皮卡也跨界 試駕騏鈴T100 2.2L手動擋
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 最近幾年的跨界車，無論是SUV還是MPV，都擁有著較高的關(guān)注度。這種跨界車的最大優(yōu)勢是，它打破了模式常規(guī)，滿足了大眾的多維度需求。今天我為大家介紹的這款皮卡也是如此，騏鈴T100擁有著皮卡的車頭和微卡的貨廂，優(yōu)勢是較我們常見的傳統(tǒng)皮卡拉貨空間更大；相比微卡車型，它又彌補了微卡造型普遍過時、配置普遍偏低的現(xiàn)狀。那它的具體表現(xiàn)又是如何呢？下面為您詳細介紹。
騏鈴T100的命名并沒有像在售的騏鈴T3、T5、T7那樣采用等差數(shù)列的方式，這是由于它的定位與之前的車型并不是高低之分，而是側(cè)重的不同。
◆ 貨廂空間大，欄板三面都可打開
具備微卡貨廂的騏鈴T100，其拉貨定位更為純粹，車輛推出單、雙排車型供用戶選擇，不同的車型使其拉人載物側(cè)重進一步細分。新車的指導(dǎo)價為5.56萬-6.16萬元，在皮卡市場中屬于價格較為實惠的車型。
作為一款兼?zhèn)淦たㄜ囶^、微卡貨廂的騏鈴T100，具備十分可觀的貨廂空間，三面都能打開的欄板提升了裝卸貨物的便利度。全系標(biāo)配的前霧燈與電動調(diào)節(jié)后視鏡較競品車型表現(xiàn)更優(yōu)，不足的是ABS+EBD不是全系配備，這是一項較為重要的安全配置，還望廠家能夠完善。
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