也都不差。

　　試駕的這臺江鈴E400 悅動(dòng)型配置不低，它配備了電動(dòng)折疊后視鏡、自動(dòng)空調(diào)、一鍵啟動(dòng)、前排側(cè)氣囊等比較實(shí)用和注重安全性的配置，在同級別車型里有一定競爭力。車窗方面，僅主駕駛側(cè)支持一鍵降卻不支持一鍵升，這點(diǎn)不便利。

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