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果然不負(fù)眾望 測(cè)試全新景逸X5 2.0L

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  從2013年景逸X5上市至今,該車已走過了近四年的時(shí)間。2016年12月17日,其換代車型全新景逸X5正式上市。將新舊兩代車型放在一起,您或許很難想像它倆都會(huì)是景逸X5,可見全新景逸X5的設(shè)計(jì)風(fēng)格是煥然一新的。先前,我們已經(jīng)對(duì)全新景逸X5 2.0L車型進(jìn)行了靜態(tài)的體驗(yàn)及簡(jiǎn)單的試駕(點(diǎn)擊這里),通過靜態(tài)部分的一面之緣,可以說它已經(jīng)讓我們有了“方動(dòng)初心”的感覺。那么在性能方面,全新景逸X5的實(shí)力到底如何呢?下面我們就從動(dòng)態(tài)評(píng)測(cè)入手,看看它的真正表現(xiàn)。

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  本次我們測(cè)試的車型為景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型(以下簡(jiǎn)稱全新景逸X5),是該車系中的次頂配車型,指導(dǎo)價(jià)格為10.29萬(wàn)元。

● 動(dòng)力參數(shù)

  全新景逸X5搭載1.6L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)(與風(fēng)行SX6所采用的兩款發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的)。我們的測(cè)試車型采用的是型號(hào)為DFMB20的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率為147馬力(108千瓦)/6000rpm,峰值扭矩為200!っ/4000rpm,并匹配6擋手動(dòng)變速箱。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  輪胎方面,該車配備的是規(guī)格為215/55 R18的德國(guó)馬牌輪胎,具有良好的抓地力和操控能力。與同級(jí)別車型相比,其在輪胎品牌及輪圈尺寸方面更有優(yōu)勢(shì)一些。那么,我們會(huì)有所猜想,它在剎車方面是否也會(huì)有一些優(yōu)勢(shì)呢?在后面的測(cè)試中,我們會(huì)找到答案。與之搭配的是雙5輻銀黑色雙色鋁合金輪圈,制動(dòng)形式為前后盤剎

● 駕駛感受

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  離合踏板的高度稍有一些偏高,回饋力度也稍大了一些,不過給人的感覺并不生硬,并且適應(yīng)起來(lái)非常容易。它的結(jié)合點(diǎn)較為寬泛,即使是“初次認(rèn)識(shí)”,用不了多久就會(huì)很“熟悉”了。油門踏板的調(diào)校適中,油離配合得比較到位,起步行車顯得輕松簡(jiǎn)便。擋位清晰且入擋較順暢,沒有生澀感。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1500rpm左右時(shí),動(dòng)力方面給人的感覺是慵懶和柔和的。不過從大部分的日常駕駛時(shí)間來(lái)看,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本維持在1600-2000rpm,比較適合城市道路行駛。當(dāng)轉(zhuǎn)速超過2000rpm后,你會(huì)感受到動(dòng)力的輸出“有那么點(diǎn)意思了”,源源不斷的動(dòng)力似乎才被喚醒。如果您打算超越前方車輛,將轉(zhuǎn)速抬升至2500rpm后,會(huì)給您足夠的信心。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  剎車踏板的回饋力度適中,制動(dòng)效果整體的表現(xiàn)還是較為線性的,給人的感覺較為穩(wěn)健。除此之外,加上前面的離合器的調(diào)校、油門的響應(yīng),相比我在2016年10月底(正式上市前1個(gè)多月)時(shí)搶先試駕的車型,有了明顯的改善。

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

東風(fēng)風(fēng)行 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

  全新景逸X5采用前麥弗遜式、后多連桿式的懸架結(jié)構(gòu)。懸架對(duì)于細(xì)碎路面?zhèn)鬟f來(lái)的振動(dòng),過濾得較為充分。即使是通過坑洼路面或者減速帶時(shí),也能有效的過濾掉大部分振動(dòng)。

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    評(píng)測(cè)編輯-柳偉:

    景逸X5 1.5T車型相比于其它排量車型,在外觀和內(nèi)飾方面的變化并不大,主要是增加了全景天窗和儀表盤中央彩色顯示屏,在檔次感和配置方面都有一定程度的提升。1.5T+CVT的組合形式提速平順,中前段動(dòng)力儲(chǔ)備相對(duì)充足,油耗為8.1L,綜合表現(xiàn)不錯(cuò)。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢(shì)感更強(qiáng),內(nèi)飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯(cuò)的乘坐感受。動(dòng)力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級(jí)車型中表現(xiàn)良好。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    1.5T+CVT的動(dòng)力系統(tǒng),在動(dòng)力上的表現(xiàn)中規(guī)中矩,不過變速箱的平順性還是不錯(cuò)的。儀表盤較2.0L車型有所改進(jìn),乘坐舒適性也還是可以的。配置方面也還是比較豐富的,包括一鍵啟動(dòng)、全景天窗及自動(dòng)駐車等等。

  • 景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-柳偉:

    全新景逸X5外觀造型相比老款車型氣勢(shì)感更強(qiáng),內(nèi)飾輔以銀色拉絲飾板、仿木紋飾板,并搭載懸浮式中控屏,樣式設(shè)計(jì)更加時(shí)尚。整車駕乘空間較為寬裕,后排地板凸起較小,滿載情況下后排乘客依舊擁有不錯(cuò)的乘坐感受。動(dòng)力方面采用2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+6MT變速箱的組合,提速感較為平順、動(dòng)力儲(chǔ)備也比較充分,油耗為8.7L/100km,在同級(jí)車型中表現(xiàn)良好。

    評(píng)測(cè)編輯-王亮:

    全新景逸X5在外觀和內(nèi)飾的設(shè)計(jì)方面呈現(xiàn)出年輕化和時(shí)尚化的特點(diǎn),吸引了眾多的年輕家庭消費(fèi)群體。經(jīng)過測(cè)試,不管是加速成績(jī)(10.73秒)還是剎車距離(37.62米),其在同級(jí)別車型中都有著較為明顯的優(yōu)勢(shì),這點(diǎn)還是讓我們有所驚喜的。靜態(tài)和動(dòng)態(tài)的內(nèi)外兼修,讓人覺得它是一款值得推薦的車型。

    評(píng)測(cè)編輯-劉東:

    全新景逸X5在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)方面相比于上一代車型有了質(zhì)的提升,用料也更加的考究。整車的風(fēng)噪和胎噪表現(xiàn)在同級(jí)中處于一個(gè)不錯(cuò)的位置。其搭載的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)力十分均勻,整體加速表現(xiàn)也不錯(cuò)。剎車成績(jī)僅為37.62米,達(dá)到了優(yōu)秀的表現(xiàn),相信采用馬牌輪胎對(duì)它的剎車表現(xiàn)還是很有幫助的?傮w來(lái)看這是一輛各方面都很均衡的車。

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    8.68 39.80 --
    測(cè)試文章:動(dòng)力不容小覷 測(cè)試風(fēng)行景逸X5 1.8T
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    景逸X5的實(shí)際性能表現(xiàn)要比我們預(yù)期的更好,特別是剎車成績(jī)表現(xiàn)很完美。另外它外形設(shè)計(jì)不難看,各方面表現(xiàn)也都比較平衡,售價(jià)也還算合理,是自主品牌緊湊型SUV當(dāng)中一款有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    沒想到1.8T能跑這么快,剎車成績(jī)也很不錯(cuò),雖然車身制造工藝還有不少提升空間,但對(duì)二三線城市乃至廣大鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村用戶來(lái)說,這款產(chǎn)品已經(jīng)很有吸引力。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車給人最大的驚喜是動(dòng)力表現(xiàn),沒想到它的0-100km/h加速比官方成績(jī)快了3秒多,剎車成績(jī)也非常出色,但是做工品質(zhì)和配置方面和同級(jí)別相比沒有明顯優(yōu)勢(shì)。

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景逸X5 2017款 2.0L 手動(dòng)尊享型

指導(dǎo)價(jià):10.29萬(wàn)
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