[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  大家好！時(shí)間飛逝，歷時(shí)半年的捷豹XFL長(zhǎng)測(cè)今天就正式結(jié)束了。在這半年接近一萬(wàn)公里的行駛過(guò)程中，捷豹XFL的整體表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，沒(méi)有出現(xiàn)任何機(jī)械方面的故障和報(bào)警。下面我就來(lái)對(duì)這款車(chē)的優(yōu)缺點(diǎn)、性?xún)r(jià)比等方面做一個(gè)總結(jié)。

● 優(yōu)缺點(diǎn)總結(jié)

　　優(yōu)點(diǎn)一、外觀大氣、加長(zhǎng)后側(cè)面線條更修長(zhǎng)、優(yōu)雅；后排乘坐空間不再是軟肋。

　　捷豹作為一個(gè)豪華運(yùn)動(dòng)轎車(chē)品牌，車(chē)身設(shè)計(jì)一向緊湊精悍，但由此帶來(lái)的問(wèn)題就是，除了XJL以外，捷豹其余XF、XE車(chē)型在后排乘坐空間都不太寬裕，無(wú)法在乘坐空間上和它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手們正面抗衡。而捷豹這次在借鑒了XJL加長(zhǎng)的經(jīng)驗(yàn)后，國(guó)產(chǎn)引入XF時(shí)進(jìn)行了加長(zhǎng)處理，后排乘坐空間顯著提升，有了與市場(chǎng)上各品牌中大型車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的底氣。

　　優(yōu)點(diǎn)二、動(dòng)力充沛、操控靈活。

　　捷豹XFL配備的這套2.0T+8AT的動(dòng)力總成調(diào)校得不錯(cuò)，動(dòng)力充沛、油門(mén)靈敏、換擋利索是我對(duì)它的最深的印象，無(wú)論在市區(qū)道路、還是在高速公路，只要稍稍深踩下油門(mén)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速突破2200轉(zhuǎn)，可以說(shuō)動(dòng)力輸出隨叫隨到。不僅如此，捷豹XFL的駕駛模式組合也很豐富，除了常規(guī)的D擋/S擋以外，還提供動(dòng)態(tài)、正常、ECO、雨雪四種駕駛模式，高達(dá)8種搭配方式，讓你在各種情況下都能找到合適對(duì)應(yīng)的駕駛模式。

　　不僅如此，得益于鋁制車(chē)身，捷豹XFL的操控很輕快靈活，完全不像是一輛車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5米的中大型轎車(chē)的表現(xiàn)。

　　優(yōu)點(diǎn)三、性?xún)r(jià)比高、配置豐富。

　　目前捷豹XFL全系在全國(guó)大部分地區(qū)的綜合優(yōu)惠平均在8-12萬(wàn)元左右，純現(xiàn)金優(yōu)惠也平均在6-8萬(wàn)元之間。我們長(zhǎng)測(cè)的這款2.0T 240PS 尊享版實(shí)際折算下來(lái)，裸車(chē)價(jià)在40萬(wàn)元左右，算上購(gòu)置稅、保險(xiǎn)等費(fèi)用，辦齊的價(jià)格大概在45萬(wàn)元，可謂是相當(dāng)?shù)膭澦悖?/p>

　　別忘了，這款尊享版的配置那可不低，除了常規(guī)的無(wú)鑰匙啟動(dòng)、前后雷達(dá)、感應(yīng)雨刷、定速巡航、胎壓監(jiān)測(cè)、電子防眩目?jī)?nèi)外后視鏡、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)（并線輔助）等安全行車(chē)配置以外，它還擁有儀表/中控雙液晶顯示屏、前后排座椅通風(fēng)、加熱；四區(qū)空調(diào)、17揚(yáng)聲器英國(guó)之寶音響、后排多媒體娛樂(lè)系統(tǒng)等豐富的舒適性配置。可謂是真正的物美價(jià)廉。

　　 不足之處：

　　 一、隔音性稍弱

　　正如之前動(dòng)態(tài)部分所講，捷豹XFL對(duì)于車(chē)外環(huán)境的隔絕處理稍弱，即便是中低速行駛環(huán)境噪音也還是比較明顯的，缺少一些檔次感。而當(dāng)時(shí)速超過(guò)80公里/時(shí)以后，風(fēng)噪越來(lái)越大，當(dāng)時(shí)速超過(guò)120公里/時(shí)的時(shí)候，已經(jīng)影響到車(chē)內(nèi)人員的交談，這一點(diǎn)我認(rèn)為捷豹本應(yīng)該可以做的更好，例如引入雙層玻璃和加強(qiáng)車(chē)內(nèi)降噪隔音設(shè)計(jì)，提升車(chē)內(nèi)駕乘舒適感和檔次感。

　　二、底盤(pán)調(diào)教偏硬

　　底盤(pán)路感過(guò)于清晰，作為一款中大型轎車(chē)這種清晰的路感會(huì)降低車(chē)輛的檔次感和乘坐舒適感，特別是對(duì)與后排乘客來(lái)說(shuō)，捷豹XFL懸架調(diào)校的完全可以再柔軟些，再有就是低速路段對(duì)路面細(xì)碎顛簸和噪音的過(guò)濾可以更徹底一些。

　　三、細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)可以處理的再合理些

　　經(jīng)過(guò)半年的駕乘體驗(yàn)，捷豹XFL有些不起眼的地方設(shè)計(jì)得還可以再優(yōu)化，比如主駕駛席的車(chē)窗控制區(qū)太靠前，誤操作的機(jī)率比較大；再有就是中控臺(tái)下方兩側(cè)覆蓋物完全可以選用更柔軟的材質(zhì)甚至皮革材質(zhì)，這樣長(zhǎng)時(shí)間駕駛時(shí)不至于腿和膝蓋硌得疼。

● 半年中捷豹XFL的用車(chē)費(fèi)用：

　　 半年多來(lái)，這輛捷豹一共行駛了9847公里，基本為城市上下班代步和周末自駕游，平均下來(lái)?yè)矶侣范握嫉饺�程�?0%左右，最高單程百公里油耗到過(guò)16L左右，當(dāng)然最低時(shí)到過(guò)5.6L左右，而平均油耗最終保持在10.5L/100Km。我認(rèn)為作為一款2.0T、240馬力的中大型轎車(chē)來(lái)說(shuō)，這個(gè)油耗表現(xiàn)還是比較令人滿(mǎn)意的，況且這還是在北京這樣一個(gè)平日早晚高峰和周末、假期商區(qū)、景點(diǎn)擁堵的城市交通環(huán)境下。

　　除此之外，我們長(zhǎng)測(cè)的這輛XFL在6100公里左右時(shí)完成了首次保養(yǎng)（4S店建議在7000公里內(nèi)或者6個(gè)月內(nèi)進(jìn)行首保），價(jià)格方面捷豹與奔馳、寶馬等豪華品牌一樣，首保也是不免費(fèi)的，捷豹XFL的機(jī)油、機(jī)濾及工時(shí)費(fèi)一共1230元，考慮到嘉實(shí)多0W-20全合成機(jī)油，這個(gè)價(jià)格處于正常價(jià)格區(qū)間。不過(guò)盡管捷豹和奔馳、寶馬等品牌在保養(yǎng)間隔里程上都是1萬(wàn)公里，但在時(shí)間間隔上，捷豹卻是建議每半年保養(yǎng)一次，比奔馳、寶馬的保養(yǎng)期限在時(shí)間周期方面短了一半。不過(guò)我倒是認(rèn)為，如果絕大部分是在正常的城市道路使用和駕駛的話，全合成機(jī)油也是可以扛到1年一換的。

● 使用中遇到的質(zhì)量問(wèn)題：中控多媒體控制系統(tǒng)偶發(fā)小故障

　　 捷豹XFL的這套10.2英寸可觸控InControl多媒體系統(tǒng)曾遇到過(guò)幾次不穩(wěn)定的情況，如導(dǎo)航不可用或者倒車(chē)影像無(wú)法顯示，但瑕不掩瑜，豐富的功能以及良好的操作體驗(yàn)都給我留下了良好的印象，我對(duì)它整體上的表現(xiàn)還是認(rèn)可的。

　　好了，關(guān)于捷豹XFL的長(zhǎng)測(cè)總結(jié)就到這里了，我認(rèn)為捷豹XFL作為一款豪華運(yùn)動(dòng)型中大型轎車(chē)還是非常值得選購(gòu)的，特別是那些駕駛風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng)、對(duì)于駕駛操控要求比較高的年輕商務(wù)人士來(lái)說(shuō)，捷豹XFL充沛的動(dòng)力和優(yōu)秀的操控會(huì)給你的駕駛帶來(lái)不少樂(lè)趣。最后，大家如果對(duì)捷豹XFL有任何購(gòu)買(mǎi)或使用上的問(wèn)題，也可以繼續(xù)在編輯博客里留言給我，我會(huì)盡力給大家回復(fù)。

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