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就差加氫站了試本田CLARITY燃料電池車

常慶林

2017年12月14日 00:00 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家

　　[汽車之家原創(chuàng)試駕] 燃料電池技術(shù)最早是在上世紀(jì)60年代應(yīng)用在太空船上用于提供電力和飲用水的。經(jīng)過(guò)50多年的發(fā)展，燃料電池的發(fā)電效率、輸出功率、壽命以及體積方面都有了非常大的進(jìn)步，并逐步轉(zhuǎn)向民用，各品牌的量產(chǎn)燃料電池車在近年相繼推出，零排放是其主要賣點(diǎn)。新技術(shù)通常會(huì)有一個(gè)市場(chǎng)適應(yīng)期，燃料電池汽車也不例外。目前燃料電池汽車面臨的困境主要有兩個(gè)，一是加氫站不足影響車輛使用便利性；二是消費(fèi)者對(duì)燃料電池汽車感到陌生，不了解其性能，更愿意選擇成熟可靠的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車。加氫站建設(shè)的問(wèn)題有待各國(guó)政府積極推進(jìn)，今天我們要來(lái)了解的是最新的燃料電池汽車在駕乘和使用便捷性上的表現(xiàn)。本文的主角是來(lái)自本田的最新燃料電池車——CLARITY。（由于保密原因，試駕場(chǎng)地不能拍照，本文所用圖片由本田中國(guó)提供。）