[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 在國內(nèi)皮卡市場領(lǐng)域,商用車起家的福田是一股不可忽視的力量,旗下拓陸者系列車型有著不錯的市場表現(xiàn)。這不定位于工具型皮卡的拓陸者E5車型剛剛完成了改款上市,該車對外觀進行了重新設(shè)計來和拓陸者S車型區(qū)別開來,這次我們借著上市的機會進行了簡單的場地試駕,下面就來看看它的動態(tài)表現(xiàn)吧。
車頭部分是最大亮點
現(xiàn)款的拓陸者E5與拓陸者S車型在外觀上有著較高的相似度,而在新款車型上隨著車頭進行重新設(shè)計,將二者很好的區(qū)別開來。倒梯形大嘴式進氣格柵內(nèi)搭配了粗壯的鍍鉻飾條,這讓它上去十分魁梧硬朗。
在車身尺寸方面,我們試駕的這款標準貨廂版車型的長寬高分別為5310×1880×1860mm,軸距為3105mm,相比競品車型普遍要更大些。
作為一款工具型皮卡,貨廂尺寸的大小對其裝載能力有著直接影響。拓陸者E5的貨廂尺寸為1520×1580×440mm,同樣領(lǐng)先于競品車型,尤其是在貨廂寬度上。
在消費者關(guān)心的配置方面,如LED日間行車燈、前霧燈、大燈高度調(diào)節(jié)功能、后視鏡電動調(diào)節(jié)、鋁合金輪圈、后泊車雷達、高位剎車燈等均為全系標配,而高配的精英型還增加了倒車影像等,配置較為豐富。
內(nèi)飾造型沒有變化/部分細節(jié)調(diào)整
坐進新款拓陸者E5的車內(nèi),一切都還是我們熟悉的樣子。之前有消息說它會采用與新款拓陸者S相同的內(nèi)飾造型,但從實際產(chǎn)品來看廠家并沒有這么做。在細節(jié)方面,大量的黑色烤漆面板取代了之前的銀色飾板,看上去更顯檔次感。
在車內(nèi)的配置上,新款拓陸者E5并沒有讓我們失望,以我們試駕的這款精英型為例,其配備了前排雙安全氣囊、方向盤皮革包裹、多功能方向盤、皮革座椅、中控彩色大屏和導航功能,對于這個級別車型來說該有的都有了。
乘坐空間表現(xiàn)中規(guī)中矩
新款拓陸者E5車型的主駕駛位座椅為四向手動調(diào)節(jié)功能,相比部分車型采用六向調(diào)節(jié)來說,其調(diào)節(jié)角度并沒有那么豐富。精英型配備了皮革座椅且內(nèi)部海綿填充較為柔軟,座椅的舒適性不錯。
在乘坐空間方面,身高172cm的體驗者在前、后排的頭部空間均為一拳,腿部空間為一拳+三指,并且后排中間地板的隆起高度有限,體驗者的鞋子可以較為輕松的放下。
動力采用2.8T+5MT
此次新款拓陸者E5沿用了之前的2.4L汽油和2.8T柴油發(fā)動機,其中2.4L發(fā)動機的最大功率為136馬力/5250rpm,峰值扭矩為200!っ/2500-3500rpm;2.8T發(fā)動機的最大功率為116馬力/3600rpm,峰值扭矩為280!っ/1600-2400rpm,傳動系統(tǒng)匹配的均為5MT變速箱。
新款拓陸者E5采用非承載式車身結(jié)構(gòu),具備電控分時四驅(qū)系統(tǒng)。我們這次在順義的一個小型越野場地進行輕度越野體驗,由于整體路況難度并不是很大,我們?nèi)潭紝⒛J竭x擇在高速四驅(qū)。較長的離合器行程與大部分皮卡車型相同,但結(jié)合點較為寬泛,對駕駛者要更加友好。
在通過有一定落差的亂石路面時一定要將車速降低,盡可能保持著1擋怠速通過就好,必要的時候還要進行剎車來進一步降低車速。如果通過速度偏快,車內(nèi)外都能夠聽到減振器被快速壓縮到底的撞擊聲,這對于車輛也是一種損傷。
這臺2.8T發(fā)動機在1600rpm時就能夠輸出280牛·米的最大扭矩,除駝峰路段外,其它道路基本上怠速稍給些油就能夠輕松通過。此時柴油發(fā)動機展現(xiàn)出了其較強的低扭優(yōu)勢。
在駝峰路段,先將轉(zhuǎn)速控制在不低于1600rpm左右,然后控制好車速緩慢給油上坡,在即將達到坡峰的地方緩慢收油,在下坡峰時需要控制好剎車,保持勻速下坡。
全文總結(jié):
在經(jīng)過相對輕松的越野路況后我們的試駕活動也告一段落,新款拓陸者E5在動力系統(tǒng)上沿用了之前的搭配,這款型號為4J28TC4的2.8T發(fā)動機雖然沒有康明斯系列動力那么充沛,但面對日常使用是足夠的,柴油機特有的低扭強的特點讓它在越野路段能夠更加輕松的通過。我們試駕的這款四驅(qū)精英型的售價已經(jīng)到了12.73萬元,雖然基本配置比較齊全但其仍舊沒有配備車身穩(wěn)定控制系統(tǒng),缺少電子輔助后也會在一定程度上會影響到它的脫困能力。(文/圖/攝 汽車之家 劉東)
更多閱讀:
相關(guān)車薪參數(shù)配置表:
車型圖片 | ![]() | ![]() | ![]() | ![]() |
基本參數(shù) | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)舒適型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)舒適型4J28TC4 |
廠商指導價 | 12.26萬 | 11.56萬 | 10.96萬 | 10.26萬 |
廠商 | 福田汽車 | 福田汽車 | 福田汽車 | 福田汽車 |
級別 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
能源類型 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
上市時間 | 2018.04 | 2018.04 | 2018.04 | 2018.04 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 | 85 |
最大扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 280 |
發(fā)動機 | 2.8T 116馬力 L4 | 2.8T 116馬力 L4 | 2.8T 116馬力 L4 | 2.8T 116馬力 L4 |
變速箱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
長*寬*高(mm) | 5310×1880×1860 | 5310×1880×1860 | 5310×1880×1860 | 5310×1880×1860 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
最高車速(km/h) | 150 | 150 | 150 | 150 |
工信部綜合油耗(L/100km) | 8.5 | 8.5 | 8.5 | 8.5 |
整車質(zhì)保 | - | - | - | - |
車身 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)舒適型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)舒適型4J28TC4 |
長度(mm) | 5310 | 5310 | 5310 | 5310 |
寬度(mm) | 1880 | 1880 | 1880 | 1880 |
高度(mm) | 1860 | 1860 | 1860 | 1860 |
軸距(mm) | 3105 | 3105 | 3105 | 3105 |
前輪距(mm) | 1600 | 1600 | 1600 | 1600 |
后輪距(mm) | 1580 | 1580 | 1580 | 1580 |
最小離地間隙(mm) | 200 | 200 | 200 | 200 |
車身結(jié)構(gòu) | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 | 皮卡 |
車門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
座位數(shù)(個) | 5 | 5 | 5 | 5 |
后排車門開啟方式 | 平開門 | 平開門 | 平開門 | 平開門 |
油箱容積(L) | 76 | 76 | 76 | 76 |
貨箱尺寸(mm) | 1520x1580x440 | 1520x1580x440 | 1520x1580x440 | 1520x1580x440 |
最大載重質(zhì)量(kg) | 675 | 675 | 675 | 675 |
整備質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
最大滿載質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
準拖掛車總質(zhì)量(kg) | - | - | - | - |
發(fā)動機 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)舒適型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)舒適型4J28TC4 |
發(fā)動機型號 | 4J28TC4 | 4J28TC4 | 4J28TC4 | 4J28TC4 |
排量(mL) | - | - | - | - |
排量(L) | 2.8 | 2.8 | 2.8 | 2.8 |
進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
氣缸排列形式 | L | L | L | L |
氣缸數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
每缸氣門數(shù)(個) | 4 | 4 | 4 | 4 |
壓縮比 | - | - | - | - |
配氣機構(gòu) | 未知 | 未知 | 未知 | 未知 |
缸徑(mm) | - | - | - | - |
行程(mm) | - | - | - | - |
最大馬力(Ps) | 116 | 116 | 116 | 116 |
最大功率(kW) | 85 | 85 | 85 | 85 |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 3600 | 3600 | 3600 | 3600 |
最大扭矩(N·m) | 280 | 280 | 280 | 280 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1600-2400 | 1600-2400 | 1600-2400 | 1600-2400 |
燃料形式 | 柴油 | 柴油 | 柴油 | 柴油 |
燃油標號 | 0號 | 0號 | 0號 | 0號 |
供油方式 | 直噴 | 直噴 | 直噴 | 直噴 |
缸蓋材料 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
缸體材料 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 | 鑄鐵 |
環(huán)保標準 | 國V | 國V | 國V | 國V |
變速箱 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)舒適型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)舒適型4J28TC4 |
簡稱 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 | 5擋手動 |
擋位個數(shù) | 5 | 5 | 5 | 5 |
變速箱類型 | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) | 手動變速箱(MT) |
底盤轉(zhuǎn)向 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)舒適型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)舒適型4J28TC4 |
驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) | 前置后驅(qū) | 前置后驅(qū) |
前懸架類型 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 | 雙叉臂式獨立懸架 |
后懸架類型 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 | 鋼板彈簧非獨立懸架 |
助力類型 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 | 液壓助力 |
車體結(jié)構(gòu) | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 | 非承載式 |
車輪制動 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 四驅(qū)舒適型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)精英型4J28TC4 | 拓陸者 2018款 2.8T E5 兩驅(qū)舒適型4J28TC4 |
前制動器類型 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
后制動器類型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
前輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
后輪胎規(guī)格 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 | 245/70 R16 |
好評理由:
差評理由: