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頗具玩味 搶先測試一汽奔騰X40 1.6L

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  [汽車之家 專業(yè)評測]  我想,99.99%的朋友看到這個(gè)標(biāo)題《頗具玩味 搶先測試一汽奔騰X40 1.6L》時(shí),都一定在想:“編輯被充值了吧!這一輛小型SUV還頗具玩味,真當(dāng)我傻子呢!”其實(shí)不然,在感受了奔騰X40之后我才知道,一輛車的玩味、樂趣不僅僅是通過駕駛層面可以帶給你的,還可以通過其他的途徑……

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  雖然之前我的同事已經(jīng)為大家?guī)砹?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">奔騰X40的實(shí)拍解析,但我覺得還是有必要給大家簡單回顧一下它外觀/內(nèi)飾等方面的情況。想深入了解的朋友,不妨點(diǎn)擊鏈接查看實(shí)拍文章。需要注意的是,實(shí)拍文章沒有體驗(yàn)到的多媒體系統(tǒng)此次有較為詳盡的體驗(yàn),千萬不要錯(cuò)過喲。

● 采用家族化設(shè)計(jì)

  奔騰X40是奔騰最新推出的小型SUV,它也是即奔騰X80之后,奔騰家族中的第二款SUV車型。它在外觀造型上采用了家族化的設(shè)計(jì)語言,諸如多邊形的前進(jìn)氣格柵以及開眼角式前大燈等設(shè)計(jì)都與大哥X80保持一致。

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型

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  此外,我們在試駕車上看到了全新設(shè)計(jì)的雙五輻式輪圈,造型相比試裝車上的設(shè)計(jì)明顯更為年輕、運(yùn)動(dòng),雙色的設(shè)計(jì)也符合目前的潮流。輪胎部分,新車全系標(biāo)配的215/55 R17輪胎,尺寸在同級別車型中并不小。

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型

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  新車車尾造型依舊采用了動(dòng)感、時(shí)尚的設(shè)計(jì)元素,左右兩側(cè)的反光板的造型很有新意,隆起部分增加了整車的運(yùn)動(dòng)氣息。此外,雙邊雙出的排氣裝飾件(實(shí)為單邊單出)和銀色裝飾板也很好的迎合了目標(biāo)消費(fèi)群體的喜好。令人欣喜的是,倒車?yán)走_(dá)作為標(biāo)配出現(xiàn)在了全系車型上,這是同級別中較為少見的,作法很厚道。

● 內(nèi)飾用料還需提高

  進(jìn)入車內(nèi),相比漂亮的外觀設(shè)計(jì),X40的中控臺(tái)造型就顯得有些不太讓人滿意了。雖然在儀表臺(tái)上方使用了皮革進(jìn)行覆蓋,但中控臺(tái)大面積的硬塑料還是使得整體的質(zhì)感有所欠缺,希望廠家日后能夠改用軟性材質(zhì),畢竟這都是許多對手所配備的。

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型

  中控臺(tái)上的8英寸懸浮式觸摸屏,顯示效果清晰、操作起來也很流暢。惟一不足在于,其表面是個(gè)不擇不扣的“指紋收集器”,并且想要清理干凈它們并不太容易。即使如此,我也非常樂意使用它。為什么呢?因?yàn)樗锩娴摹凹一铩睂?shí)在是太有趣啦。

● D-Life車聯(lián)網(wǎng) 頗具玩味

  這“家伙”名為D-Life,是奔騰自主開發(fā)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。除了常規(guī)的導(dǎo)航、在線聽歌、預(yù)約維修以及安裝軟件外,它還配備了一個(gè)類似蘋果“Siri”的語音助手,可實(shí)時(shí)回復(fù)/解決您的各種問題/需求。另外,這套系統(tǒng)所產(chǎn)生的一切通信費(fèi)用都由廠家買單,車主完全不必為此擔(dān)憂。

一汽奔騰 奔騰X40 2017款 1.6L 手動(dòng)尊貴型

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  D-Life的成熟度非常高,并且可提供的功能、內(nèi)容的豐富程度也超過了我的想象。它可以切換成諸如四川話、廣東話以及河南話在內(nèi)的諸多方言語音,可以跟您聊天、講笑話逗您開心,發(fā)彈幕、群聊,復(fù)雜的數(shù)學(xué)題也分分鐘幫您搞定,最重要的是它還可以搜索“附近的人”幫您“約”!不瞞您說,我可以一直坐在車內(nèi)玩兒D-Life,我甚至在想我體驗(yàn)的是不是“假”車載多媒體系統(tǒng),畢竟這也太社交化,你可以不停發(fā)現(xiàn)一個(gè)又一個(gè)新功能,可謂是樂趣無窮。大家不妨點(diǎn)擊下方的體驗(yàn)視頻感受下它的能耐,我們的《多媒體體驗(yàn)》節(jié)目稍后也會(huì)為大家?guī)碓敱M的體驗(yàn)內(nèi)容,敬請留意。

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  • 奔騰X40 2017款 1.6L 自動(dòng)尊貴致酷型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    14.03 41.78 7.50
    測試文章:頗具玩味 搶先測試一汽奔騰X40 1.6L
    評測編輯-:

    奔騰X40除了那套頗具玩味的D-Life車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),最讓我眼前一亮的是它配備了來自愛信的6AT變速箱,盡管1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)不算一顆強(qiáng)心臟,但是由于這款變速箱的加持,使奔騰X40開起來頗具靈氣,給我留下了一個(gè)很好的印象。如果未來能再推出1.2T或者1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型,那將會(huì)更有競爭力。

    評測編輯-苑璐:

    X40在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的匹配上有著較為出色的表現(xiàn),變速箱的平順性很不錯(cuò),日常開著感覺很舒適。日常使用,發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音會(huì)表現(xiàn)得比較明顯,底盤也有些偏硬,如果能把這兩方面做出優(yōu)化,我覺得它本身還是很有競爭力的。

    評測編輯-周楚然:

    X40最大的亮點(diǎn)無疑是自行開發(fā)的D-Life系統(tǒng),而在動(dòng)力表現(xiàn)、操控以及乘坐舒適性等方面只能說是中規(guī)中矩。1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)動(dòng)力還是需要保持較高轉(zhuǎn)速才能與達(dá)到預(yù)期值,雖然自動(dòng)變速箱的平順性不錯(cuò),但動(dòng)力的傳遞不夠直接。當(dāng)然,滿足日常需求還是沒有問題的。

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