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北京奔馳-奔馳GLA
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奔馳GLA新能源

雙離合有改進 試駕2017款北京奔馳GLA

徐超
2017年08月16日 22:24 原創(chuàng) 來源：汽車之家
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　　[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  作為北京奔馳旗下售價最入門的車型，GLA一直都在吸引不少“咬咬牙”就能夠到奔馳的潛在消費者，不過，之前它的雙離合器變速箱表現(xiàn)無法令人滿意。這次我試駕了中期改款的GLA，靜態(tài)部分有細微的改動，但從技術(shù)參數(shù)上看，基本維持原樣，那之前的不足，是否還能有改進呢？

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● 公路駕駛感受

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

　　GLA的動力輸出均勻而線性，它不像前陣子開的GLE那樣似乎想通過初段沉悶的油門來把動力“封印”似的，GLA的響應要更積極一些，但也還是奔馳比較淡定的風格，絕不會有初段靈敏給油就竄的現(xiàn)象。220和260車型的差別其實就是在性能上，260后段的動力儲備更充足，深踩油門時加速更迅猛一些，而在平順性、質(zhì)感等方面都是旗鼓相當?shù)模粘ｉ_著差別并不大。（這次試駕了220和260兩款動力的車型，但由于行程安排緊湊，只拍攝了260車型，敬請諒解�。�

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

　　就文章開頭的疑問，該給出一個明確的答案了，這次改款之后，雙離合器變速箱雖然形式未變，但是實際的表現(xiàn)上了一個大臺階。除了偶爾能在低速蠕動或起步時感受到一點輕微的頓挫，其它時候，平順性較改款前有了明顯的改進，換擋的速度和邏輯也挑不出毛病，可以給高分。

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

　　日常行駛時，底盤會將一部分路面信息傳遞給駕駛者，開起來有一些溝通感，但同時也兼顧到了舒適性，低速過個減速帶、坑洼之類的，振動化解得還是挺從容的，同級別里算是把操控和舒適結(jié)合得較為適中的一個。

北京奔馳 奔馳GLA 2017款 GLA 260 4MATIC 運動型

　　GLA是典型的城市SUV的風格，開起來和轎車很接近，坐姿不高，車身緊湊，動力輸出爽快，整體的駕駛感受是有一點偏向運動的，尺度拿捏得不錯，舒適性也有不錯的保障。所以，正是由于變速箱的改進，改款后GLA的行駛品質(zhì)和駕駛起來的順暢度都有了不小的提升。

文章標簽： SUV試駕評測
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      評測編輯-：

      雖然依舊命名GLA，但是消費群體卻略有變化，畢竟它要和GLB區(qū)分開，受眾更傾向年輕人。
      評測編輯-曹益：

      1.3T的動力城市駕駛基本足夠，相比之下，它的前段動力響應甚至比當下不少主流的2.0T發(fā)動機更加積極，更適宜城市代步。
      評測編輯-：

      對我而言，如果給我30萬，可選擇的年輕化產(chǎn)品太多，奔馳GLA除了內(nèi)飾設計，沒有更多能吸引我的點。
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      評測編輯-于晗：

      要是把它當跨界車，這輛車的表現(xiàn)將完全合您心意，精致、時尚、富有活力，只是目前價格高了些，綜合來看，GLA 220是更理性的選擇。如果您真的太喜歡它，沖動地買個頂配也無妨。
      評測編輯-李佳：

      有人說這車看起來很怪，說是SUV車型，但又享受不到SUV良好車內(nèi)空間、高通過性的優(yōu)點，所以更像是一款介于SUV和轎車之間的車型。我覺得說得有道理，不過在我眼里這還是一臺非常不錯的車，造型非常時尚，車內(nèi)工藝水平相當高，而且有比轎車稍好的通過性。如果對空間并不是過分關(guān)注，這款車還是非常合適的。分扣在性價比上，目前價格稍有些高。
      評測編輯-劉昱昕：

      對于國產(chǎn)奔馳GLA 260我有一個好消息和一個壞消息要說。好消息是，國產(chǎn)的GLA 260在品質(zhì)上幾乎和進口的無異。壞消息是，我們測試的這款車在價格上也和進口的也無異。所以想買國產(chǎn)GLA的朋友，還是看看GLA 220吧。
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