優(yōu)秀插班生測(cè)試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO

李佳

2017年06月30日 23:55 原創(chuàng) 來(lái)源：汽車之家專業(yè)評(píng)測(cè)團(tuán)隊(duì)

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● 靜態(tài)部分回顧：空間和乘坐

　　UR-V對(duì)于后排乘客的照顧有加，除了有后排獨(dú)立溫區(qū)空調(diào)，還為后排乘客準(zhǔn)備了座椅加熱、側(cè)窗的電動(dòng)遮陽(yáng)簾，家里有寶寶的購(gòu)車者應(yīng)該很欣慰，這個(gè)功能是非常實(shí)用的。

　　全景天窗在這個(gè)級(jí)別并不少見(jiàn)，UR-V的天窗尺寸跟冠道是一樣的，面積不算小，前段天窗可以向后滑動(dòng)開(kāi)啟，開(kāi)啟面積也還可以。下面的空間體驗(yàn)部分是試駕會(huì)上拍攝的1.5T車型，不是這次測(cè)試車拍攝。

　　體驗(yàn)者身高178cm，后排腿部空間有兩拳多將近三拳。這樣的空間表現(xiàn)是緊湊型SUV不敢想象的，這也是很多購(gòu)車人選擇買中型SUV的一個(gè)理由吧。另外橫向空間也非常贊，主副駕會(huì)感覺(jué)離得沒(méi)有那么近。

　　不管是乘坐空間還是后備廂空間、前后排儲(chǔ)物空間，UR-V都可以算是同級(jí)別中的佼佼者，空間表現(xiàn)方面多數(shù)人應(yīng)該都會(huì)對(duì)UR-V滿意，如果看重這一點(diǎn)，選UR-V或者冠道肯定沒(méi)錯(cuò)。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評(píng)測(cè) 單車性能測(cè)試 AH-100評(píng)價(jià)體系

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本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國(guó)V 閱讀測(cè)試文章
加速(0-100公里/小時(shí))	剎車(100-0公里/小時(shí))	油耗(100公里)
8.45秒	38.57米	9.80升
測(cè)試文章：優(yōu)秀插班生測(cè)試東風(fēng)本田UR-V 370TURBO
評(píng)測(cè)編輯-羅浩：	如果讓我在冠道和UR-V中選擇的話，我可能會(huì)選擇后者，因?yàn)檫@款車外觀細(xì)節(jié)比冠道更好看一些。除此之外我覺(jué)得也沒(méi)啥可說(shuō)的，對(duì)于注重實(shí)用性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)它確實(shí)是最好的選擇之一。但，它的四驅(qū)系統(tǒng)硬件底子實(shí)在不強(qiáng)，所以別想著越野了。
評(píng)測(cè)編輯-侯云峰：	UR-V作為冠道的孿生兄弟，他們的整體表現(xiàn)也的確比較接近。在外觀上UR-V相比冠道更為沉穩(wěn)，內(nèi)飾的做工也屬于較為上乘的水平。而后排的表現(xiàn)也沒(méi)有讓人失望，壓榨車內(nèi)空間也一向是本田的拿手好戲。而動(dòng)態(tài)行駛時(shí)的表現(xiàn)最讓我難忘的是整車的隔音效果以及底盤的厚重感，發(fā)動(dòng)機(jī)的低扭表現(xiàn)讓人有些著急，轉(zhuǎn)速升高后的動(dòng)力響應(yīng)還是很敏捷的，當(dāng)然這也要?dú)w功于這臺(tái)9AT變速箱良好的平順性。要說(shuō)冠道與UR-V哪個(gè)更好真的很難選擇，還是要看第一感覺(jué)吧。
評(píng)測(cè)編輯-李佳：	我之前試駕過(guò)冠道，是非常喜歡冠道這種厚重的底盤質(zhì)感的，舒適性非常不錯(cuò)，空間好也是大亮點(diǎn)。UR-V整體跟冠道非常接近，所以對(duì)于UR-V也有相當(dāng)高的好感度。如果我打算買30萬(wàn)元級(jí)別的SUV作為家用，如果7座不是剛需，基本上可以鎖定這兩個(gè)車了。至于這兩車選哪個(gè)？我倒是沒(méi)所謂，哪個(gè)市場(chǎng)優(yōu)惠大選哪個(gè)唄。

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