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這一萬(wàn)花的值 測(cè)三菱歐藍(lán)德2.0L榮耀版

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  做了半年的歐藍(lán)德2.4L車型的長(zhǎng)期測(cè)試,最終我給的結(jié)論是:這是一臺(tái)性價(jià)比很高的車。從三菱整個(gè)的銷量來(lái)看歐藍(lán)德也確實(shí)是絕對(duì)的主力,占到所有銷售份額的60-70%。此前2.0L車型只有一款,價(jià)格確實(shí)便宜,只有15.98萬(wàn)元,但配置也的確不高,我們一直不做重點(diǎn)推薦,不過(guò)這臺(tái)剛上市的榮耀版就不一樣了。

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  從價(jià)格來(lái)看,榮耀版比2.0L最低配車型(風(fēng)尚版)貴了整一萬(wàn)元,那么今天的主題就明確了,來(lái)看看這一萬(wàn)塊錢都買到了什么。


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● 一張圖看清外觀的變化

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

  榮耀版從外觀就能很容易辨別出來(lái)差異,一切都向2.4L車型看齊,前霧燈、更大的輪圈、行李架都讓這臺(tái)SUV看起來(lái)更像那么回事兒。所以這臺(tái)榮耀版首先從外觀上就能已經(jīng)給人了一定的好感,畢竟是向更高級(jí)別的車型看齊了。

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

  外觀還有一點(diǎn)變化,我猜測(cè)與配置無(wú)關(guān),應(yīng)該2018款歐藍(lán)德小改款的變化。天線變?yōu)轷忯~鰭,之前那種擰上去的天線真是挺容易丟的。

● 一張圖看懂多了什么舒適性和實(shí)用性配置

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

  眾多配置中有一些是很值且后期自己無(wú)法加裝的,比如天窗、ESC車身穩(wěn)定系統(tǒng)、分區(qū)空調(diào)、氣囊和氣簾、無(wú)鑰匙啟動(dòng),座椅加熱也很難通過(guò)后期改裝完成,這些東西一共一萬(wàn)塊錢,是不是很值。

  特別提醒:根據(jù)網(wǎng)友提供的資料,2018款歐藍(lán)德將會(huì)配備電子手剎,不過(guò)很有可能僅限于中高配車型,這臺(tái)2.0L榮耀版仍舊是普通的機(jī)械手剎。 

 讓我不滿意的地方

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

  內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面也有一點(diǎn)變化,應(yīng)該也是改款的方向。之前在長(zhǎng)測(cè)歐藍(lán)德的時(shí)候特別稱贊過(guò)前排的儲(chǔ)物空間,杯架前方特別大的儲(chǔ)物槽使用極為方便,各種錢包手機(jī)都能直接堆在里面。而這臺(tái)榮耀版的設(shè)計(jì)則是把這個(gè)儲(chǔ)物槽封死了,這也很可能是以后新款歐藍(lán)德的設(shè)計(jì),實(shí)用性明顯降低了,這點(diǎn)是我很不喜歡的。

● 動(dòng)力參數(shù)

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

  動(dòng)力方面2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率166馬力,最大扭矩201牛米,跟競(jìng)品奇駿和RAV4相比,歐藍(lán)德的功率最大,扭矩也完全不慫。與之配合的無(wú)級(jí)變速箱,并且提供了S擋,具體感受后面細(xì)說(shuō)。

● 日常駕駛感受

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

  在長(zhǎng)測(cè)2.4L車型的半年當(dāng)中基本都在使用ECO模式,因?yàn)橛烷T確實(shí)是挺躥的,唯有打開(kāi)ECO之后起步才能不猛的后仰一下。2.0L車型起步時(shí)的平順性要好很多,不開(kāi)ECO模式也能很平穩(wěn)的行駛起來(lái)。而城市路況下,也就是80公里/小時(shí)以內(nèi)的駕駛感受跟2.4L車型極為相似,基本上找不出差別。日系車的調(diào)校確實(shí)很適合城市里開(kāi),哪怕是那些1.6L排量的車型,在城里也不會(huì)覺(jué)得肉。

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

  排量上的差別體現(xiàn)在后段的加速上,一個(gè)是急加速的感受不如2.4L車型來(lái)的直接,另外在高速上時(shí)速過(guò)80公里/小時(shí)之后的加速感受跟2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)也有差距。發(fā)動(dòng)機(jī)自身動(dòng)力水平有限,變速箱的協(xié)助就顯得直觀重要,這臺(tái)CVT變速箱日常駕駛的反應(yīng)是挺快的,但它并不適合突然地板油式的急加速,應(yīng)付超車之類的是完全沒(méi)問(wèn)題的。

廣汽三菱 歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

  在2.4L車型變速箱是沒(méi)有S擋的,提供的是換擋撥片,不過(guò)論實(shí)際效果來(lái)看還是S擋更方便一些。擋把右撥,換入S擋之后轉(zhuǎn)速會(huì)時(shí)刻保持在2000rpm以上,經(jīng)常在3000rpm附近徘徊,動(dòng)力的響應(yīng)自然是有很好的改善,起碼在城市路況下是算凌厲的。不過(guò)高轉(zhuǎn)速下傳進(jìn)車內(nèi)的噪音偏大,所以不建議常用,在國(guó)道上必要時(shí)候使一下就可以了。

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    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    從性價(jià)比來(lái)看這車肯定是很高的,一萬(wàn)塊錢買了一堆后期不能自己加裝的配置,17萬(wàn)的價(jià)格很值。從歐藍(lán)德消費(fèi)群體的角度出發(fā),性價(jià)比、大空間和皮實(shí)耐用是第一要素,品質(zhì)感確實(shí)不如奇駿、CR-V和榮放。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    日常駕駛沒(méi)什么問(wèn)題,與比較符合這個(gè)價(jià)位和定位應(yīng)有的表現(xiàn),但是在一些相對(duì)極限的情況下,動(dòng)力的后續(xù)儲(chǔ)備及匹配都非常一般,跟競(jìng)品有差距。不過(guò)看在這樣一臺(tái)車消費(fèi)者也不會(huì)有太大的使用強(qiáng)度,以日常駕駛角度來(lái)看給8分。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    日常開(kāi)著很輕松,動(dòng)力、底盤、噪音都如何日常使用的需求,內(nèi)飾的設(shè)計(jì)個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)過(guò)時(shí),而且新款取消了大儲(chǔ)物槽對(duì)實(shí)用性的傷害是有的。

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    國(guó)產(chǎn)之后的歐藍(lán)德品質(zhì)、配置幾乎都和進(jìn)口版一樣,但價(jià)格便宜了不少,就這款車來(lái)說(shuō),起步價(jià)只有18.98萬(wàn)元,LED大燈、四驅(qū)什么的配置都齊全,除了發(fā)動(dòng)機(jī)老點(diǎn)之外想不到什么缺點(diǎn)了。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    歐藍(lán)德進(jìn)口的時(shí)候口碑還不錯(cuò),國(guó)產(chǎn)以后價(jià)格一下來(lái)把競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手都嚇了一跳,整體開(kāi)上去挺不錯(cuò)的,動(dòng)力輸出平穩(wěn),配置夠高,我要有指標(biāo)就得來(lái)一個(gè)。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    國(guó)產(chǎn)歐藍(lán)德從價(jià)格上突圍,品質(zhì)上也絲毫不落后競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手……性價(jià)比很高,我推薦5座精英版就足夠用,如果家里人多,可以買7座低配版~

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歐藍(lán)德 2017款 2.0L 兩驅(qū)榮耀版 5座

指導(dǎo)價(jià):16.98萬(wàn)
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