● 性能測試:
加速測試:
發(fā)動機允許以較高轉速起步,前輪會發(fā)生打滑,入2擋后加速勢頭放緩,整個加速過程比較平穩(wěn),最終11.32秒突破100km/h,成績在意料之中。
制動測試:
在全力制動的后半段時,剎車踏板感覺支撐性一般,腳感偏軟。車身雖然從圖片上看懸架壓縮比較明顯,但尾部在整個過程中比較穩(wěn)定,最終42.78米的成績表現(xiàn)一般,屬于合格水平。
● 油耗測試:
我們選擇了環(huán)路,擁堵路段以及部分高速路段,最終經過118.7公里的路程后,消耗燃油12.91L,平均速度29km/h,最終油耗為10.8L,是一個可以接收的水平。
● 編輯總結:
如何來評價這款車,其實是一個很不好回答的問題。如果是以代步工具的角度來評價,它空間夠用,開起來也比較輕松,動力日常市區(qū)駕駛能夠滿足,價格么也不算貴,所以如果只從開的角度來評價的話,我覺得其實還是可以考慮的一個日常代步工具。
當然車也不僅僅是一個代步工具,也需要從很多維度來評價。中國汽車工業(yè)發(fā)展了這么多年,自主設計應該是最重要的。初期的模仿也許不可避免,但原創(chuàng)設計同樣重要。我們很高興能夠看到很多自主品牌不斷地在努力去除一些模仿痕跡,找到自己的品牌文化和設計語言,包括眾泰在近期推出的新車型,也看到了一些屬于自己的設計元素。對于一個品牌來說,能夠有自己的風格是很重要的,也是能夠讓消費者記住自己,并且保持長遠發(fā)展的重要因素。(文、圖/汽車之家 祁子鑫)
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好評理由:
差評理由: