● 100km/h-0剎車測(cè)試

　　大力制動(dòng)的時(shí)候，這輛車與冠道也有著不太一樣的腳感。冠道的剎車總泵有些偏向歐洲車型的調(diào)校，第一腳大力制動(dòng)的時(shí)候可以很快的做出車身俯仰的感覺(jué)，而UR-V的制動(dòng)總泵調(diào)校也偏向舒適，更像是豪華的商務(wù)車型，如果非要讓我用通俗易懂的話告知，那就是制動(dòng)踏板行程比冠道長(zhǎng)。

　　不過(guò)最終的剎車測(cè)試成績(jī)，UR-V要比冠道好不少（冠道40.12米），而UR-V的10幾組剎車測(cè)試成績(jī)都在39米左右，最長(zhǎng)距離也不過(guò)40米多。這也是最終AH100成績(jī)UR-V要好于冠道的一個(gè)主要得分點(diǎn)。

● 噪音測(cè)試

　　噪音測(cè)試跟我試駕時(shí)的實(shí)際感受也比較接近，怠速時(shí)的噪音控制是非常好的，車內(nèi)很安靜。不過(guò)行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音控制比較一般，轉(zhuǎn)速稍高時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比較明顯。所以最終測(cè)試結(jié)果，行駛噪音都略高于我們的推薦噪音值，不過(guò)高得不多，在同級(jí)別里也算是中等水平。

● 油耗測(cè)試

　　UR-V油耗測(cè)試共行駛了104.9公里，全程開(kāi)啟空調(diào)，車內(nèi)只有一個(gè)駕駛員沒(méi)有其它乘客。平均時(shí)速31km/h，有高速和城區(qū)擁堵路況，最終表顯油耗是百公里9.0L，實(shí)測(cè)油耗是百公里9.8L，跟同級(jí)別2.0T車型相比不算太低。另外這車可以加注92號(hào)汽油，應(yīng)該可以給車主省下一點(diǎn)散碎銀兩。

● 四驅(qū)系統(tǒng)及測(cè)試

　　UR-V跟冠道一樣，是動(dòng)力可以完全斷開(kāi)給前軸的適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，采用的是電控多片離合器式限滑差速器作為軸間動(dòng)力分配，輪間為電子限滑。跟冠道還一樣的是，UR-V的四驅(qū)偏向前軸，所以更接近于前驅(qū)。

　　UR-V沒(méi)有通過(guò)難度看起來(lái)比較低的雙后輪有附著力測(cè)試，原因是冠道的動(dòng)力輸出更偏前軸，后軸獲得的動(dòng)力不足以推動(dòng)車輛脫困。不過(guò)在難度相對(duì)更大的單前輪有附著力的測(cè)試項(xiàng)目里，UR-V跟冠道一樣順利通過(guò)了，應(yīng)該說(shuō)UR-V的輪間限滑能力還不錯(cuò)。測(cè)試過(guò)程可以看下面的視頻。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)
【視頻：四驅(qū)滑輪組測(cè)試】

● AH-100

　　因?yàn)橛昧献龉�，以及科技配置等方面UR-V跟冠道非常接近，所以靜態(tài)部分兩車得分完全一樣，在同級(jí)別里應(yīng)該是數(shù)一數(shù)二的，尤其是空間，即便沒(méi)有第三排座椅損失了一部分實(shí)用性，但UR-V可以保證5個(gè)人坐得非常舒服，這也是很難得的。 UR-V最終得分高于冠道，主要是制動(dòng)方面要比冠道好一些，我們的測(cè)試結(jié)果顯示剎車距離短了1.5米左右，所以這一項(xiàng)得分要高了1.1分。

● 總結(jié)

　　因?yàn)閯倓偨Y(jié)束中型SUV橫評(píng)，我在測(cè)試UR-V時(shí)總是自覺(jué)不自覺(jué)的拿它去跟同級(jí)別車型去對(duì)比，尤其是跟冠道比。兩車的差距真的不大，靜態(tài)部分包括空間、座椅乘坐的感受、科技配置這些方面兩車都非常接近；不過(guò)駕駛感受方面還是稍有差別，UR-V的動(dòng)力感受要比冠道溫和，低扭不如冠道；底盤方面整體還是有厚重感，但后懸架偏硬，舒適性稍遜色一些。當(dāng)然這些感受是橫向比較之后得到的結(jié)論，其實(shí)兩車的差別還是比較小的。

　　對(duì)于UR-V來(lái)說(shuō)，來(lái)晚了，短時(shí)間內(nèi)就注定是個(gè)追逐者。盡管在同級(jí)別車?yán)飩�(gè)性特點(diǎn)足夠鮮明，但是跟冠道的差異化并不明顯，這對(duì)它未必是件好事。跟冠道一起飛當(dāng)然好，但如果購(gòu)車者在陷入選擇困難癥時(shí)，更大的可能是選擇先入為主的那個(gè)。（文/汽車之家 王濤 李佳 圖/攝 李佳）

相關(guān)文章鏈接

查看同類文章：

SUV試駕評(píng)測(cè)

單車性能測(cè)試

AH-100評(píng)價(jià)體系

更多精彩內(nèi)容：

緊湊型車試駕評(píng)測(cè)

>>新車試駕 性能測(cè)試 就在汽車之家評(píng)測(cè)中心<<