● 內(nèi)飾簡潔/采用7座設(shè)計

　　進入車內(nèi)，這款車的中控臺采用大面積的軟性塑料材質(zhì)包覆，在其下方使用了木材、真皮以及鍍鉻裝飾件點綴，這樣的內(nèi)飾設(shè)計風格顯得相當簡潔。只是對購買這一級別車型的國內(nèi)消費者而言，他們大多偏愛更顯檔次感的內(nèi)飾設(shè)計，因此若是能更多采用真皮等材質(zhì)處理中控臺會更討國內(nèi)消費者喜歡一些。

　　儀表盤采用傳統(tǒng)的兩側(cè)實體表盤＋中央液晶顯示屏的設(shè)計方案，分列于左右最外側(cè)的表盤用于顯示油量和電池電量信息，讀數(shù)清晰明了。更多的車輛運行狀態(tài)信息會顯示在中控臺正前方的屏幕上，這也是謳歌車型的一貫設(shè)計方式。

　　座椅方面，MDX混動版車型全系采用2+3+2的三排7座布局（在海外還有2+2+2采用6座布局的車型），全系標配帶有前排通風加熱與電動調(diào)節(jié)功能的真皮座椅，而第二排座椅加熱功能只有頂配車型才有配備。

　　沒有全景天窗，對于個級別的車型來說肯定是一大“硬傷”，但是作為中期改款的它沒有這一配置也屬情理之中的事情。因為這個配置屬于車輛設(shè)計時就已定型的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計，加裝它可不是一時半會兒能搞定的。這個遺憾要彌補，或許就得等到下代車型了。當然，也算作為一種“補償”吧，它配備了后排多媒體娛樂系統(tǒng)，這配置從我個人的使用經(jīng)驗來看，對成年人吸引力不大，但如果經(jīng)常帶孩子出去郊游，有了后排娛樂系統(tǒng)還是挺有幫助的，能減緩孩子長時間坐車的吵鬧情況。

　　得益于MDX混動版車型在電池組和電控模塊方面進行的體積縮減，加上后軸結(jié)構(gòu)緊湊、高度集成化的雙電機驅(qū)動系統(tǒng)，混動版車型的車內(nèi)空間和后備廂儲物空間與常規(guī)動力版車型并無區(qū)別。這在混合動力車型上是比較少見的，這一點值得表揚。

● 乘坐及儲物空間體驗

　　乘坐空間方面，身高170cm的體驗者在第一排和第二排都能獲得非常令人滿意的乘坐感受，無論空間的寬裕度還是座椅本身的乘坐感受都是如此，這也符合我們對該級別豪華品牌SUV的期許。至于第三排，它的空間表現(xiàn)還算不錯，但舒適性自然也別期望太高，畢竟它依舊屬于“應(yīng)急座”的范疇。

　　這款車的儲物空間設(shè)計比較常規(guī)，門板、中央扶手等處均設(shè)計了杯架，能放下全車乘客所需的飲料。雖然儲物空間個數(shù)不算多，但中央扶手箱的尺寸卻是相當?shù)拇螅�放�?瓶500毫升飲料都沒有問題�？傮w來說，謳歌MDX的儲物空間日常使用比較順手的，空間劃分不算特別極致，但好在空間大、地方多，所以在使用上便利度還是挺棒的。