手動擋車型試駕
試駕完自動擋車型后,我們還將對手動擋車型進行一些試駕體驗。離合器踏板的行程適中,不過回饋力度有些偏硬。在實際駕操作過程中,它的結(jié)合點比較容易找到。油門的調(diào)校偏于靈敏,剛踩過1/3時便有一種向前竄的勢頭。
轉(zhuǎn)速在2000-2500rpm時,動力的輸出較為線性,日常駕駛時也不會有“疲軟或者無力”的感覺。如果是打算超車,深踩油門將轉(zhuǎn)速迅速抬升至3000rpm后,你會感覺到較為充沛的動力。
★ 編輯點評
邁威1.8L車型較1.5L車型相比,雖然只是在幾個方面有所升級,但就是這幾個方面卻都是在關(guān)鍵點上。這也要比其它產(chǎn)品在所謂的十幾項“不疼不癢”的升級要實惠的多。首先,1.8L發(fā)動機補齊了動力輸出方面的“短板”,5AT變速箱也在燃油經(jīng)濟性方面有所提升。升級后的9英寸觸控屏也是公眾喜聞樂見的配置;新增的第二排座椅滑動功能,提升了空間的靈活性和實用性。這些問題,也正是消費者及潛在用戶所介意的問題。力帆汽車留心在意這些,在1.8L車型將劣勢進行了扭轉(zhuǎn),提升了產(chǎn)品的競爭力。而更為顯著的是,1.8L車型比同一配置的1.5L車型僅貴了3000元,這足以體現(xiàn)它的誠意。(文/圖/攝 汽車之家 王亮)
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差評理由: