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硬漢會(huì)不會(huì)有高反? 高原試駕哈弗H9

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● 前往珠峰大本營(yíng)

長(zhǎng)城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座

  在去往羊湖和珠峰的路上,我們遇到了很多這種蜿蜒曲折的盤山路,對(duì)于H9來(lái)說(shuō),這是很有挑戰(zhàn)的,發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱以及剎車盤都會(huì)承受巨大的壓力。

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  在這種山路上開(kāi)H9,對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)也是一個(gè)不小的挑戰(zhàn),因?yàn)檫@類硬派SUV采用的都是非承載式車身,重心普遍偏高,轉(zhuǎn)彎時(shí)的慣性也比一般的車都要大,以較快車速過(guò)掉頭彎時(shí)駕乘者的心理壓力都較大。

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  持續(xù)的高海拔盤山路逼迫著發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn),在登上羊湖和珠峰以前都出現(xiàn)過(guò)雙雙報(bào)警的情況。廠家技術(shù)人員給出的答復(fù)是報(bào)警后短時(shí)間內(nèi)不會(huì)傷害發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱,但如果不采取相應(yīng)措施,一直持續(xù)升高,發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)限制扭矩輸出,以保護(hù)車輛。對(duì)于硬派SUV來(lái)說(shuō),這種相對(duì)艱苦的工況算是家常便飯,H9的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱出現(xiàn)報(bào)警的情況多少有些令人失望。(注:圖示的發(fā)動(dòng)機(jī)水溫已降到了正常溫度,廠家給出的數(shù)據(jù)顯示,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫達(dá)到113攝氏度時(shí)會(huì)報(bào)警,降到108攝氏度時(shí)會(huì)解除,變速箱溫度達(dá)到115攝氏度時(shí)會(huì)報(bào)警,105攝氏度時(shí)解除。)

長(zhǎng)城汽車 哈弗H9 2017款 2.0T 汽油四驅(qū)尊貴型 7座

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  雖然過(guò)程中出現(xiàn)了因發(fā)動(dòng)機(jī)水溫和變速箱油溫過(guò)高而報(bào)警的小插曲,但這些都沒(méi)有阻斷我們前行的腳步,哈弗H9載著我們欣賞了世界上最美麗的水,也領(lǐng)略了萬(wàn)山之尊的風(fēng)采。

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  在這之前,我從沒(méi)想過(guò)自己也能站在珠峰腳下,那里太遠(yuǎn)太遠(yuǎn),遠(yuǎn)到讓我不敢去想。此刻,望著珠峰,我默默地告訴自己,以后再也不做地圖旅行家了!想去就去,目的地不重要,重要的是沿途的風(fēng)景和經(jīng)歷。

● 總結(jié):

  此次珠峰之行我給H9打70分,因?yàn)樗o我們舒服且順利地帶到了目的地,這樣看來(lái)它是合格的,剩下的30分主要扣在高海拔地區(qū)較弱的低扭、手動(dòng)模式下?lián)Q擋程序的設(shè)定以及極端工況下發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的表現(xiàn)。我認(rèn)為H9的實(shí)力足以應(yīng)付絕大多數(shù)路況,倘若您對(duì)越野性能沒(méi)有極端需求,想買一輛日常能夠開(kāi)著舒舒服服通勤,閑時(shí)也能帶著家人游山玩水的車,那我還是比較推薦H9的。(文/圖/攝 汽車之家 李坤)

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  • 哈弗H9 2020款 2.0T 汽油四驅(qū)尊享型 5座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.18 42.77 12.90
    測(cè)試文章:硬實(shí)力展現(xiàn) 測(cè)哈弗H9 2.0T四驅(qū)尊享型
    評(píng)測(cè)編輯-:

    25.58萬(wàn)元!前后橋兩把機(jī)械鎖,越野能力大增,面對(duì)極端越野路況時(shí)也能輕松應(yīng)對(duì)。論性價(jià)比這一塊,哈弗H9的確不錯(cuò),除此越野能力外,配置水準(zhǔn)也繼承了中國(guó)品牌車型一貫的高配置,甚至可以比肩一些行政車型。

    評(píng)測(cè)編輯-謝玥:

    如果您是一位熱愛(ài)越野的硬漢,我認(rèn)為哈弗H9非常適合你,25萬(wàn)左右的價(jià)格可以買到兩把鎖+非承載式車身確實(shí)夠?qū)嵒,車?nèi)的配置也不低,座椅按摩/加熱/通風(fēng)全部配齊,這些配置確確實(shí)實(shí)提升了車內(nèi)的舒適度,讓這臺(tái)車在日常城市駕駛時(shí)也能讓乘客更舒心。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    哈弗H9坐起來(lái)相當(dāng)舒適,坐墊的柔軟度非常好,有點(diǎn)沙發(fā)的感覺(jué)。公路駕駛其實(shí)并不是它的強(qiáng)項(xiàng),如果買了它,我建議你去越野路段探索這輛車的真諦。

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    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    傳統(tǒng)意義上的硬派越野車都是偏工具性質(zhì),極少對(duì)舒適性和實(shí)用性做出妥協(xié)。然而哈弗H9不僅成功挑戰(zhàn)了所有越野項(xiàng)目,而且表現(xiàn)穩(wěn)定輕松,同時(shí)還能保證乘客有足夠的舒適性,很難得。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    優(yōu)秀的越野性能、出色的舒適性,這些都建立在它只有20多萬(wàn)元價(jià)格的前提下,從這點(diǎn)來(lái)說(shuō)它的表現(xiàn)超出預(yù)期。

    評(píng)測(cè)編輯-張郁達(dá):

    加速9.53秒,油耗百公里13.7升,配置算不上豐富,操控也可以說(shuō)一塌糊涂,哈弗H9性格實(shí)在鮮明,所以很多人對(duì)于這款車,非愛(ài)即恨,很少有折中的。另外我對(duì)它的長(zhǎng)時(shí)間可靠性和保值率,有些擔(dān)心。

  • 哈弗H9 2015款 2.0T 四驅(qū)豪華型 7座 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    12.38 39.93 --
    測(cè)試文章:追夢(mèng)赤子心 哈弗H9 2.0T 6AT性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-李毅:

    這是款誠(chéng)意十足的車型,作為一臺(tái)哈弗,它的價(jià)格確實(shí)非同一般,也許大家都覺(jué)得花小30萬(wàn)買一臺(tái)長(zhǎng)城有點(diǎn)難以接受,但是我認(rèn)為,H9值這個(gè)價(jià)。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    哈弗H9怎么樣?我覺(jué)得論質(zhì)感及技術(shù),它在所有自主品牌車中都是數(shù)一數(shù)二的;論功能和產(chǎn)品定位,它不遜于帕杰羅、普拉多,而配置卻更加突出;論價(jià)格,它也與市面上多數(shù)合資緊湊型SUV相仿,而它本身卻是一個(gè)可搭7人出行、可越野的中大型SUV。雖然說(shuō)很多人還無(wú)法接受花20-30萬(wàn)元買一款自主車,而我覺(jué)得只要認(rèn)可長(zhǎng)城這個(gè)品牌和它目前向高端車型邁進(jìn)的做法,那么這款車當(dāng)真不貴。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    進(jìn)步蓋過(guò)了小瑕疵,氣度蓋過(guò)了“高”定價(jià),堅(jiān)持難能可貴,期待倔強(qiáng)終被認(rèn)同。還能說(shuō)啥?不管能賣出幾臺(tái),10分沒(méi)跑兒。

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哈弗H9

指導(dǎo)價(jià):19.99-24.79萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
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