動(dòng)力采用2.8T+5MT

　　此次新款拓陸者E5沿用了之前的2.4L汽油和2.8T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為136馬力/5250rpm，峰值扭矩為200�！っ�/2500-3500rpm；2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為116馬力/3600rpm，峰值扭矩為280�！っ�/1600-2400rpm，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的均為5MT變速箱。

　　新款拓陸者E5采用非承載式車(chē)身結(jié)構(gòu)，具備電控分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。我們這次在順義的一個(gè)小型越野場(chǎng)地進(jìn)行輕度越野體驗(yàn)，由于整體路況難度并不是很大，我們?nèi)�程都將模式選擇在高速四驅(qū)。較長(zhǎng)的離合器行程與大部分皮卡車(chē)型相同，但結(jié)合點(diǎn)較為寬泛，對(duì)駕駛者要更加友好。

　　在通過(guò)有一定落差的亂石路面時(shí)一定要將車(chē)速降低，盡可能保持著1擋怠速通過(guò)就好，必要的時(shí)候還要進(jìn)行剎車(chē)來(lái)進(jìn)一步降低車(chē)速。如果通過(guò)速度偏快，車(chē)內(nèi)外都能夠聽(tīng)到減振器被快速壓縮到底的撞擊聲，這對(duì)于車(chē)輛也是一種損傷。

　　這臺(tái)2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)在1600rpm時(shí)就能夠輸出280�！っ椎淖畲笈ぞ兀�除駝峰路段外，其它道路基本上怠速稍給些油就能夠輕松通過(guò)。此時(shí)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了其較強(qiáng)的低扭優(yōu)勢(shì)。

　　在駝峰路段，先將轉(zhuǎn)速控制在不低于1600rpm左右，然后控制好車(chē)速緩慢給油上坡，在即將達(dá)到坡峰的地方緩慢收油，在下坡峰時(shí)需要控制好剎車(chē)，保持勻速下坡。

全文總結(jié)：

　　在經(jīng)過(guò)相對(duì)輕松的越野路況后我們的試駕活動(dòng)也告一段落，新款拓陸者E5在動(dòng)力系統(tǒng)上沿用了之前的搭配，這款型號(hào)為4J28TC4的2.8T發(fā)動(dòng)機(jī)雖然沒(méi)有康明斯系列動(dòng)力那么充沛，但面對(duì)日常使用是足夠的，柴油機(jī)特有的低扭強(qiáng)的特點(diǎn)讓它在越野路段能夠更加輕松的通過(guò)。我們?cè)囻{的這款四驅(qū)精英型的售價(jià)已經(jīng)到了12.73萬(wàn)元，雖然基本配置比較齊全但其仍舊沒(méi)有配備車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)，缺少電子輔助后也會(huì)在一定程度上會(huì)影響到它的脫困能力。（文/圖/攝 汽車(chē)之家 劉東）

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